我国雾霾成因及财政综合治理问题研究

图书标准信息

• 作者 白彦锋，陈珊珊 著
• 出版社 中国财政经济出版社
• 出版时间 2019-11
• 版次 1
• ISBN 9787509591895
• 定价 78.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 257页
• 字数 286千字

【内容简介】

雾霾频发已经成为中国社会经济“新常态”无法回避的问题，尤其是在在我国“环境承载能力已经达到或接近上限”的“新常态”背景之下，深入研究我国雾霾根源及其治理之策显得至关重要。党的十八届三中全会《中共中央关于全面深化改革重大问题的决定》指出，财政是国家治理的基础和重要支柱。党的十八大以来，国家高度重视无霾治理和生态环境保护工作。党的十八大报告将生态文明建设与经济建设、政治建设、文化建设、社会建设一起作为推进中国特色社会主义建设的“五位一体”总体布局。习近平同志在党的十九大报告更是旗帜鲜明的指出，绿水青山就是金山银山；要加快生态文明体制改革，建设美丽中国；要坚决打好防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治的攻坚战，使全面建成小康社会得到人民认可、经得起历史检验。可见，打好“蓝天保卫战”、推进雾霾财政综合治理具有十分重要现实意义。我国的人口密集一定程度与不合理的公共服务定价有关，即城市地区公共产品和公务服务的定价采取以财政补贴为基础的“一刀切”廉价供应策略。这在很大程度上导致了公共财政负担过重，加剧了企业与居民对水、气、电等资源的浪费，使财政补贴更多地流向高消费能力的富裕人群，形成“逆向补贴”的事实。因此，分析我国雾霾成因的财政体制根源，理顺城市公共物品的供给价格，促进我国城镇化的健康发展就显得尤为重要。财税政策是国家进行宏观调控的重要手段，对雾霾治理进行多方面研究，一方面可以为城市交通拥堵和大气污染治理提供有效的应对措施，另一方面可以有效改善群众的生存环境，促进我国经济、社会可持续发展和生态文明建设。

【作者简介】

白彦锋，男，河北新乐人，2005年于民大学金融学院，获经济学博士，同年开始在财经大学学院任教，教授、博士生导师，现任财经大学税务学院院长、财经大学学院党支副书记。2013年斯坦福大学访问学者。2011年入选“人才支持计划”。主要研究方向为财税理论与政策。在财贸经济、税务研究等刊物上发表多篇学术，出版了多部专著和译著，主持了、社会科学规划、院发展研究中心、委等多个项目。

【目录】

章  引言
1.1  本书的研究背景
1.2  文献综述
1.3  本书的研究框架、创新点和不足
第2章  我国雾霾成因的体制根源分析
2.1  我国体制概述
2.2  分权、行为与雾霾治理
2.3  气污染和支出结构――基于人老龄化的视角
第3章  我国雾霾成因的税收治理问题研究
3.1  成品油消费税税制与征管改革
3.2  我国环境税体系研究与构建
第4章  我国雾霾成因的交通治理问题研究
4.1  文献研究分析
4.2  雾霾与交通现状分析
4.3  雾霾与交通的灰关联模型分析
4.4  结论
第5章  交通拥堵的治理模式分析
5.1  交通拥堵治理的理论基础
5.2  限行政策的影响分析
5.3  征收拥堵税的影响分析
5.4  公交补贴政策实施的影响分析
5.5  缓解交通拥堵的其他措施
第6章  我国雾霾成因的能源问题研究
6.1  基于“弃风弃光”问题治理的分析
6.2  “气荒”与我国交补贴问题分析
6.3  结论
第7章  我国雾霾成因的秸秆治理问题研究
7.1  秸秆致霾问题的现状分析
7.2  秸秆综合利用治理问题研究
第8章  从贸易再衡到生态再衡
8.1  文献研究分析
8.2  我国贸易衡与环境污染状况分析
8.3  我国贸易“生态逆差”的原因分析
8.4  模型设定与数据分析
8.5  实证检验与模型修正
8.6  展望及政策建议
第9章  政策建议与进一步的研究方向
9.1  推进体制改革
9.2  完善税收治理
9.3  改善交通治理，解决交通拥堵
9.4  推动能源
9.5  促进秸秆综合利用
9.6  改善贸易结构，综合量“贸易再衡”与“生态再衡”
参文献
后记