复合地层盾构技术：广州地铁盾构工程的探索与实践

图书标准信息

• 作者 廖鸿雁 著；广州地铁盾构技术研究所 编
• 出版社 中国建筑工业出版社
• 出版时间 2012-11
• 版次 1
• ISBN 9787112145515
• 定价 80.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 195页
• 字数 320千字
• 正文语种 简体中文

【内容简介】

　　广州号称国内地铁城市的地质“博物馆”，且城区建（构）筑物密集，导致盾构工程在设计及实施阶段，不可避免地遇到很多未曾经历的技术难题，工程风险和难度巨大，艰苦实践的经验教训非常多，在探索并尝试了许多新工法、新工艺之后，盾构设计和施工技术得到很大提升，已施工的120km盾构隧道的经验和教训，对其他城市的地铁建设十分有借鉴意义。
　　结合广州复杂的周边环境及复杂的工程水文地质条件，《复合地层盾构技术：广州地铁盾构工程的探索与实践》重点介绍复合地层盾构工程的设计方案；对硬岩、岩溶、花岗质岩等困难地层的处理方案；盾构始发、到达的新技术、新材料，先隧后站技术；上下重叠、小曲率半径、大坡度、小间距盾构隧道的实施方案。针对国内地铁市场的旧盾构机越来越多的状况，《复合地层盾构技术：广州地铁盾构工程的探索与实践》也总结了广州地铁对旧盾构机的选用和改造经验，供建设单位（地铁、城际铁路、铁道、交通、大型管廊的建设业主），以及相关设计、监理、施工单位的人员参考。

【作者简介】

　　廖鸿雁（1970.11~），女，工学硕士研究生，毕业于华南理工大学，参加了除一号线之外所有广州地铁工程的建设。
　　自2001年开始接触盾构，经过12年的磨砺，积累了大量的地铁盾构隧道设计、施工、建设管理的经验。
　　现任广州地铁总公司建设事业总部总经理助理，副总工程师，一级注册结构工程师，一级注册建造师，注册监理工程师，主管地铁土建工程重大设计、施工方案的技术论证及评审工作。

【目录】

第1章复合地层盾构机的选型、旧盾构的评估及改造
1.1复合式盾构机的选型
1.1.1复合式盾构机类型
1.1.2复合式盾构机选型
1.2.1日盾构机的评估，改造
1.2.1招标阶段对盾构机的初步选型
1.2.2盾构隧道施工标段划分
1.2.3拟用盾构机适应性论证
1.2.4旧盾构机的检测、评估、改造、维修保养
1.3案例
1.3.1九号线初设阶段盾构机的选型
1.3.2有针对性的盾构机改造
1.3.3盾构机改造不当的案例

第2章复合地层盾构隧道的设计方案
2.1盾构隧道的线路设计
2.1.1复合地层的线路设计原则
2.1.2案例
2.2隧道结构侵限后的处理方案
2.2.1侵限原因
2.2.2调线调坡
2.2.3调线调坡对侵限无能为力时
2.3管片
2.3.1广州地铁的管片概述
2.3.2管片的选用

第3章困难地层的处理方案
3.1硬岩地层的处理方案
3.1.1对复合地层硬岩的认识
3.1.2复合盾构过硬岩地层的工法选择
3.1.3盾构法与矿山法结合
3.1.4盾构直接掘进通过全断面岩层
3.1.5盾构法与地面预处理结合
3.2岩溶地层的风险控制及综合处理技术
3.2.1实践经历
3.2.2风险控制体系
3.2.3勘察
3.2.4项目的“地质风险专项评估”
3.2.5溶土洞的处理方案
3.2.6施工阶段的环境保护
3.2.7盾构施工应关注的问题
3.2.8有待研究解决的问题
3.3软弱地层的处理技术
3.3.1地层加固范围
3.3.2地层加固方法
3.3.3结构预留注浆孔
3.3.4软弱地层处理的质量控制及检测
3.3.5盾构施工应关注的问题
3.4花岗质岩地层的综合处理技术
3.4.1地层特点及常见问题
3.4.2实践经历
3.4.3盾构机的选用及配置
3.4.4盾构施工应关注的问题
3.4.5“孤石”的处理技术
3.4.6上软下硬地层的综合处理技术
3.4.7全断面硬岩的处理技术
3.4.8换刀新技术——砂浆填仓置换技术
3.5其他困难地层
3.5.1工程概况
3.5.2有害气体溢出
3.5.3施工对策
3.5.4建议

第4章联络通道的实施方案
第5章盾构端头的加固方案及始发、到达的新技术
第6章特殊技术的探索与实践
参考文献