高速铁路自密实混凝土技术 新材料 李化建 新华正版
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作者李化建
出版社化学工业出版社
ISBN9787122325754
出版时间2018-11
版次1
装帧平装
开本16
页数256页
字数379千字
定价98元
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上书时间2024-12-14
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主编：
本书力求从工程现场问题入手来解决高速铁路自密实混凝土应用过程的技术难题，实用技术与基础理论并重，内容丰富，图文并茂，适用强，可供铁路、建材、建筑、交通、水工及相关专业设计、研究、试验、施工与监理等方面技术人员以及大专院校师生学参。
目录：
1绪论1
1.1自密实混凝土的起源与分类/2
1.2自密实混凝土的特点/3
1.2.1自密实混凝土能敏感/3
1.2.2自密实混凝土的能特点/4
1.2.3自密实混凝土的优势/5
1.2.4自密实混凝土可能存在的劣势/6
1.3自密实混凝土规范文件/7
1.3.1本/7
1.3.2欧洲/7
1.3.3美国/7
1.3.4英国和德国/7
1.3.5中国/8
1.4自密实混凝土在高速铁路工程中的应用/9
1.4.1crtsⅱ型板式无砟轨道岔区/9
1.4.2crtsⅲ型板式无砟轨道/9
1.5自密实混凝土在高速铁路中应用存在的问题/9
1.6自密实混凝土相关术语/11
参文献/13
2高速铁路自密实混凝土能要求与评价技术15
2.1新拌自密实混凝土能与评价技术/16
2.1.1新拌自密实混凝土能要求与分类/16
2.1.2新拌自密实混凝土能评价技术/19
2.2新拌自密实混凝土稳定的评价技术/27
2.2.1混凝土稳定机理/27
2.2.2自密实混凝土稳定评价方法/31
2.2.3自密实混凝土静态稳定影响因素/39
2.2.4简化柱状法表征自密实混凝土静态稳定/45
2.2.5自密实混凝土工作能与其静态稳定间的关系/49
2.3高速铁路自密实混凝土拌合物能评价指标/55
2.3.1无砟轨道自密实混凝土层结构特点/55
2.3.2高速铁路无砟轨道自密实混凝土施工方法/59
2.3.3高速铁路自密实混凝土评价指标/61
2.4高速铁路自密实混凝土硬化体能评价指标/62
2.5高速铁路自密实混凝土工艺试验评价指标/63
2.5.1自密实混凝土工艺试验的目的/63
2.5.2自密实混凝土工艺试验评价指标/63
2.6自密实混凝土工作能的模拟/65
参文献/66
3自密实混凝土用原材料69
3.1自密实混凝土与高能混凝土用原材料的异同/70
3.1.1相同点/70
3.1.2不同点/70
3.2原材料对自密实混凝土工作能的影响/72
3.2.1粗骨料大粒径/72
3.2.2细骨料/73
3.2.3功能型外加剂/75
3.2.4矿物掺合料/78
3.3原材料对自密实混凝土流变能与剪切变形行为的影响/78
3.3.1胶凝材料组成/79
3.3.2粗骨料大粒径/82
3.3.3黏度改材料类型/84
3.3.4小结/87
3.4自密实混凝土用原材料技术要求/87
3.4.1水泥/87
3.4.2矿物掺合料/88
3.4.3细骨料/91
3.4.4粗骨料/92
3.4.5减水剂/94
3.4.6引气剂/94
3.4.7黏度改材料/95
3.4.8膨胀剂/97
3.4.9拌合水/97
3.4.10纤维/98
参文献/98
4自密实混凝土的配制与能101
4.1自密实混凝土配合比设计方法/102
4.1.1配合比设计方法/106
4.1.2配合比设计关键参数/109
4.2配合比参数对自密实混凝土工作能的影响/113
4.2.1单位粉体含量/113
4.2.2含气量/114
4.2.3砂率/115
4.3配合比参数对自密实混凝土剪切变稠能的影响/116
4.3.1水胶比/116
4.3.2坍落扩展度/121
4.3.3含气量/124
4.3.4粗骨料体积分数/126
4.3.5小结/128
4.4自密实混凝土的力学能/128
4.4.1原材料与配合比参数对自密实混凝土强度的影响/131
4.4.2自密实混凝土抗压强度发展规律/134
4.4.3自密实混凝土抗折强度发展规律/136
4.4.4自密实混凝土弹模量发展规律/138
4.4.5自密实混凝土抗压强度和抗折强度、弹模量之间的关系/139
4.4.6自密实混凝土的黏结强度/142
4.5自密实混凝土的体积稳定/142
4.5.1塑阶段收缩变形能（塑收缩）/142
4.5.2竖向塑收缩率/146
4.5.3硬化阶段收缩变形能（干缩变形和自身收缩变形）/147
4.6自密实混凝土的耐久能/153
4.6.1抗氯离子渗透能/153
4.6.2抗盐冻能/155
