高速铁路轨道平顺性检测关键理论与技术
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作者王平,肖杰灵
出版社上海科学技术出版社
ISBN9787547844311
出版时间2019-10
版次1
装帧精装
开本16开
纸张胶版纸
页数382页
字数570千字
定价200元
货号SC:9787547844311
上书时间2024-12-24
商品详情
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作者简介:
内容简介:
本书针对影响高速铁路轨道平顺性的检测与评价的若干关键问题，在总结现有轨道几何状态检测与监测技术、轨道刚度检测方法、无缝线路状态监测理论、无砟轨道病害检测方法和高速道岔状态监测技术的基础上，分析了我国高速铁路轨道平顺性检测与监测方面面临的主要挑战；系统研究了轨道静态不平顺的高效检测理论与方法、轨道不平顺的动力学控制理论及评估技术、轨道宽频动刚度的检测理论与方法、基于模态的无砟道床伤损检测理论与方法、影响高速铁路高平顺性的无缝线路断轨与温度力监测技术，及高速道岔钢轨裂纹监测技术等；提出了加强我国高速铁路轨道平顺性检测、监测与评估的若干建议。
目录:
第1章 绪论
1.1 中国高速铁路轨道维护检修体系
1.1.2 现代轨道几何状态检测与监测技术
1.2.1 轨道几何状态检测技术的主要分类
1.2.2 轨道动态不平顺检测技术的发展现状
1.2.3 轨道静态不平顺检测技术的发展现状
1.2.4 其他相关检测技术的发展与应用
1.2.5 轨道状态监测技术的发展与应用
1.3 高速铁路轨道平顺性检测面临的主要挑战
参考文献
第2章 高速铁路轨道静态平顺性检测
2.1 高速铁路轨道平顺性的精密工程测量与控制
2.1.1 高速铁路轨道精密工程测量
2.1.2 轨道空间几何线形控制方法
2.2 基于中点弦测法反演的轨道不平顺检测
2.2.1 基于中点弦测法的逆滤波法
2.2.2 基于中点弦测法反演的轨道不平顺检测理论
2.2.3 基于高频采样的中点弦测法
2.3 基于一弦多点弦测法反演的轨道不平顺检测
2.3.1 一弦N点弦测法的数学模型
2.3.2 一弦N点弦测系统误差分析
2.4 基于很优多点弦测法反演的轨道不平顺检测
2.4.1 很优化问题描述
2.4.2 优化方案
2.4.3 一弦N点的单测点弦测法
2.4.4 很优两点弦测法
2.4.5 其他多点弦测法
2.4.6 很优多测点弦测法的优化率
2.5 惯性导航系统检测
2.5.1 惯性导航技术简介
2.5.2 惯性导航系统检测理论
2.5.3 惯性导航偏移分析
2.6 相对与绝对结合的高效检测
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