空间再塑 高铁、大学与城市 经济理论、法规 王媛
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作者王媛
出版社上海人民出版社
ISBN9787208184381
出版时间2023-09
版次1
装帧平装
开本16
页数360页
字数274千字
定价88元
货号606_9787208184381
上书时间2024-12-29
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商品详情
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目录：
章 中国区域发展的有形之手1
节 解密“中国”：有为的地方1
第二节 区域发展中的地方角12
第三节 本书的主要内容23
第二章 理论基础27
节 城市空间结构研究27
第二节 区域间经济联系与城市间要素空间分布研究38
第三节 本章 小结49
第三章 新城抑或鬼城？高铁新站与站区经济发展52
节 引言52
第二节 研究背景和研究说56
第三节 数据与方法61
第四节 高铁通车对新城经济发展的影响68
第五节 市场可达与新城经济发展77
第六节 高铁设站的资本化效应84
第七节 本章 小结93
第四章 集中抑或分散？新城建设与城市空间结构95
节 引言95
第二节 研究背景与文献综述98
第三节 实证方法与数据102
第四节 高铁设站对城市经济活动分布的影响110
第五节 高铁设站效应的来源118
第六节 本章 小结127
第五章 集聚的诞生：大学城建设与经济集聚129
节 引言129
第二节 文献综述132
第三节 大学对城市创新的影响机制135
第四节 数据与实证模型139
第五节 大学城建设与新城经济发展157
第六节 大学新城的人、企业与业集聚166
第七节 高校与企业创新互动机制176
第八节 大学城建设的资本化效应189
第九节 本章 小结193
第六章 虹吸抑或扩散？高铁开通与县域经济发展203
节 引言203
第二节 文献综述与研究说206
第三节 数据和模型210
第四节 高铁开通对县域土地价格的影响219
第五节 高铁开通对企业选址的影响227
第六节 本章 小结231
第七章 有形壁垒的拆除：交通网络与资本的空间配置234
节 引言
第二节 文献综述239
第三节 概念框架与研究说242
第四节 实证思路与数据246
第五节 时间距离对城市对投资流的影响254
第六节 机制讨论263
第七节 本章 小结269
第八章 无形壁垒的高墙：行政边界与资本市场一体化271
节 引言271
第二节 文献综述275
第三节 实证思路277
第四节 省级行政边界对资本市场一体化的影响279
第五节 行政边界效应的来源及对企业经营的影响286
第六节 进一步讨论：城市群的协调机制294
第七节 本章 小结297
第九章 区域发展中的地方角：问题、转型与出路298
节 风险与挑战298
第二节 改革与出路305
参文献313
附录1 高铁通车效应列表337
附录2 分省省界效应估算结果346
后记350
内容简介：
本书以主导的基础设施建设为线索，聚焦于公共品如高铁、大学城的空间配置对于经济要素的空间分布产生的影响，以此切入，理解地方在我国区域经济发展格局中扮演的角。基于丰富的宏、微观数据以及严谨的学术工具，本书为我国的区域发展问题提供了新的分析视角。
作者简介：
王媛，华东师范大学经济学院副教授，主持多项课题，入选上海市“曙光计划”、“晨光计划”研究方向为城市与区域经济学。
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