4.6.3抗水冻能/155
4.7自密实混凝土配合比参数要求/158
4.7.1自密实混凝土配合比组成耐久要求/158
4.7.2自密实混凝土配合比参数要求/159
4.8新型自密实混凝土材料/162
4.8.1高强自密实混凝土/162
4.8.2高聚物自充填混凝土/164
参文献/168
5高速铁路自密实混凝土生产质量控制技术171
5.1自密实混凝土的生产/172
5.1.1自密实混凝土能要求与控制/174
5.1.2自密实混凝土原材料管理/178
5.1.3自密实混凝土搅拌/181
5.1.4工艺试验/183
5.1.5现场验收/184
5.2搅拌方式对自密实混凝土流变能的影响/184
5.2.1投料顺序/184
5.2.2搅拌时间/187
5.2.3搅拌速率/189
5.3小结/192
参文献/192
6高速铁路自密实混凝土施工质量控制技术195
6.1自密实混凝土的施工工艺/196
6.1.1自密实混凝土的施工工序/196
6.1.2自密实混凝土的灌注工艺/199
6.2模板技术/201
6.2.1模板要求/201
6.2.2模板创新技术/202
6.3自密实混凝土的输送技术/205
6.3.1外部输送技术/205
6.3.2输送技术/206
6.4施工质量控制关键技术/208
6.4.1施工前质量控制/208
6.4.2施工中质量控制/211
6.4.3施工后质量控制/212
6.5crtsⅲ型无砟轨道自密实混凝土特殊季节施工控制/214
6.5.1自密实混凝土冬季施工管理/214
6.5.2自密实混凝土夏季施工管理/216
6.6crtsⅲ型无砟轨道自密实混凝土智能化灌注设备研究/219
6.6.1自密实混凝土智能化灌注车功能的确定/219
6.6.2自密实混凝土智能化灌注车的研制/220
参文献/222
7高速铁路自密实混凝土应用管理技术223
7.1自密实混凝土施工质量控制要点/224
7.2固定自密实混凝土材料/227
7.2.1固定自密实混凝土原材料/227
7.2.2固定自密实混凝土配合比/228
7.3固化自密实混凝土施工/229
7.3.1固化自密实混凝土生产/229
7.3.2固化自密实混凝土施工工艺/231
7.4固化自密实混凝土施工人员/231
7.4.1细化人员分工/231
7.4.2强化人员培训/232
7.4.3实施一把手负责制/232
7.5强化自密实混凝土工艺试验/232
7.6强化自密实混凝土施工过程检测/233
7.6.1强化过程检查/233
7.6.2树立重检慎修理念/233
8自密实混凝土常见问题与对策235
8.1自密实混凝土常见问题的汇/236
8.1.1本对自密实混凝土技术问题结/236
8.1.2欧洲相关规范对技术问题结/240
8.2高速铁路自密实混凝土拌合物能常见问题与对策/242
8.2.1拌合物流动不足/243
8.2.2自密实混凝土离析和泌水/244
8.2.3自密实混凝土气泡上浮/245
8.2.4自密实混凝土工作能快速损失/245
8.2.5自密实混凝土工作能返大/246
8.2.6自密实混凝土超缓凝/247
8.3高速铁路自密实混凝土硬化体的问题与对策/248
8.3.1自密实混凝土充填层表面泡沫层/249
8.3.2离缝（自密实混凝土与上部结构分离）/249
8.3.3自密实混凝土的收缩裂缝/250
8.3.4自密实混凝土的塑开裂/251
8.3.5自密实混凝土表面工艺气泡/252
8.3.6浮浆层/252
8.3.7充填层表面水纹/253
8.3.8充填层贯穿孔/254
8.3.9充填层灌注不饱满/254
8.3.10充填层四周疏松多孔/255
参文献/256
内容简介：
本书以高速铁路为工程背景，以自密实混凝土在板式无砟轨道中的应用为立足点，从板式无砟轨道用自密实混凝土技术要求、自密实混凝土能表征评价技术、基于施工能的自密实混凝土配制技术、自密实混凝土施工技术、面向全过程的自密实混凝土质量控制技术以及自密实混凝土常见问题与对策等方面，系统地阐述了高速铁路自密实混凝土应用过程的基础理论问题、应用技术问题以及标准规范问题，旨在推进自密实混凝土在高速铁路工程以及其他领域现浇混凝土结构中的规模应用。
本书力求从工程现场问题入手来解决高速铁路自密实混凝土应用过程的技术难题，实用技术与基础理论并重，内容丰富，图文并茂，可供铁路、建材、建筑、交通、水利工程及相关专业设计、研究、试验、施工与监理等方面技术人员以及大专院校师生学参。
作者简介：
李化建，主要从事铁路混凝土结构耐久、新型工程材料以及固体废弃物建材资源化方面研究。主持自然科学4项，铁道部重大、重点科技开发计划项目3项，铁科院创新项目3项，中韩靠前交流项目1项以及开放2项。2009年获“京沪高铁十大技术创新人物。2013年荣获技术发明。
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