船舶图析（原版引进）

图书标准信息

• 作者 [日]池田良穗 著
• 出版社 哈尔滨工程大学出版社
• 出版时间 2012-05
• 版次 1
• ISBN 9787566103529
• 定价 34.60元
• 装帧 平装
• 开本 32开
• 纸张 胶版纸
• 页数 231页
• 字数 174千字
• 正文语种 简体中文

【内容简介】

《船舶图析：原版引进》完整详尽地介绍了船舶基础原理、系统构造及船业知识，以及当今世界船舶科学的新技术信息。本书深受广大读者喜爱，曾多次再版，可谓畅销书。它的中译本保持了原书深入浅出、图文并茂以及知识性、可读性的特点，并且为方便对船舶用语的查阅及对照，增加了中日英词目索引。因此，《船舶图析：原版引进》即适合大学生相关专业的学习使用，同时也适合我国船舶爱好者以及广大读者的阅读。

【作者简介】

　　池田良穗（Yoshiho Ikeda）教授，1950年出生,1979年获大阪府立大学船舶工程学博士学位，现任大阪府立大学工学部部长，为日本邮轮及渡轮学会（The Academic Societyfor Cruise & Ferry,Japan）创建人，兼任国际拖曳水池会议（ITTC）技术委员会环太平洋地区代表，日本船舶海洋工学会标准教科书制作委员会委员长、日本国内航空客船资料编辑委员会代表、日本文部科学省科学技术政策研究所科学技术动向研究中心专门调查人员、中国哈尔滨工程大学客座教授。主要研究方向为海洋资源开发、集装箱船、多体船和高速艇等，获得多项专利；发表论文290篇、出版著作40余部。

　　李侨，1985年出生。2001年就读于山东青岛市第九中学日语班，2006年就读于日本大阪府立大学工学部海洋系统工程专业，现为同大学航空宇宙海洋系池田研究室硕士研究生、日本船舶海洋工学会会员；曾参加日本船舶海洋工学会、第6届国际船舶水动力学研讨会、第29届国际海洋会议(OMAE?2010)等，迄今已发表学术论文6篇。

【目录】

第1章船浮于水
1.1船浮于水的原因浮力与浮力的产生
1.2浮力的证明阿基米德定律
1.3浮力的改变水的盐度、温度与密度
1.4浮力的计算辛普森公式与船舶排水量
1.5浮力与船舶效能浮力使船舶低耗又环保
1.6浮力与船舶稳性船舶的复原力矩和稳心
1.7不会倾覆的帆船复原力矩的极致
1.8载重后的复原力矩船舶的装载与安全1生
1.9高速船为什么比较矮不易取得复原力矩的高速船
1.10动稳性与复原力矩复原力矩的能量
1.11复原力矩与乘坐舒适性稳性高的船更容易晕船
1.12船体受损也不会沉没水密舱与双层底

第2章船行于水
2.1阻碍船舶前进的力流体阻力与伯努利方程
2.2船体阻力的分类摩擦阻力、形状阻力和兴波阻力
2.3兴波阻力与行船速度重要参数"傅汝德数"
2.4降低兴波阻力的方法球鼻艏与多体船
2.5船体阻力的复杂性模型船的水池实验
2.6实船阻力的推定傅汝德的方法步骤
2.7船型的重要性造船厂机密的型线图
2.8高速的滑行艇船底升力的作用及成因
2.9水翼艇和气垫船让船在空气中航行
2.10多体船的高速化兴波阻力和摩擦阻力的平衡

第3章船的推进
3.1利用风力航行的船帆船与现代帆船
3.2帆怎样利用风力把风力变为推进力的原理
3.3逆风中的帆船逆风行船的原理与"z"形航线
3.4风力推进的新型装置旋筒帆与涡轮帆
3.5利用动力推进的船明轮与螺旋桨的工作原理
3.6螺旋桨的诞生史密斯发明螺旋桨的小故事
3.7螺旋桨船与明轮船轮船史上的拔河比赛
3.8螺旋桨在船尾在"伴流"中获得更大效率
3.9可进可退的推进装置可调螺距螺旋桨
3.10有利有弊的多桨船舶多螺旋桨船
3.11螺旋桨效率的提高对转螺旋桨
3.12空泡现象螺旋桨的杀手'
3.13螺旋桨空泡的抑制高歪斜螺桨
3.14高速船的新型推进器喷射推进器
3.15高速船的特殊螺旋桨超空化螺旋桨
3.16没有螺旋桨的推进器未来的电磁推进
3.17不需要船舵的推进器卓越的吊舱推进
3.18吊舱推进器的发展形式多样的吊舱推进器

