交通流理论
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作者张亚平,杨龙海,刘丽华,张绪宏 著
出版社哈尔滨工业大学出版社
ISBN9787560356594
出版时间2016-09
版次1
装帧平装
开本16开
纸张胶版纸
页数231页
字数99999千字
定价38元
货号7335161
上书时间2024-11-28
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基本信息
书名:交通流理论
定价：38元
作者:张亚平,杨龙海,刘丽华,张绪宏 著
出版社：哈尔滨工业大学出版社
出版日期：2016-09-01
ISBN：9787560356594
字数：360000
页码：231
版次：1
装帧：平装
开本：16开
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内容提要
《交通流理论》为工业和信息化部“十二五”规划研究生教材。书中系统地介绍了交通流理论的诞生、发展及主要研究内容和有关基本概念、原理与方法，内容涉及交通流基本特性、交通参与者特性、交通流检测技术与方法、车辆跟驰理论、车道变换模型、交通排队理论、连续流模型、交通流宏观模型、交叉通模型、交通流仿真及其应用等。 《交通流理论》可作为交通运输工程学科及相关专业的研究生教材，也可供交通规划、设计和管理等领域的技术人员参考。
目录
章 绪论1．1 交通流理论的诞生及发展1．2 交通流理论的研究内容1．3 交通流理论体系及研究方法1．4 交通流理论的发展方向第2章 交通流基本特性2．1 交通流参数及指标2．2 交通流参数的统计分布2．3 交通流特性参数关系第3章 交通参与者特性3．1 驾驶员的交通特性3．2 骑车人交通特性3．3 行人交通特性第4章 交通流检测4．1 车辆检测器4．2 交通流调查方法4．3 交通流检测发展趋势第5章 车辆跟驰理论5．1 车辆跟驰特性5．2 线性跟驰模型5．3 稳态流分析5．4 跟驰模型研究综述第6章 车道变换模型6．1 车道变换行为6．2 车道变换模型6．3 车道变换行为对交通流的影响6．4 车道变换模型研究综述第7章 交通排队理论7．1 排队系统7．2 排队模型7．3 排队理论的应用第8章 连续流模型8．1 连续流一般模型8．2 连续流高阶模型8．3 交通波模型第9章 交通流宏观模型9．1 交通流宏观模型综述9．2 一般网络模型9．3 双流理论9．4 双流模型与网络交通模型0章 无信号交叉通模型10．1 无信号交叉通流特性10．2 无信号交叉通流分析理论基础10．3 两路停车控制交叉口10．4 四路停车控制交叉口10．5 无信号交叉口通行能力估计的经验模型1章 信号交叉通模型11．1 信号交叉口的交通特性11．2 信号交叉口延误11．3 稳态延误模型11．4 时间依赖延误模型11．5 上游信号的影响11．6 感应控制和自适应信号控制2章 交通流仿真及其应用12．1 交通流仿真概述12．2 交通仿真软件简介12．3 交通流仿真的应用参考文献
作者介绍
序言
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【封面】
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