中国轮船航运业的兴起

图书标准信息

• 作者 樊百川 著
• 出版社 中国社会科学出版社
• 出版时间 2007-04
• 版次 1
• ISBN 9787500460626
• 定价 53.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 508页
• 字数 550千字
• 正文语种 简体中文
• 丛书 历史考古研究系列中国社会科学院文库

【内容简介】

《中国轮船航运业的兴起》是一部中国近代经济史专著。讲述在外国航运业入侵中国造成中国帆船航运业破产之后，中国轮船航运业作为外国轮船航运势力的附庸，怎样艰难、曲折的产生和发展，直至一九二一年前后才开始形成初具雏形的民族航运体系的过程。但是由于外国航运势力于此时的垄断的猛烈加强，遂由此又进入停滞、坎坷颠沛的境地。作者对于这个过程的论述，是经过对自己三十余年所收集整理的、散见于繁多的各种书、报、刊物近两千个中外企业的资料和数据的梳理、判断，而总结出各阶段的情况和特点，从轮船航运这个侧面观察这一阶段中国资本主义产生和发展的过程，以及民族资产阶级所由形成的特点和在各个时期所处的历史地位，它所引起的阶级斗争的基本内容与形式，以及这种阶级斗争对经济发展的影响。全书体现了作者从历史科学角度研究经济史的史学研究观。

【目录】

序
第一章清代的帆船航运
第一节清代的禁海和开海政策
一从禁海到开海
二所谓“闭关锁国”

第二节远洋帆船航运业由盛而衰
一清代的商营远洋帆船航运业在规模上超越前代
二腐朽的封建统治和西方国家的东侵造成中国远洋帆船航运业由盛而衰

第三节沿海和内河帆船航运业的蓬勃发展
一长期的政局安定造成清代国内帆船航运业的繁荣和兴盛
二沿海帆船航运业恢复后迅达昌盛
三内河航运长期繁荣

第四节清代帆船型制和载运能力的考察与估计
一清代帆船型制的规定与实际
二沿海帆船载运能力的估计
三内河帆船载运能力的估计

第五节清代帆船航运业的发展同封建经济相适应
一适应于封建经济，服务于封建经济
二同封建经济相一致的生产关系

第二章外国轮船侵入中国，开始垄断中国江海航运
第一节外国侵略者用武力掠夺中国江海航运特权
第二节外国轮船航运势力的侵入
一早期侵入中国的外国轮船
二外国在华轮船企业的设立

第三节外国大轮船公司开始在中国建立垄断势力
一美商旗昌轮船公司的早期垄断
二英国的资本输出与太古、怡和两大轮船公司在中国江海航运中垄断地位的确立
三中国江海航运沦为各国轮船共同掠夺的对象

第三章半殖民地中国轮船航运业的产生
第一节外国侵略势力压迫下中国帆船航运业的破产与衰落
一外国侵略者的劫掠和轮船的使用是造成中国帆船航运业破产和衰落的主要原因
二沿海和长江主要航线上中国帆船航运业的迅速破产与衰落

第二节中国民族轮船航运业产生的艰难历程
一封建统治者阻碍华商投资轮船航运业
二华商轮船业被迫托庇于外国侵略者
三内港小轮船航运业在封建统治者严厉限制之下稀疏出现

第四章早期官僚资本的轮船招商局
第一节从解决洋务派军事工业财政困难到创办封建大官僚控制下的轮船航运企业
第二节封建大官僚同大买办相结合的早期官僚资本
一洋务派大官僚主持下封建官僚同买办的结合
二“权操在上”的“官督商办”
三“酌借官帑”与封建买办资本的融合

第三节同外国航运侵略势力相勾结的封建买办性垄断
一“略分洋商之利”暴露出早期官僚资本的买办劣根性
……
第五章华商行驶轮船禁令的解除与各地小轮航运业的普遍兴起
第六章中国轮船运业在外国垄断势力的夹缝中求生长
第七章新形势下中国轮船航运业的发展和半殖民地轮船航运格局的确立

附录一一九一一年华资轮船企业统计表
附录二一九二一年华资轮船企业统计表
附录三一九二一年华资大中型轮船企业在重要航线配船统计表
附录四直接征引书目
附录五外资企业译名表
再版后感