基于顾客行为的新能源汽车研发补贴政策

  本书通过构建“政府补贴、企业研发决策和消费者选择”三位一体的理论分析框架，找出对消费者选择新能源汽车行为的影响因素，厘清政府补贴、新能源汽车企业创新和消费者选择行为之间的作用机理；在此基础上，通过建立四种政府补贴政策和消费者选择行为下的新能源汽车企业研发策略模型，设计出不同政府目标和企业目标下的新能源汽车企业研发投资激励机制，从而提出有针对性的政府财政资助政策建议。

    本书不仅为政府相关部门管理者和企业管理者提供决策理论依据与参考，还为创新管理和机制设计领域的研究人员、教师和学生的相关研究提供新思路与新方法。

黄波，重庆大学，经济与工商管理学院，副教授，在所从事研究领域承担纵横向项目20余项，其中，国家社科基金项目1项，重庆市社会科学规划重点项目1项，中国教育BU人文社教育BU人文社科项目1项，中国博士后科学基金1项；发表论文100余篇，作为通讯作者或第一作者发表论文60余篇，其中SSCI/SCI检索16篇，EI检索7篇，CSSCI检索18篇。李宇雨，博士研究生，重庆师范大学副教授。

第一篇  杌理分析篇

  第一章  消费者选择、政府补贴与NEVs企业决策的分析框架

    第一节  我国NEVs产业的演进与政策梳理

    第二节  NEVs财政补贴现状及问题

    第三节  消费者、政府、汽车企业三者融合的内在机理

  第二章  NEVs企业创新信号与政府补贴反馈的实证研究

    第一节  问题的提出

    第二节  理论建模

    第三节  实证结果分析

  第三章  政府补贴认证信号与NEVs企业融资反馈的实证研究

    第一节  问题的提出

    第二节  研究设计

    第三节  实证结果分析

  第四章  消费者选择NEVs的影响因素实证研究

    第一节  问题的提出

    第二节  研究设计

    第三节  影响因素实证结果分析

    第四节  门槛效应实证结果分析

第二篇  机制设计篇

  第五章  基于TALC和顾客选择的NEVs购置补贴策略研究

    第一节  问题的提出

    第二节  研究设计

    第三节  模型分析

    第四节  仿真分析

  第六章  基于TALC和顾客选择的NEVs研发成果E补贴策略研究

    第一节  问题的提出

    第二节  研究设计

    第三节  模型分析

    第四节  仿真分析

  第七章  基于TALC和顾客选择的NEVs绿色信贷补贴策略研究

    第一节  问题的提出

    第二节  研究设计

    第三节  模型分析

    第四节  仿真分析

  第八章  购置补贴对NEVs产业研发投入影响研究

    第一节  问题的提出”

    第二节  模型假设

    第三节  最优研发投入策略求解

    第四节  购置补贴挤入效应分析

    第五节  数值模拟

第三篇  对策建议篇

  第九章  政策建议

附录

参考文献

  本书通过构建“政府补贴、企业研发决策和消费者选择”三位一体的理论分析框架，找出对消费者选择新能源汽车行为的影响因素，厘清政府补贴、新能源汽车企业创新和消费者选择行为之间的作用机理；在此基础上，通过建立四种政府补贴政策和消费者选择行为下的新能源汽车企业研发策略模型，设计出不同政府目标和企业目标下的新能源汽车企业研发投资激励机制，从而提出有针对性的政府财政资助政策建议。

    本书不仅为政府相关部门管理者和企业管理者提供决策理论依据与参考，还为创新管理和机制设计领域的研究人员、教师和学生的相关研究提供新思路与新方法。

黄波，重庆大学，经济与工商管理学院，副教授，在所从事研究领域承担纵横向项目20余项，其中，国家社科基金项目1项，重庆市社会科学规划重点项目1项，中国教育BU人文社教育BU人文社科项目1项，中国博士后科学基金1项；发表论文100余篇，作为通讯作者或第一作者发表论文60余篇，其中SSCI/SCI检索16篇，EI检索7篇，CSSCI检索18篇。李宇雨，博士研究生，重庆师范大学副教授。