京沪高速铁路系统优化研究
￥ 28 5.1折 ￥ 55 九五品
仅1件
北京海淀
认证卖家担保交易快速发货售后保障
作者张曙光著
出版社中国铁道出版社
ISBN9787113095178
出版时间2009-02
版次1
印刷时间2009-02
印数1千册
装帧平装
页数161页
定价55元
货号a333
上书时间2017-09-19
- 在售商品 暂无
- 平均发货时间 35小时
- 好评率 暂无
- 店主推荐
- 最新上架
商品详情
- 品相描述：九五品
- 商品描述
-
【图书描述】:
本书提出了京沪高速铁路顶层目标与基于顶层目标的系统优化设计思路。顶层目标是指面向系统的顶层设计，直接影响系统内多个子系统的设计并具有自顶而下的刚性约束和资源配置作用，以技术元素为基本构成并兼顾经济、社会因素，是能够从全局高度反映系统总体技术特点与技术水平的关键技术指标的集合。
【编辑推荐】:
希望《京沪高速铁路系统优化研究》能对我国高速铁路建设有所启示。《京沪高速铁路系统优化研究》所述的方法与思路是初步的、探索性的，难免有许多不妥之处，望读者给予指正。
【内容简介】:
《京沪高速铁路系统优化研究》首次提出了京沪高速铁路顶层目标与基于顶层目标的系统优化设计思路。顶层目标是指面向系统的顶层设计，直接影响系统内多个子系统的设计并具有自顶而下的刚性约束和资源配置作用，以技术元素为基本构成并兼顾经济、社会因素，是能够从全局高度反映系统总体技术特点与技术水平的关键技术指标的集合。
【目录】:
1 京沪高速铁路建设背景
1．1 世界高速铁路发展概况
1．1．1 国外高速铁路发展
1．1．2 国内高速铁路发展
1 2 京沪高速铁路工程概貌
1．2．1 工程总体概要
1．2．2 工程主要特征
1．3 京沪高速铁路的技术特点和技术挑战
1．3．1 技术特点
1．3．2 技术挑战
2 基于顶层目标的京沪高速铁路系统优化方法分析
2．1 系统优化的总体思路
2．1．1 顶层目标的含义与设立需求
2．1．2 总体思路
2．2 顶层目标的设计
2．2．1 顶层目标的确定
2．2 ．2 顶层目标值的确定及其原
【文摘】:
4.其他国家高速铁路
在意大利，1970年开始建设第一条罗马-佛罗伦萨高速铁路，该线为既有线改造而成，1992年完工，开行ETR450高速列车，最高运行速度250 km／h；2006年，罗马-那波利高速铁路投入商业运营，最高运营速度300 km／h，被认为是欧洲铁路跨国运输发展的一个里程碑。目前，意大利投入运营的高速铁路里程达到468 km。
在西班牙，1987年开始建设第一条马德里一塞尔维亚高速铁路，全长471 km，1992年4月投入运营，线路设计速度300 km／h，列车最高运营速度27
— 没有更多了 —
以下为对购买帮助不大的评价