【环游中国-66】1923年书页照片图版《中国古代名桥：兖州泗河南大桥（十五孔拱桥，位于今山东济宁市南郊）》（Yenchoufu，Brucke）-- 泗河大桥俗称南大桥，是古代罕见的15孔大桥，位于兖州城东南泗河之上，明万历年间由鲁宪王倡建，万历三十二年（1604）兴建；该桥位于原兖州城南至邹县公路的起点，为明清官马大道的要冲-- 选自《恩斯特・柏石曼记录的中国古建筑》-- 图版尺寸31*23厘米

35 九品

仅1件

天津河东

拍摄者Ernst Boerschmann（1873-1949）

尺寸31 × 23 cm

类别其他

上书时间2026-02-05

商品详情

品相描述：九品: 品相如图，彩色照片仅供参考
背后非空白

商品描述: 兖州泗河南大桥：
兖州泗河南大桥为济宁市现存并且仍在使用的明代桥梁。泗河大桥本名泗水桥，俗称南大桥，位于兖州城东南泗河之上，明万历年间由鲁宪王倡建，万历三十二年(1604年)甲辰之春开始动工，成于万历三十七年(1609年)己酉之夏。该桥位于原兖州城南至邹县公路的起点处，为明清官马大道的要冲。
该桥共十五孔全长165米，宽8.6米，按顺序排列其中五孔7.3米，五孔8.35米，又五孔7.3米，拱厚0.7米，墩宽3.62米，三角形分水尖，墩身高2.8米，均为半圆拱。桥面两边设石质栏杆72柱，每个栏杆和栏板都雕刻有精致的花纹图案。桥的北端原建有石坊，上题“鲁国长虹”四个大字。桥的两头还塑有石狮、水兽各一对。全桥为石砌，琢镂精细，砌筑无罅，成为当时兖州一景。此桥建成后，由于洪水冲决，河床变迁，战乱破坏，曾几经维修。1966年政府拨款重修泗河大桥，根据河宽和交通价值，采取了改建措施，即在古桥北端接修5孔15米钢筋混凝土双曲拱，在古桥南端接修3孔15米双曲拱，并用钢筋混凝土栏杆代替了破损的石栏杆，使全桥成为纵跨两岸的长304米共23孔的大桥，十分壮观。2013年10月被公布为山东省文物保护单位。
作者简介：
恩斯特・柏石曼(Ernst Boerschmann，1873-1949)又译为恩斯特・柏施曼。德国建筑师。第一位全面考察中国古建筑的德国建筑师。
恩斯特·柏石曼他在1906——1909年（光绪三十二年——宣统元年）间穿越了中国的十二个省，行程数万里，对中国古建筑进行全面考察，拍下了数千张古代皇家建筑、宗教建筑和代表各地风情的民居等极其珍贵的照片。回国以后，他根据这次考察所获的资料，连续出版了至少六部论述中国建筑的专著。由于历史的变迁，柏石曼的这些论著已经成为后人所无法逾越的中国古建筑史领域的里程碑。
1902年，柏石曼(Ernst Boerschmann）作为建筑顾问随德国远征军首次来华，在华期间他被中国古建筑独特的艺术形式和文化内涵深深打动，继而萌生了对中国传统建筑进行系统性研究的念头。而当柏石曼亲眼目睹了战争对于中国古建筑所造成的不可逆转的毁坏之后，便最终下定了决心，尽快展开相关的学术研究。
1905年2月柏石曼向德意志帝国政府提交了极为翔实的相关研究项目申请。该项目于1906年8月获批，柏石曼也以帝国驻北京公使馆建筑学顾问的身份第二次前往中国进行考察。
1906年秋至1909年夏末(清光绪三十二年至宣统元年)，柏石曼跋涉数万里,穿越了彼时中国18个省份中的14个，对中国各地古建筑展开了全面的实地考察。在考察过程中柏石曼拍下了(部分通过购买)数千张中国古代皇家建筑、宗教建筑以及富有地方特色的民俗建筑的照片，并手绘了大量地图、重要建筑的平面图以及建筑细节图,最大限度地记录了当时中国古建筑的真实风貌。