“国内改进”与美国国家构建（1801-1833）

图书标准信息

• 作者 叶凡美 著
• 出版社 中国社会科学出版社
• 出版时间 2013-04
• 版次 1
• ISBN 9787516124253
• 定价 29.00元
• 装帧 平装
• 开本 32开
• 纸张 胶版纸
• 页数 305页
• 正文语种 简体中文

【内容简介】

　　《“国内改进”与美国国家构建（1801-1833）》讲述了从政治史的角度和国家构建的理论视角解读美国早期联邦政府围绕“国内改进”的激烈争论和相关政策，试图揭示美国政治史上的一个永恒主题：即对国家的探索，如何保证国家的有效性，同时又防止其拥有专制权力并对公民形成威胁。《“国内改进”与美国国家构建（1801-1833）》由叶凡美编著。

【目录】

导言

一 问题的提出

二 学术史回顾

三 本书的主旨

第一章 美国建国初期的国家构建

一 制宪时期关于国家构建的争论

二 共和国初期联邦党与共和党之争

第二章 “国内改进”的缘起

一 美国建国初期的交通

二 各州的“国内改进”尝试

三 “国内改进”与国家构建

第三章 共和党执政与“国内改进”的延滞

一 联邦政府的“国内改进”规划

二 杰斐逊执政时期“国内改进”的延滞

三 麦迪逊执政与“国内改进”的继续延滞

第四章 麦迪逊总统对《红利法案》的否决

一 1812年战争

二 战后国家构建

三 国会关于《红利法案》的辩论

四 麦迪逊总统的否决

第五章 关于“国内改进”的大辩论

一 国会关于《塔克报告》的辩论

二 门罗总统对宪法解释的重大修正

三 国会关于《总勘测法案》的辩论

四 联邦政府“国内改进”政策的实施

第六章 小亚当斯执政与全国“国内改进”的推进

一 “自由即权力”

二 全国“国内改进”的推进

三 南部各州对全国“国内改进”的抵制

第七章 杰克逊执政与联邦政府“国内改进”政策的逆转

一 杰克逊总统关于“国内改进”的立场

二 杰克逊总统对《梅斯维尔公路法案》的否决

三 联邦政府“国内改进”政策的逆转

结语

参考文献

后记