基基于Vienna整流器的航空高压直流系统电能品质控制
正版新书 新华官方库房直发 可开电子发票
￥ 84.96 7.2折 ￥ 118 全新
库存4件
作者李颖晖 等
出版社科学出版社
ISBN9787030667007
出版时间2021-03
版次1
装帧精装
开本16开
纸张胶版纸
页数212页
字数262千字
定价118元
货号SC:9787030667007
上书时间2024-09-20
商品详情
- 品相描述：全新
- 全新正版 提供发票
- 商品描述
-
内容简介:
本书主要介绍了基于Vienna整流器的航空高压直流系统的电能品质控制策略，对电网平衡时、不平衡时Vienna整流器的控制策略和工作在连续导电模式、断续导电模式下Buck变换器的控制策略进行了详细分析。综合运用开关表、空间矢量调制、滞环控制、滑模控制等方法，分析并确定了电压利用率对电压矢量选择的影响，电网不平衡时Vienna整流器的稳定工作条件，Buck变换器中控制器参数与工作模式、性能指标之间的关系，解决了中点电位不平衡、幂次趋近律收敛速度低等具体问题，为设计高效率、高性能的航空整流器，提高高压直流系统的电能品质提供了重要的理论指导。
本书贴近航空电气工程实际需求，既有理论分析又有实际应用，内容丰富，深入浅出，力争做到简明、科学，可供相关科研和工程人员参考阅读。
目录:
前言
第1章概论
1.1航空高压直流系统电能品质的要求
1.2航空三相整流器拓扑结构的研究现状
1.2.1两电平整流器
1.2.2三电平整流器
1.3三相整流器控制策略的研究现状
1.3.1基本的控制对象与方法
1.3.2中点电位控制研究
1.3.3电网不平衡时的控制研究
1.4DC/DC变换器控制策略的研究现状
1.5本章小结
第2章PWM整流器的控制策略基础
2.1两电平PWM整流器的工作原理
2.2两电平PWM整流器的数学模型
2.2.1整流器在三相静止abc坐标系下的数学模型
2.2.2整流器在两相静止αβ坐标系下的数学模型
2.2.3整流器在两相旋转dq坐标系下的数学模型
2.3两电平PWM整流器的直接功率控制
2.3.1系统的组成及其作用
2.3.2直接功率控制系统的原理
2.3.3改进的直接功率控制
2.3.4瞬时功率的计算
2.4两电平PWM整流器SVPWM算法
2.4.1电压空间矢量Vref扇区的计算
2.4.2各相桥臂导通时间分配
2.5本章小结
第3章基于新型开关表的直接电流控制策略
3.1引言
3.2三相Vienna整流器的数学模型
3.3基于开关表的直接电流控制器结构
3.4各电压矢量对电流分量和中点电位的影响
3.4.1各电压矢量对电流分量的影响
3.4.2各电压矢量对中点电位的影响
3.5新型开关表的设计
3.6仿真与实验验证
— 没有更多了 —
以下为对购买帮助不大的评价