• 道路交通网络控制技术及应用 交通运输 张立立 等
  • 道路交通网络控制技术及应用 交通运输 张立立 等
  • 道路交通网络控制技术及应用 交通运输 张立立 等
  • 道路交通网络控制技术及应用 交通运输 张立立 等
  • 道路交通网络控制技术及应用 交通运输 张立立 等
  • 道路交通网络控制技术及应用 交通运输 张立立 等
  • 道路交通网络控制技术及应用 交通运输 张立立 等
  • 道路交通网络控制技术及应用 交通运输 张立立 等
  • 道路交通网络控制技术及应用 交通运输 张立立 等
21年品牌 40万+商家 超1.5亿件商品

道路交通网络控制技术及应用 交通运输 张立立 等

none

76.35 5.9折 129 全新

库存8件

北京丰台
认证卖家担保交易快速发货售后保障

作者张立立 等

出版社机械工业出版社

ISBN9787111729716

出版时间2023-07

版次1

装帧平装

开本32

页数464页

字数258千字

定价129元

货号xhwx_1202989465

上书时间2024-09-30

智胜图书专营店

六年老店
已实名 已认证 进店 收藏店铺

   商品详情   

品相描述:全新
正版特价新书
商品描述
主编:

本书将研究对象从交扩展到道路网络,进一步研究控制建模、区域划分、控制算法和控制系统等典型问题本书为交通信号区域协调控制提供了一些新的解决思路和实现路径,对交通信号控制领域的理论研究和应用实践具有的参意义本书可供交通行业等众多相关行业人士阅读参,并可作为交通类相关专业本科生和的教材

目录:



前言

 章 概 述/ 001

1.1 交通信息补全研究现状/ 004

1.2 交通控制区域划分研究现状/ 006

1.3 交通网络控制研究现状/ 007

1.4 网络牵制控制的研究现状/ 009

1.5 交通控制存在的问题及发展方向/ 011

1.6 本书内容与结构安排/ 013

第2 章 数据补全与估计/ 014

2.1 基于gan 的数据补全算法研究/ 014

2.1.1 路网信息图像化/ 014

2.1.2 交通信息补全算法研究/ 017

2.1.3 实验分析与应用/ 023

2.2 基于低占比浮动车数据的受控交流量估计/ 027

2.2.1 基于浮动车数据的受控交流量估计/ 027

2.2.2 基于rbf 神经网络逼近算法的流量反推修正方法/ 030

2.2.3 参数标定/ 034

2.2.4 验证/ 038

2.3 小结/ 045

第3 章 控制建模与区域划分/ 046

3.1 基于时空资源动态分配的交控制/ 046

3.1.1 交时空资源动态分配模型/ 049

3.1.2 基于双层优化的时空资源动态分配/ 055

3.1.3 验证/ 060

3.2 场景驱动的交主动交通控制/ 064

3.2.1 交主动交通控制概述/ 064

3.2.2 交主动交通控制模型/ 068

3.2.3 场景驱动的交主动控制算法/ 075

3.2.4 交交通控制模型退化描述/ 082

3.2.5 验证/ 085

3.3 基于均衡k 划分的信号控制区域动态划分/ 091

3.3.1 路网拓扑建模/ 091

3.3.2 基于均衡k 划分的子区动态划分问题描述/ 092

3.3.3 路网均衡k 划分算法研究/ 096

3.3.4 实验分析与应用/ 099

3.4 小结/ 102

第4 章 控制算法与控制系统/ 103

4.1 基于节点群一致的子区均衡牵制控制策略研究/ 103

4.1.1 节点群一致与牵制控制/ 104

4.1.2 路网交通控制模型/ 105

4.1.3 线系统一致与部分变量稳定/ 107

4.1.4 子区边界反馈牵制控制综合/ 111

4.1.5 路网观测机制/ 117

4.1.6 路网信号控制/ 119

4.1.7 实验分析与应用/ 123

4.2 基于牵制控制思想的区域协调控制方法研究/ 138

4.2.1 多子区协同控制模型/ 139

4.2.2 线系统一致与部分变量稳定/ 142

4.2.3 多子区协同控制设计/ 143

4.2.4 拥堵子区牵制控制策略/ 145

4.2.5 边界输入流量分配与路信号配时/ 147

4.2.6 实验分析与应用/ 148

4.3 交通控制系统设计与研发/ 159

4.3.1 系统的特点与目标/ 160

4.3.2 台结构设计/ 160

4.3.3 控制系统功能应用/ 163

4.4 小结/ 167

第5 章 应用案例/ 168

5.1 北京市石景山区杨庄东街交通综合优化改造方案研究/ 168

5.1.1 杨庄东街周边整体情况及存在问题/ 168

5.1.2 综合优化改造方案/ 171

5.1.3 数据采集与分析/ 174

5.2 山东省潍坊市东风街绿波协调控制研究/ 179

5.2.1 设计内容/ 179

5.2.2 设计原则及方法/ 180

5.2.3 交信号控制及配时方案/ 187

5.2.4 运行效果/ 208

5.2.5 后续工作/ 211

5.2.6 存在问题及建议/ 211

5.3 城市道路路网区域智能控制研究/ 213

5.3.1 数据采集/ 213

5.3.2 信号远程控制/ 215

5.3.3 子区划分算法实现/ 216

5.3.4 控制算法编辑与在线/ 218

5.3.5 控制效果评价/ 219

5.4 小结/ 222

结 语/ 223

参文献/ 224

内容简介:

本书从数据补全、区域划分和协调牵制控制策略三个方面研究了交通网络控制技术。交通信号区域均衡控制的完整解决方案为交通信号区域协调控制提供了一些新的解决思路和实现路径,对交通信号控制领域的理论研究和应用实践具有的参意义。本书可为相关产业界、学术界、研究界人士提供参,也可供交通行业等众多相关行业人士阅读参,并可作为交通类相关专业本科生和的教材。

—  没有更多了  —

以下为对购买帮助不大的评价

正版特价新书
此功能需要访问孔网APP才能使用
暂时不用
打开孔网APP