汽车为什么会跑:底盘图解 汽摩维修 陈新亚编
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北京丰台
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作者陈新亚编
出版社机械工业出版社
ISBN9787111487500
出版时间2015-01
版次1
装帧平装
开本16
页数90000页
字数241千字
定价39.9元
货号309_9787111487500
上书时间2025-01-05
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商品详情
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目录：
前言
章 底盘构造/1
底盘构造vs传动系+行驶系/1
传动系vs行驶系/2
后中置四驱vs奥迪r8跑车/5
前横置前驱vs标致汽车/6
前横置四驱vs菲亚特汽车/7
前纵置四驱vs保时捷汽车/9
底盘构造vs车型定位/10
第二章 变速器/11
变速器作用vs变速自行车/11
手动变速器vs自动变速器/12
齿轮组合vs传动比/13
手动变速器vs换档过程/14
同步器vs换档冲击/16
同步器构造vs犬牙交错/17
手动变速器vs档位切换/18
自动变速器vs电控机构/20
液力变矩器vs电风扇/21
液力变矩器vs泵轮、导轮和涡轮/22
自动变速器vs行星齿轮变速/24
自动变速器vs锁止离合器/26
自动变速器vs前进档位数/28
无级变速器vs滑轮组合/30
无级变速器vs控制机构/32
无级变速器vs优点和缺点/34
双离合变速器vs两个手动变速器/36
双离合变速器vs接力赛/38
双离合变速器vs优点和缺点/40
序列式变速器vs smg/42
电控半自动变速器vs机械手换档/44
变速器档位数vs楼梯台阶/45
第三章 传动系/46
发动机动力vs车轮转动/46
第三章 传动系/46
发动机动力vs车轮转动/46
动力成vs发动机+变速器/48
离合器vs动力开关/50
传动轴vs半轴/52
空心传动轴vs实心半轴/54
十字轴万向节vs非等速万向节/56
球笼万向节vs等速万向节/57
轮间差速器vs车轮转速/58
差速器弱点vs车轮打滑/60
差速器锁vs限滑差速器/61
轴间差速器vs差速器/62
四轮驱动系统vs分动器/63
分时四驱vs全时四驱vs适时四驱/64
液力耦合器vs黏联轴节/65
差速器vs锁止差速器/66
纯机械四驱系统vs全时四驱/67
托森c型差速器vs机械四驱/68
冠齿差速器vs机械四驱/70
冠齿差速器vs转矩分配控制/71
电控四驱vs全时四驱/72
haldex差速器vs电控驱动/74
运动型差速器vs单人划艇/76
运动型差速器vs构造/79
动态驱动力分配系统vs后差速器/80
动态驱动力分配系统vs工作/81
前置发动机前轮驱动vs ff/82
前置发动机后轮驱动vs fr/83
后置发动机后轮驱动vs rr/84
中置发动机后轮驱动vs mr/85
拉车前进vs 推车前进/86
四轮驱动轿车vs 三大优势/89
车轮驱动力vs 车轮附着力/90
四轮驱动vs 四条腿走路/91
转向不足vs转向过度/92
第四章 悬架系统/94
车轮运动vs四大控制系统/94
悬架系统vs妥协设计/95
连杆vs弹簧vs减振器/96
减振弹簧vs减振器/97
独立悬架vs非独立悬架/98
簧下质量vs运动能/100
麦弗逊式悬架vs独立悬架/101
扭转梁式悬架vs非独立悬架/102
双臂式悬架vs独立悬架/103
多连杆式悬架vs独立悬架/104
稳定杆vs衡杆/105
空气悬架vs主动悬架/106
空气悬架vs控制/108
主动车身控制系统vs车身衡/110
电磁减振器vs调节阻尼系数/112
瓦特连杆vs自适应减振器/113
第五章 转向系统/114
转向机形式vs转向助力形式/114
齿轮齿条式转向vs可变齿比转向/115
转向机形式vs循环球式/116
转向助力vs行车速度/117
电动助力转向vs工作/118
主动转向系统vs工作/120
四轮转向vs过弯更顺畅/122
线控转向系统vs反应速度更快/123
第六章 制动系统/124
鼓式制动vs 经济实用/124
驻车制动vs工作/125
盘式制动vs能/126
通风盘式制动vs能量转换/127
制动灯光vs点亮/128
陶瓷制动盘vs能更佳/129
真空制动助力器vs气压差/130
内容简介：
本书是汽车为什么会跑：图解汽车构造与升级版的底盘分册，它在原来基础上增加了许多汽车底盘构造与知识介绍，并且仍以大量图画的方式进行讲解，文字通俗易懂，图画形象具体，可以让读者更快更深入地了解汽车底盘的构造与。本书具体内容包括变速器、传动系统、悬架系统、制动系统、转向系统等，以及与此相关的新技术等。
作者简介：
陈新亚，汽车知识杂志编辑，长期从事汽车杂志编辑工作，汽车理论知识和实际经验丰富，更擅长从专业的角度解答车友们遇到的实际问题，为车友们排忧解难，长期主持汽车知识中的“问车热线”栏目，并在搜狐汽车等上开辟固定的咨询专栏，已回答数万名车友的提问，深受车友们的欢迎。曾编著有车迷辞典、驾驶员指南等工具书。
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