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民国庚关两款筑路计划图。已建成铁路网：江门台山广州三水汕头韶州岳阳郑州杭州天津，大同包头沈阳洛阳。第一组拟定线：沧州正定韶州长沙西安凤翔陇西皋兰。第二组拟定线：芜湖严州景德镇南昌萍乡。第三组拟定线：五原宁夏成都重庆。第四组拟定线：柳州南宁钦州第二组比较线：梅州广州市韶州南昌苍梧来宾都匀贵阳兴义昆明。尺寸30*21cm、品相见图。折寄。民国庚关两款筑路计划史料。少见品种。

699 六品

仅1件

广东江门

认证卖家担保交易快速发货售后保障

尺寸30 × 21 cm

货号2023、8、15

上书时间2023-10-25

一物一故事

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商品详情

品相描述：六品: 1929年铁道部提出“庚关两款筑路计划提案”，利用英俄意3国退还庚款的2/3和当时稅净增额的50%为基金，发行公债，作为铁路建筑经费；铁路规划依据“能以最小劳费发生最大效用者”，以求政治统一与经济发展。政府以“贯通旧路，建筑新路”为主，计划在全国建成四大铁路网，里程总达8000km。但直到抗战爆发前，全国只修了9条铁路，总长3795km。南京十年，是中国交通建设较快的时期。虽然最终实际修筑的铁路总长度远低于铁道部原定计划，甚至勘定多年的铁路干线，如川汉铁路也因时局混乱和贷款不济，而无法动工，但南京国民政府铁道部对全国铁路网的统一官方规划编制，在客观上促进了中国交通规划和基础设施的大力发展。

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1929年铁道部提出“庚关两款筑路计划提案”，利用英俄意3国退还庚款的2/3和当时稅净增额的50%为基金，发行公债，作为铁路建筑经费；铁路规划依据“能以最小劳费发生最大效用者”，以求政治统一与经济发展。政府以“贯通旧路，建筑新路”为主，计划在全国建成四大铁路网，里程总达8000km。但直到抗战爆发前，全国只修了9条铁路，总长3795km。南京十年，是中国交通建设较快的时期。虽然最终实际修筑的铁路总长度远低于铁道部原定计划，甚至勘定多年的铁路干线，如川汉铁路也因时局混乱和贷款不济，而无法动工，但南京国民政府铁道部对全国铁路网的统一官方规划编制，在客观上促进了中国交通规划和基础设施的大力发展。