作者简介: 韩昊英,博士,浙江大学建筑工程学院区域与城市规划系教授、博士生导师,浙江大学城乡规划理论与技术研究所所长,Elsevier国际期刊Joumal ofurban Marlagernent副主编。曾就读于清华大学建筑学院建筑系、城市规划系和日本东京大学都市工学系,分别获学士、硕士和博士学位。毕业后先后在浙江大学公共管理学院土地管理系和建筑工程学院区域与城市规划系工作。曾连续多年被评为“浙江大学优秀德育导师”.并荣获“浙江省首届五星级青年教师”、“浙江省之江青年社科学者”、“浙江大学教书育人先进个人”和“求是青年学者”等称号,以及华夏建设科学技术奖一等奖、中国风景园林学会优秀风景园林规划设计一等奖、金经昌中国城市规划学会优秀论文奖等奖项。主要研究领域为城市规划决策和复杂理论,研究成果发表在Environmentand Planning B、Land USe Policy、Landscape and UrbanPlanning、Cities和Habitat International等国际著名学术期刊。曾出版题目为《城市增长边界的理论与应用》的专著.并与赖世刚教授合著题目为Urban Co—mplexity and Planning:Theories and Computer Simulations、《行为规划理论:城市规划的新逻辑》和《复杂:城市规划的新观点》的专著,以及《融入未来:预测、情境、规划和个案》等译著。 内容简介: 本书作者彼得·霍尔(Peter Hall)教授通过对这一时期的大规划灾难的回顾和分析,生动地展现了伦敦第三机场、伦敦高速公路、协和式飞机、旧金山湾区快速交通系统、悉尼歌剧院、加利福尼亚州新校园和英国国家图书馆等规划的制定和实施过程,并对灾难产生的原因进行了深刻的总结和反思。一方面,他提出应当采用连续渐进主义(incrementalism)或“混合扫描”的方法,放眼可计量数据之外的整个环境,充分地关注规划中所面临的多种不确定性。他认为决策应该在内外同心圆评估的基础上做出:内圆由狭义上的财务评价组成;而外圆则应在更广泛的成本-收益框架内设置财务评价,考虑被经济学家称为外部性的所有问题(投资对于其他人的积极和消极影响)。另一方面,他还提出,无论是搜寻信息、计划投资,抑或提供服务,不同的参与者群体基于其自身利益考虑有着不同的政治动机和偏好,应通过考虑社区、官僚组织和政客等不同的群体在集体行动时的逻辑来理解规划的决策过程,并确定相应的改进措施。
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