• 1890年大幅木刻版画《拿破仑强渡别列津纳河》(Durch den Fluss,aus dem Panorama“Beresina”)-- 别列津纳河战役是指拿破仑的军队1812年从莫斯科撤退到斯摩棱斯克后,抢渡别列津纳河时,被俄军从三路发动袭击的战役。法军大损后才渡过了别列津纳河 -- 版画纸张22*19厘米
  • 1890年大幅木刻版画《拿破仑强渡别列津纳河》(Durch den Fluss,aus dem Panorama“Beresina”)-- 别列津纳河战役是指拿破仑的军队1812年从莫斯科撤退到斯摩棱斯克后,抢渡别列津纳河时,被俄军从三路发动袭击的战役。法军大损后才渡过了别列津纳河 -- 版画纸张22*19厘米
  • 1890年大幅木刻版画《拿破仑强渡别列津纳河》(Durch den Fluss,aus dem Panorama“Beresina”)-- 别列津纳河战役是指拿破仑的军队1812年从莫斯科撤退到斯摩棱斯克后,抢渡别列津纳河时,被俄军从三路发动袭击的战役。法军大损后才渡过了别列津纳河 -- 版画纸张22*19厘米
  • 1890年大幅木刻版画《拿破仑强渡别列津纳河》(Durch den Fluss,aus dem Panorama“Beresina”)-- 别列津纳河战役是指拿破仑的军队1812年从莫斯科撤退到斯摩棱斯克后,抢渡别列津纳河时,被俄军从三路发动袭击的战役。法军大损后才渡过了别列津纳河 -- 版画纸张22*19厘米
  • 1890年大幅木刻版画《拿破仑强渡别列津纳河》(Durch den Fluss,aus dem Panorama“Beresina”)-- 别列津纳河战役是指拿破仑的军队1812年从莫斯科撤退到斯摩棱斯克后,抢渡别列津纳河时,被俄军从三路发动袭击的战役。法军大损后才渡过了别列津纳河 -- 版画纸张22*19厘米
  • 1890年大幅木刻版画《拿破仑强渡别列津纳河》(Durch den Fluss,aus dem Panorama“Beresina”)-- 别列津纳河战役是指拿破仑的军队1812年从莫斯科撤退到斯摩棱斯克后,抢渡别列津纳河时,被俄军从三路发动袭击的战役。法军大损后才渡过了别列津纳河 -- 版画纸张22*19厘米
  • 1890年大幅木刻版画《拿破仑强渡别列津纳河》(Durch den Fluss,aus dem Panorama“Beresina”)-- 别列津纳河战役是指拿破仑的军队1812年从莫斯科撤退到斯摩棱斯克后,抢渡别列津纳河时,被俄军从三路发动袭击的战役。法军大损后才渡过了别列津纳河 -- 版画纸张22*19厘米
  • 1890年大幅木刻版画《拿破仑强渡别列津纳河》(Durch den Fluss,aus dem Panorama“Beresina”)-- 别列津纳河战役是指拿破仑的军队1812年从莫斯科撤退到斯摩棱斯克后,抢渡别列津纳河时,被俄军从三路发动袭击的战役。法军大损后才渡过了别列津纳河 -- 版画纸张22*19厘米
  • 1890年大幅木刻版画《拿破仑强渡别列津纳河》(Durch den Fluss,aus dem Panorama“Beresina”)-- 别列津纳河战役是指拿破仑的军队1812年从莫斯科撤退到斯摩棱斯克后,抢渡别列津纳河时,被俄军从三路发动袭击的战役。法军大损后才渡过了别列津纳河 -- 版画纸张22*19厘米
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1890年大幅木刻版画《拿破仑强渡别列津纳河》(Durch den Fluss,aus dem Panorama“Beresina”)-- 别列津纳河战役是指拿破仑的军队1812年从莫斯科撤退到斯摩棱斯克后,抢渡别列津纳河时,被俄军从三路发动袭击的战役。法军大损后才渡过了别列津纳河 -- 版画纸张22*19厘米

