山东2015省考省公务员考试用书教材申论（A、B、C类通用）历年真题专家精解
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作者宏章教育公务员考试研究院
出版社中共中央党校出版社
ISBN9787503543944
出版时间2010-09
装帧平装
开本16开
定价30元
货号23586964
上书时间2025-01-05
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商品详情
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导语摘要
《宏章出版·2015山东省公务员录用考试教材：申论历年真题专家精解（A、B、C类通用）》特色：
1专 *公考师资阵容 专业打造精品图书
2全 全面覆盖大纲考点 全盘罗列*真题
3准 精准讲解重点难点 模考贴近命题趋势
4透 科学优化备考方案 一问一答攻克难关
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目录
2014年山东省公务员录用考试《申论》真题（A类）
2014年山东省公务员录用考试《申论》真题（B类）
2014年山东省公务员录用考试《申论》真题（C类）
2013年山东省公务员录用考试《申论》真题（A类）
2013年山东省公务员录用考试《申论》真题（B类）
2013年山东省公务员录用考试《申论》真题（C类）
2012年山东省公务员录用考试《申论》真题
2011年山东省公务员录用考试《申论》真题
2010年山东省公务员录用考试《申论》真题
2009年山东省公务员录用考试《申论》真题
2008年山东省公务员录用考试《申论》真题
2014年北京市公务员录用考试《申论》真题
2014年上海市公务员录用考试《申论》真题（A类）
2014年浙江省公务员录用考试《申论》真题（A、B类）
2014年吉林省公务员录用考试《申论》真题（甲级）
2014年吉林省公务员录用考试《申论》真题（乙级）
2014年江苏省公务员录用考试《申论》真题
2014年山西省公务员录用考试《申论》真题
内容摘要
《宏章出版·2015山东省公务员录用考试教材：申论历年真题专家精解（A、B、C类通用）》特色：
1专 *公考师资阵容 专业打造精品图书
2全 全面覆盖大纲考点 全盘罗列*真题
3准 精准讲解重点难点 模考贴近命题趋势
4透 科学优化备考方案 一问一答攻克难关
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精彩内容
8.为解决航班延误后的赔偿问题，《民用航空法》《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》对航班延误都有具体规定；中国民用航空局公布的《航班延误经济补偿指导意见》、中国航空运输协会下发的《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范（试行）》文件，对赔偿标准都进行了细化，在规定中对补偿原因予以区分，分为非承运人原因和承运人原因。非承运人原因致延误不补偿、不包住宿；任何原因造成航班在经停站延误，航空公司应根据需要向经停旅客提供免费的餐饮服务和住宿场所，延误4小时以上才有现金补偿。由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用，由航空公司承担。航空公司应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息场所。延误预计在1～4小时以内（含4小时）的航班，及时向旅客提供餐饮。目前非航空公司原因延误情况下对旅客的食宿与交通安排，是航空公司对旅客服务的一种“成本超越”，与法律制度要求的责任无关。
关于航班延误所引发的旅客要求赔偿的现象在现实中的执行已经变成了“讨价还价”。民航局发布的《航班延误经济补偿指导意见》规定，航空公司应对因自身原因造成的航班延误承担对旅客的经济补偿。现实当中，由于天气、突发事件，空中交通管制、安检以及旅客等非航空公司原因，造成航班延误或取消，航空公司并没有相应的义务对旅客进行补偿。
这也就是说，凡提到延误赔偿，前提必须是延误系航空公司自身原因造成。然而，现实中航班延误多归咎于天气、流量控制或空中交通管制。由于解释航班延误原因的职责在于航空公司，在信息不对称的情况下，这种方式的确难以保证消费者不对延误原因真实性提出质疑。除此之外，处理航班延误索赔时，消费者因为不了解标准或者对标准开出的条件不服等原因，提出不符合标准的赔偿要求，航空公司均视实际情况分别对待，这便导致延误理赔始终处在“讨价还价”的状态。而航空公司和机场方面也本着“大事化小，小事化无”的原则，在实际赔偿方面没有形成一个统一的标准。
9.关于航班延误问题，相关部门组织了一次研讨会，以下是几位与会代表的意见：
专家A：事实上，民航这几年的服务水平已经大幅度地提高了，但旅客的要求提高得更快，民航提供的服务、人员、设备、资源包括管理流程等会有一些脱节或者不匹配的地方，这也是难免的，乘客坐飞机确实是为了办急事，一旦出现延误，乘客反应是着急，但民航方面首当其冲的是保证航班的安全，很多情况比如积云厚度超过多少绕不过去了，它就得返航、就得备降，这样一来后续的航班肯定会延误，这是必须做的，没有任何可以商量的余地；或者说出现了一些小的机器故障，为了保证万无一失，机组决定还是不飞，返回再检查清楚，实际上是对乘客的生命安全做好的保证。所以从这方面来说，我们不能一味地从旅客的不满来看延误问题，毕竟保证安全才是位的，这个问题还是需要综合地看。
专家B：目前民航的另一种普遍做法是把乘客请上飞机再说滞留或者航空管制。这是因为在我国，如果飞机舱门不关闭，塔台就不允许航班进入流控队列，一旦遇到飞机需要排队则会造成进一步延误。因此即便遭遇雷雨天气，机组还是会让旅客按时登机，目的就是争取排在队伍前列。另外，民航部门统计航班准点率的时间界线是以“舱门关闭时间”来计算。这也就是说，只要准点关闭舱门就算是航班准点。但实际上，相比让旅客在候机楼等待，坐在飞机上更耗成本，因为发动机在不停地工作，而且旅客往往在登机后会认为航空公司没有履行相应的告知义务。
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