面向出行信用交易的交通需求管理
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作者徐猛,高自友
出版社科学出版社
ISBN9787030711311
出版时间2021-12
版次1
装帧平装
开本B5
纸张胶版纸
页数264页
字数329千字
定价128元
货号SC:9787030711311
上书时间2024-12-04
商品详情
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内容简介:
本书以城市交通需求管理为对象，深入研究利用可交易出行票进行交通需求管理所面临的基础科学问题，提出相关的建模分析方法。主要内容包括可交易出行票的个体出行行为、方案设计以及相关数学建模分析。本书可以作为城市交通管理部门决策者和科研人员的参考用书，也可作为高等学校交通运输规划与管理，系统科学等专业的研究生和高年级本科生参考书。
目录:
前言
第一章 概述 1
1.1 城市交通需求管理 2
1.2 可交易出行票的概念 4
1.3 研究现状 6
1.3.1 基于方案设计的概念性研究 7
1.3.2 基于数学建模的网络均衡研究 8
1.3.3 基于个体出行行为的可交易出行票实证研究 9
参考文献 10
第二章 可交易出行票数据调查与行为分析 15
2.1 实验设计 15
2.1.1 实验描述 15
2.1.2 实验样本 17
2.2 可交易出行票方案下公众改变私家车出行的意愿调查 19
2.2.1 描述性结果 19
2.2.2 统计分析 22
2.3 公众对可交易出行票的接受性 27
2.3.1 描述性结果 27
2.3.2 多变量回归分析结果 29
2.4 本章小结 33
2.4.1 可交易出行票方案下公众改变私家车出行的意愿 33
2.4.2 可交易出行票方案的可接受性 34
参考文献 36
第三章 考虑出行者行为特征的可交易出行票建模分析 38
3.1 基于损失规避的可交易出行票交通均衡分析 38
3.1.1 基于损失规避的可交易出行票用户均衡 39
3.1.2 基于损失规避的可交易出行票用户均衡解的专享性 42
3.1.3 基于损失规避的可交易出行票方案设计 45
3.1.4 数值算例 50
3.1.5 小结 53
3.2 基于框架效应的可交易出行票交通均衡分析 53
3.2.1 基于框架效应的可交易出行票多用户均衡模型 57
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