25 九品

仅1件

天津河东
认证卖家担保交易快速发货售后保障

绘制者A.v.Kossak

年代1890

类别木版

印制方式黑白

材质纸本

尺寸22 × 19 cm

上书时间2022-09-10

  • 最新上架
1848年钢版画《科学与艺术百科全书之数学与自然科学篇图版B5-18:地理学,地图:中欧铁路地图》(eisenbahnkarte von mitteleuropa)( Ikonographische Encyclopädie der Wissenschaften und Kuenste)-- 德国莱比锡科学出版社出版 -- 版画纸张29.5*45.5厘米
1848年钢版画《科学与艺术百科全书之数学与自然科学篇图版B5-18:地理学,地图:中欧铁路地图》(eisenbahnkarte von mitteleuropa)( Ikonographische Encyclopädie der Wissenschaften und Kuenste)-- 德国莱比锡科学出版社出版 -- 版画纸张29.5*45.5厘米 ¥100.00
【19】约50-60年代彩色胶版印刷《汽车的萌芽时代:老式燃油(摩托)马车(1897年款)》(Olds Motor Carriage,1897)-- 纸张尺寸33.5*26.5厘米
【19】约50-60年代彩色胶版印刷《汽车的萌芽时代:老式燃油(摩托)马车(1897年款)》(Olds Motor Carriage,1897)-- 纸张尺寸33.5*26.5厘米 ¥35.00
【18】约50-60年代彩色胶版印刷《汽车的萌芽时代:“米勒”燃油(摩托)马车(1897年款)》(Mueller Motor Carriage,1897)-- 纸张尺寸33.5*26.5厘米
【18】约50-60年代彩色胶版印刷《汽车的萌芽时代:“米勒”燃油(摩托)马车(1897年款)》(Mueller Motor Carriage,1897)-- 纸张尺寸33.5*26.5厘米 ¥35.00
【17】约50-60年代彩色胶版印刷《汽车的萌芽时代:King“无马的四轮马车””(1896年款)》(King Horseless Carriage,1896)-- 注:早期汽车被称为“无马的四轮马车” -- 纸张尺寸33.5*26.5厘米
【17】约50-60年代彩色胶版印刷《汽车的萌芽时代:King“无马的四轮马车””(1896年款)》(King Horseless Carriage,1896)-- 注:早期汽车被称为“无马的四轮马车” -- 纸张尺寸33.5*26.5厘米 ¥35.00
【16】约50-60年代彩色胶版印刷《汽车的萌芽时代:美国福特四轮机械自行车(1896年款)》(Ford's Luadricycle,1896)-- 福特(Ford)是世界著名的汽车品牌,为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一,公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏 -- 纸张尺寸33.5*26.5厘米
【16】约50-60年代彩色胶版印刷《汽车的萌芽时代:美国福特四轮机械自行车(1896年款)》(Ford's Luadricycle,1896)-- 福特(Ford)是世界著名的汽车品牌,为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一,公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏 -- 纸张尺寸33.5*26.5厘米 ¥35.00
【15】约50-60年代彩色胶版印刷《汽车的萌芽时代:“杜里埃"小型汽车(1895年款)》(Duryea Motor Wagon,1895)-- 杜里埃·查尔斯·埃德加(1861-1938):美国发明家与汽车制造商,他与弟弟吉姆斯·弗兰克·杜里埃 (1869-1967年)制造了美国最早的汽车之一;被称为美国汽车之父 -- 纸张尺寸33.5*26.5厘米
【15】约50-60年代彩色胶版印刷《汽车的萌芽时代:“杜里埃"小型汽车(1895年款)》(Duryea Motor Wagon,1895)-- 杜里埃·查尔斯·埃德加(1861-1938):美国发明家与汽车制造商,他与弟弟吉姆斯·弗兰克·杜里埃 (1869-1967年)制造了美国最早的汽车之一;被称为美国汽车之父 -- 纸张尺寸33.5*26.5厘米 ¥35.00
【14】约50-60年代彩色胶版印刷《汽车的萌芽时代:“美国卡博特"电动汽车(1895年款)》(Holtzer Cabot Electric,1895)-- 卡博特公司(Cabot Corporation)是一家特殊化工与应用材料公司,于1882年成立,总部位于美国马萨诸塞州的波士顿 -- 纸张尺寸33.5*26.5厘米
【14】约50-60年代彩色胶版印刷《汽车的萌芽时代:“美国卡博特"电动汽车(1895年款)》(Holtzer Cabot Electric,1895)-- 卡博特公司(Cabot Corporation)是一家特殊化工与应用材料公司,于1882年成立,总部位于美国马萨诸塞州的波士顿 -- 纸张尺寸33.5*26.5厘米 ¥35.00
【13】约50-60年代彩色胶版印刷《汽车的萌芽时代:“莫里斯"电动汽车(1895年款)》(Morris & Salom Electrobat,1895)-- 1894年,费城人Pedro Salom和Henry G. Morris申请了一项电动汽车专利;他们创造了名为Electrobat的电动车,采用了充气式轮胎以及更轻的材料;后轴装配了两个1.1千瓦的电机-- 纸张尺寸33.5*26.5厘米
【13】约50-60年代彩色胶版印刷《汽车的萌芽时代:“莫里斯"电动汽车(1895年款)》(Morris & Salom Electrobat,1895)-- 1894年,费城人Pedro Salom和Henry G. Morris申请了一项电动汽车专利;他们创造了名为Electrobat的电动车,采用了充气式轮胎以及更轻的材料;后轴装配了两个1.1千瓦的电机-- 纸张尺寸33.5*26.5厘米 ¥35.00
【12】约50-60年代彩色胶版印刷《汽车的萌芽时代:“海恩斯"燃油汽车(1894年款)》(Haynes Gasoline Carriage,1894)-- 埃尔乌德·海恩斯(1857~1925) 美国发明家,制造了第一辆美国早期汽车,并发明了包括不锈钢等多种合金;创立于1888年世界顶级乐器品牌wm.s Haynes公司旗下一个品牌 -- 纸张尺寸33.5*26.5厘米
【12】约50-60年代彩色胶版印刷《汽车的萌芽时代:“海恩斯"燃油汽车(1894年款)》(Haynes Gasoline Carriage,1894)-- 埃尔乌德·海恩斯(1857~1925) 美国发明家,制造了第一辆美国早期汽车,并发明了包括不锈钢等多种合金;创立于1888年世界顶级乐器品牌wm.s Haynes公司旗下一个品牌 -- 纸张尺寸33.5*26.5厘米 ¥35.00

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品相描述:九品
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商品描述
别列津纳河之战:
    别列津纳河之战,拿破仑入侵俄国期间法军遭惨败的一次战役。
    1812年10月,拿破仑被迫撤出莫斯科。在随后的撤退途中,法军不断遭到俄军的阻截和追杀,伤亡惨重。11月25日法军进抵别列津纳河畔时,俄军准备在河两岸围歼法军。11月27~28日拿破仑及其大部分军队渡过别列津纳河,但是担负后卫的法军仍滞留在东岸。已在西岸的法军不仅要抗击俄军的猛烈进攻,还要设法保住临时渡桥畅通。而在东岸的法军既要抵抗俄军的围攻, 又要组织后卫部队尽快渡河。11月29日清晨,拿破仑决定丢弃滞留在东岸的法军残部,下令炸毁临时渡桥。此次渡河作战法军伤亡惨重。

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