编组站调度系统优化理论与方法
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作者薛锋
出版社科学出版社
ISBN9787030707321
出版时间2022-06
版次1
装帧平装
开本B5
纸张胶版纸
页数256页
字数320千字
定价139元
货号SC:9787030707321
上书时间2024-12-04
商品详情
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内容简介:
本书是一本较为全面介绍铁路编组站调度系统优化理论与方法的学术专著，反映作者在该领域比较系统的研究成果。主要内容包括：绪论；编组站系统及作业分析；编组站列车解编顺序的协同优化；编组站配流的分解与协同优化；双向编组站配流的协同优化；基于集群资源的编组站作业优化；基于资源可用度的编组站调度优化；基于能力区间的编组站系统优化；编组站调度系统优化算法设计。本书偏重编组站调度系统的基础理论研究，提出诸多解决编组站调度系统优化问题的模型和算法。本书适合从事铁路运输组织工作和研究的科研人员以及交通运输规划与管理、交通运输工程专业的高等院校师生参考。
目录:
前言
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 国外编组站自动化发展概况
1.1.2 国内编组站自动化发展概况
1.2 研究意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内研究现状
1.3.3 既有研究分析
1.4 研究内容与技术路线
第2章 编组站系统及作业分析
2.1 编组站的作业
2.1.1 编组站的作业设备
2.1.2 编组站的作业流程
2.2 编组站的作业计划及调度系统
2.2.1 编组站的作业计划
2.2.2 编组站的调度系统
2.3 编组站的配流
2.3.1 编组站的车流组织规律
2.3.2 编组站的配流计划
2.4 本章小结
第3章 编组站列车解编顺序的协同优化
3.1 编组站列车解编作业的关联关系
3.1.1 编组站列车解体作业分析
3.1.2 编组站列车解编作业关联分析
3.2 编组站列车解体时刻与编组时刻的算法
3.2.1 编组站列车最早解体时刻计算方法
3.2.2 编组站列车最晚编组时刻计算方法
3.3 编组站列车解体顺序的确定方法
3.3.1 编组站列车解体顺序调整的基本定理
3.3.2 编组站列车解体顺序调整的无前效性分析
3.4 编组站列车编组顺序的调整方法
3.4.1 编组站列车编组顺序调整的基本定理
3.4.2 编组站列车编组顺序调整的无后效性分析
3.5 编组站列车解编方案的协同优化
3.
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