轨道交通弓网系统电接触——理论与应用 交通运输 高国强 等 编
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北京丰台
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作者高国强 等 编
出版社西南交通大学出版社
ISBN9787564361730
出版时间2018-09
版次1
装帧平装
开本16
页数284页
字数264千字
定价96元
货号xhwx_1201786541
上书时间2024-12-26
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商品详情
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目录：
1 高速列车受流方式――弓网系统
1.1 弓网系统
1.2 弓网系统能要求
1.3 弓网系统核心问题
参文献
2 弓网电接触
2.1 电接触理论与应用
2.2 弓网电接触试验装置及方法
2.3 弓网接触电阻及其影响因素
2.4 弓网电接触温升
2.5 小结
参文献
3 弓网载流摩擦磨损
3.1 摩擦与磨损
3.2 载流摩擦磨损
3.3 弓网载流摩擦磨损特分析
3.4 小结
参文献
4 弓网电弧
4.1 电弧基本概念
4.2 弓网电弧产生的原因
4.3 弓网电弧电路模型
4.4 弓网电弧磁流体动力学(mhd)模型
4.5 弓网电弧对系统的影响
4.6 小 结
参文献
5 弓网电接触材料
5.1 接触网导线材料发展
5.2 受电弓滑板材料发展
5.3 弓网摩擦副的材料匹配
5.4 小 结
参文献
6 弓网服役能的诊断与检测
6.1 弓网检测技术的发展
6.2 接触线检测
6.3 受电弓滑板检测
6.4 弓网动态能检测
6.5 小 结
参文献
内容简介：
来，我国高速铁路发展迅速，截至2017年年底，我国高速铁路运营里程达到2.5万公里，位居世界靠前。受电弓/接触网（以下简称弓网） 是关系高速电气化铁路安全运行的三大核心关系之一。弓网系统良好的服役能是保障高速列车可靠、安全运行的基本条件，弓网受流系统通过弓网间的滑动电接触为高速列车提供电能，它集机械、电气、材料于一体，随着列车运行速度提升，弓网接触副处于高速度、长时间的滑动/振动，电、磁、热、力、流各因素耦合随速度显著增强，导致电弧频发、电极侵蚀、载流磨损加剧，弓网系统服役能劣化。为了保证高速列车可靠运行并提高服役能，需要从弓网接触副高速摩擦磨损机理，电弧运动、侵蚀方式，弓网接触副材料匹配，弓网服役能检测与评价等问题进行全面深入地研究。本书是这些研究成果的著述，也是靠前靠前本全面介绍弓网系统电接触的理论专著，有重要的理论和实践指导意义。
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