基于聚乙烯醇纤维增强水泥基复合材料(PVA-ECC)的港工结构加固技术研究与应用

图书标准信息

• 作者 刘红彪
• 出版社 人民交通出版社
• 出版时间 2023-08
• 版次 1
• ISBN 9787114188848
• 定价 70.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 100页
• 字数 172.000千字

【内容简介】

本书针对港口工程混凝土结构因氯离子侵蚀导致的钢筋锈蚀、混凝土开裂问题，以沿海港口码头钢筋混凝土结构破损修复为研究对象，采用材料试验、构件试验、理论分析与工程应用相结合的手段，开展了基于聚乙烯醇纤维增强水泥基复合材料(PVA-ECC)的港口工程混凝土结构加固技术研究，针对PVA-ECC材料宏观力学特性的时变规律、改性方法、收缩性规律、开裂特性、抗氯离子渗透能力、提高构件承载力等方面开展了系统研究，建立了基于PVA-ECC材料的港口工程混凝土结构加固技术，提高了沿海港口码头钢筋混凝土结构的加固修复效果，可有效避免结构修复后的二次开裂问题，为基于PVA-ECC材料的港口工程混凝土结构加固修复奠定了理论基础，填补了港口水工建筑物结构加固修复技术领域的多个空白。本书适合水运工程领域相关技术人员及高校师生参考使用。

【目录】

本书针对港口工程混凝土结构因氯离子侵蚀导致的钢筋锈蚀、混凝土开裂问题, 以沿海港口码头钢筋混凝土结构破损修复为研究对象, 采用材料试验、构件试验、理论分析与工程应用相结合的手段, 开展了基于聚乙烯醇纤维增强水泥基复合材料 (PVA-ECC) 的港口工程混凝土结构加固技术研究, 针对PVA-ECC材料宏观力学特性的时变规律、改性方法、收缩性规律、开裂特性、抗氯离子渗透能力、提高构件承载力等方面开展了系统研究, 建立了基于PVA-ECC材料的港口工程混凝土结构加固技术, 提高了沿海港口码头钢筋混凝土结构的加固修复效果, 可有效避免结构修复后的二次开裂问题, 为基于PVA-ECC材料的港口工程混凝土结构加固修复奠定了理论基础, 填补了港口水工建筑物结构加固修复技术领域的多个空白。

内容摘要
本书针对港口工程混凝土结构因氯离子侵蚀导致的钢筋锈蚀、混凝土开裂问题，以沿海港口码头钢筋混凝土结构破损修复为研究对象，采用材料试验、构件试验、理论分析与工程应用相结合的手段，开展了基于聚乙烯醇纤维增强水泥基复合材料(Polyvinyl Alcohol Engineered Cementitious Composites,PVA-ECC)的港口工程混凝土结构加固技术研究，针对PVA-ECC的宏观力学特性的时变规律、改性方法、收缩性规律、开裂特性、黏结特性、抗氯离子渗透能力、构件承载力及基于夹杂理论和平均场均匀化方法的细观数值预测方法等方面开展了系统研究，从材料、构件、数值模拟、理论分析、工程应用等不同层次，全面获得了PVA-ECC的改性配比、宏观力学特性时变规律、收缩性规律、开裂特性、黏结特性、抗氯离子渗透能力、构件耐久性、承载力及基于夹杂理论和平均场均匀化方法的细观数值预测方法，建立了基于PVA-ECC的港口工程混凝土结构加固技术，提升了沿海港口码头钢筋混凝土结构的加固修复效果。

本书适合水运工程领域相关技术人员及高校师生参考使用。