突发事件条件下的列车运行组织

图书标准信息

• 作者 秦勇 著；孟学雷；贾利民
• 出版社 人民交通出版社
• 出版时间 2015-09
• 版次 1
• ISBN 9787114125102
• 定价 45.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 字数 280千字

【内容简介】

　　由孟学雷、贾利民和秦勇合*的《突发事件条件下的列车运行组织》一书以铁路突发事件发生率偏高为背景，采用自上而下的系统分析方法，对突发事件条件下铁路列车运行组织理论与方法进行了深入研究。本书共包括十一章，内容包括：绪论、铁路列车运行组织工作概论、突发事件条件下列车运行组织、突发事件条件下的运输组织模式、突发事件条件下的旅客列车服务网络特性分析、突发事件条件下铁路通过能力计算、突发事件条件下列车运行可行路径集生成、突发事件条件下列车运行径路分配、基于收敛模糊粒子群优化的列车运行调整、突发事件条件下列车运行组织实证分析、结论。

  本书结构严谨、理论与实践相结合，反映了作者在铁路运输调度领域的开创性工作，是一本全面介绍突发事件条件下路网列车运行组织理论的学术专*，可供从事铁路运输组织生产与管理人员、科研人员参考，也可供高等院校相关领域的研究生教学参考。

【目录】

第一章  绪论

  第一节  概述

  第二节  本著作内容与关键概念界定

  第三节  国内外研究综述

  第四节  本著作内容结构

第二章  铁路列车运行组织工作概论

  第一节  铁路运输组织工作

  第二节  铁路区段行车调度工作

  第三节  路网列车运行调度工作

第三章  突发事件条件下列车运行组织

  第一节  突发事件概述

  第二节  突发事件条件下的铁路运输系统

  第三节  突发事件条件下铁路运输组织宏观模型

  第四节  突发事件条件下列车运行组织与正常条件下的区别

  第五节  突发事件条件下列车运行组织问题的层次结构分析

  第六节  突发事件条件下列车运行组织问题特性分析

  第七节  突发事件条件下列车运行组织方略

  本章小结

第四章  突发事件条件下运输组织模式

  第一节  运输组织模式概述

  第二节  突发事件条件下运输组织模式

  本章小结

第五章  突发事件条件下旅客列车服务网络特性分析

  第一节  构建列车服务网络

  第二节  突发事件条件下旅客列车服务网络分析

  第三节  突发事件条件下列车服务网络的脆弱性分析

  本章小结

第六章  突发事件条件下铁路通过能力计算

  第一节  正常条件下铁路通过能力计算

  第二节  突发事件恶劣气候的影响分析

  第三节  突发事件条件下铁路区间通过能力的分析计算

  本章小结

第七章  突发事件条件下列车运行可行径路集生成

  第一节  最短径路生成研究现状

  第二节  突发事件对路网拓扑结构的影响

  第三节  径路生成模型与算法

  本章小结

第八章  突发事件条件下列车运行径路分配

  第一节  模糊线性规划

  第二节  突发事件条件下列车运行径路分配模型基础

  第三节  突发事件条件下列车运行径路分配模型描述

  第四节  突发事件条件下列车运行径路分配模型分析与求解策略

  第五节  突发事件条件下列车运行径路分配模型求解

  本章小结

第九章  基于收敛模糊粒子群优化的列车运行调整

  第一节  突发事件条件下列车运行调整模型设计

  第二节  收敛模糊粒子群优化算法

  第三节  突发事件条件下列车运行调整原则于求解中的体现

  第四节  突发事件条件下列车运行组织双层规划模型求解步骤

  本章小结

第十章  突发事件条件下列车运行组织实证分析

  第一节  突发事件场景假设

  第二节  本例受影响区间能力计算

  第三节  本例列车可行径路集生成

  第四节  相关数据获取

  第五节  本例列车运行组织问题求解

  本章小结

第十一章  结论

  第一节  研究内容及结论

  第二节  著作创新点

附录

参考文献

索引