郑州五里堡机场修筑现场,上海浦西龙华机场,欧亚航空主要机型等民国重要航空史料!1937年 原版法国画刊 本报完整页面12页24面 内部编码231103
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八品
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出版单位法国画刊
语言法文
开本8开
上书时间2024-07-20
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本报内关于中国航空史料部分的文字内容前半部分翻译如下,版权所有,盗用必究!后半部分在结拍后可以免费提供!
“ 法国主流报纸《画刊》《L’Illustration》
1937年3月20日刊编号4907有关郑州上海机场等的报道
第303页前,302页两幅照片。
上方照片图下注释译文:欧亚航空的Junkers Ju 34式飞机从兰州飞至宁夏,沿途飞过黄河腹地,阿拉山口上的长城。
下方照片注释译文:欧亚航空的三发动机式飞机航线飞越过的黄土高原
这两幅照片下方的总注释译文:中国飞机可以飞越但最好不要着陆的地方
第303页为本篇报道正文开始页面。
正标题:1936年赴天朝上国的航空之旅
副标题:工程师负责人L. Hirschauer 伊尔首尔所撰:“中国是一个很近的国度”
标题下方前四段文字译文:
由于工作上的派遣,我于1936年9月17日离开巴黎。
此次安排比较满的行程包含了穿越中国,印度支那和泰国的一系列旅程。这中间我还需在多个城市进行停留,在有些地方有时需要逗留24个或48个小时甚至超过一周的时间。
然而,在11月24日我就已经回到巴黎了。多亏了飞机带着我在22天里飞越了将近3万公里航程,我才能在这次短暂的出差活动中有七个星期的时间在陆地上,这为我的工作任务提供了必要的时间基础。
因此,历来已久直到近些年,中国曾一直是远方地域的标志,在飞机的发明后,正在变成欧洲人很容易就能抵达的地球的另一端。
… …”
“ 第306页上图下方注释译文:
成千上万的苦力正在平整土地,建设郑州新机场的着陆机坪。
图示右边的高处土地被运至左边,由于土地过于松软,为了节省劳力,大家推着车都走着同样的路线,车轮子在地上画出一条条深线。
下图下方注释译文:此图为着陆区域的概图;运过来的土成堆地往低处堆积
本页两图地总注释译文为:
工作中的密密麻麻的人群:建设中的中国飞机着陆坪
第307页上图下方注释译文为:图中那些高低不平的土堆见证着被挖走的土地的工作量,每个土堆的最高处是原始的高度,有了这些数据就能大概的计算出被挖走的土地体积。
下图下方注释译文为:图上的区域中,挖地工作已完成,那些瘦削的土堆成巨石状。图中右方,相反,那些土堆才刚刚露出地方面。请留意图中被苦力们踩出的一条条清晰路线。
本页两图下方总注释译文为:既不是巨石阵也不是白蚁巢 :中国人蚁群般的工作该怎么来衡量 ”
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