第4章船的发动机
4.1船舶发动机（引擎）热能转化为机械能的装置
4.2蒸汽涡轮机已退出历史舞台的船舶发动机
4.3柴油内燃机普遍使用的船舶发动机
4.4船舶内燃机的种类低速、中速和高速内燃机
4.5发动机的"马力"有效马力与实际马力
4.6智能化高效柴油机柴油机的电控喷射技术
4.7燃气涡轮机飞机发动机的船舶改装

第5章船在波浪中
5.1关于波浪的知识（1）波浪的特点与规律
5.2关于波浪的知识（2）从波高、波长了解海浪
5.3波浪中的船体运动船体的六种运动"姿态"
5.4船舶运动数学公式船舶运动方程及其求解
5.5波浪中的船体共振船舶运动的固有周期
5.6如何避免船体共振惯性力矩和阻尼力
5.7船舶的减摇装置为了避免船舶的倾覆
5.8舭龙骨（1）简单有效的减摇装置
5.9舭龙骨（2）改进中的新式舭龙骨
5.10减摇鳍（1）可调节控制的减摇装置
5.11减摇鳍（2）高效减摇装置的美中不足
5.12减摇水舱船内自由水与阻尼力减摇
5.13重物式减摇装置船内重物与阻尼力减摇
5.14高速船减摇装置T形翼、纵倾调整片、拦截片
5.15晕船的直接原因船体上下运动及其加速度
5.16晕船的生物机理人的平衡功能紊乱
5.17晕船Ⅱ区吐的致因共振周期的时间推定
5.18容易晕船的位置提高船内乘客的舒适性
5.19不受风浪影响的船半潜式、浸沉式、超稳定客舱
5.20高速船的遇波周期波浪频率与多普勒效应
5.21高速船的上下运动船体运动的加速度
5.22高速船的升力阻尼依靠升力抑制横摇
5.23波浪与船体强度波长与船长相等的波浪
5.24波浪与航行险象砰击、冲荡与甲板上浪
5.25船舵失灵与横甩随浪中的船舶航行
5.26像秋千一样的船船舶的参数横摇
5.27水阻力与空气阻力船舶主机的功率储备

第6章船的操纵
6.1航向之舵舵的升力与"平衡舵"
6.2舵在船尾水流加速的有效利用
6.3舵的类型特种舵与"无舵"之舵
6.4舵的局限性船舶回转的无效舵现象
6.5船的操纵性相互制约的航向保持性与回转性
6.6船的回转横倾内倾与外倾
6.7船的制动操纵惯性滑行的>中时与冲程
6.8船的侧移操纵船舶横向移动的侧推器
6.9船的驾驶操纵操舵、指令及装备
6.10船舶航海自动化自动操舵仪
6.11航海安全的装置阿帕、电子海图与测深仪
6.12入港操纵自动化船舶入港自动操控系统
6.13随浪中操舵横甩中的舵力下降及对策
6.14船舶的码头系泊人工操作与自动系泊设备
6.15受限水域的操纵浅水效应、岸壁效应与船间效应
6.16泊船之锚锚的抓力与"无杆锚"

第7章船舶应知
7.1船舶的容积吨位总吨、净吨、国际总吨
7.2船舶的重量吨位排水量、载重吨、载重线
7.3船舶的外型尺度船的长度、宽度和深度
7.4船体部位的名称从舻舳、左右舷到上层建筑
7.5船舶的速度|表示"节"的计量与时速换算
7.6造船的材料从木材钢材到铝合金、FRP
7.7船体的结构近似人体的船体构造
7.8船舶的建造拼积木式的造船过程
7.9日本造船业生产高附加值船舶
7.10海事安全国际公约SOLAS公约、ILLC公约、MARPOL公约
7.11海运国家的船级社船舶监造、检验的验船机构
7.12海运业与造船趋向船舶运输与技术进步
中日英词目索引
译者后记
参考文献