世界十大中短篇小说家(爱伦·坡)9787020103805
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作者(美)爱伦·坡|译者:陈良廷
出版社人民文学
ISBN9787020103805
出版时间2010-04
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定价29元
货号3023274
上书时间2024-12-25
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导语摘要
《世界十大中短篇小说家（爱伦·坡）》从美国作家埃德加·爱伦·坡的最优秀作品中，精选了《黑猫》等十四篇最能代表其创作风格和文学特色的中短篇小说。这些作品有悬疑、推理、幽默、怪诞、恐怖和心理探索，充分展示了作家“把滑稽提高到怪诞，把害怕发展成恐惧，把机智夸大成嘲弄，把奇特变成怪异和神秘”的创作思想，反映了美的幻灭、死亡的恐怖、忧郁和怪异等特殊主题。
作者简介
爱伦·坡(AllanPoe，1809—1849)，19世纪美国著名小说家、诗人、评论家。出生于波士顿一个流浪艺人家庭，3岁时母亲去世，由富商约翰·爱伦收蒜，接受了良好的教育。17岁时，进入弗吉尼亚大学，后因酗酒而退学。21岁时，进入西点军校深造，又因玩忽职守被开除。之后正式开始了写作生涯。他写过诗歌、小说、文学批评，后发现哥特式的恐怖小说很畅销，而转向写恐怖小说，并取得了不俗的成绩。1835年，爱伦·坡与表妹结婚，十余年后妻子因病去世，他便从此终日借酒浇愁。1849年在巴尔的孽的一次彻底的痛醉中结束了自己的一生。爱伦·坡一生刨怍了六七十篇短篇小说，提出了“为艺术而艺术”的口号。他的创作理论和实践，是西方现代主义的先声，对西方现代派诗歌和现代派小说的发展产生了深远影响．他也因此被誉为“侦探小说的鼻祖”和“恐怖小说之父”。
目录
瓶中手稿
钟楼里的魔鬼
鄂榭府崩溃记
毛格街血案
玛丽·罗热疑案
金甲虫
黑猫
骗术
眼镜
提前埋葬
焦油博士和羽毛教授的疗法
同木乃伊的对话
一桶白葡萄酒
跳蛙
内容摘要
埃德加·爱伦·坡是美国作家、诗人、编辑和文学批评家，以其神秘小说和恐怖小说而闻名，是美国最早的短篇小说实验者之一，被奉为西方侦探小说和推理小说鼻祖。他的作品奇特、诡异、幽默、耐人寻味。《世界十大中短篇小说家（爱伦·坡）》精选了《钟楼里的魔鬼》、《鄂榭府崩溃记》、
《毛格街血案》、《玛丽·罗热疑案》、《金甲虫》、《黑猫》等脍炙人口的名篇，以飨读者。
精彩内容
我对祖国和家庭没什么可谈的。我受尽虐待，被迫离国，经过多年漂泊，跟家庭也疏远了。祖传家产供我受了不比寻常的教育，再加生性爱好思索，我才能把早年辛勤钻研、积记于胸的学问分门别类。德国伦理学家的学说尤其使我感到莫大的乐趣；这并不是因为我对他们的雄辩狂有什么盲目崇拜，而是因为我有认真思索的习惯，才能毫不费事地识破他们的虚伪。人家经常责备我天赋贫乏；缺乏幻想力成了我的一
个罪名，我见解里的怀疑论调一向害得我声名狼藉。
世人向来认为无论什么事的发生都跟形而下学的原理有关，甚至对根本毫无这种关系的事，也是这么看。
说真的，恐怕我非常爱好形而下学，思想上才受到这时代中极其普遍的错误影响。总而言之，人人都跟我一样，容易迷信鬼火，根本脱离事实。我想，最好还是先来这么一番开场白，免得下文要说的这个荒诞故事，给人当作胡思乱想的鬼话，不当作一个从来不信空想也不会空想的人的实际经历。
我到国外旅行了多年，一八××年，在物产丰富、人口稠密的爪哇岛巴达维亚港搭了船，航行到巽他群岛的海面上去。在船上我是旅客身分，心里可没什
么打算，只是感到鬼怪附身似的心惊肉跳、坐立不安才出了门。
我们乘的是条四百吨左右的漂亮帆船，船身箍着
铜壳，是在孟买造的，用的是马拉巴麻栗木。船上装着拉克代夫群岛出产的皮棉和油类。还载着椰皮纤维、赤砂糖、酥油、椰子和三两箱鸦片。货物装载马虎，害得船身摇晃不定。
我们乘着一阵微风扬帆出海，好多天来一直沿着
爪哇岛东海岸行驶，只是偶尔碰到几条小双桅船，从我们目的地——巽他群岛海面上开来，此外根本没什
么新鲜事可以排遣旅途寂寞。
一天傍晚，我靠在船尾栏杆上面，看到西北角孤零零的有朵非常特别的云彩。我们离开了巴达维亚，还是头一回看到云彩，而且颜色那么鲜艳，才这么引人注意。我一直全神贯注地望着，等待太阳落海，这朵云彩顿时向东西两边扩展，在天际形成窄窄一道烟
霞，看上去宛若一长列浅滩。随即一下子，暗红的月亮和异样的海景攫住我的注意力。海景瞬息万变，海水仿佛异乎寻常地透明。虽然海底看得清清楚楚，不料抛下测深锤，才知船在十五英寻深的海里。这时天气热得难熬，弥漫着袅袅暑气，正跟火烫的铁块上冒出的热气一般。随着夜色降临，风丝渐渐消失了，四下里风平浪静，简直想象不出有多静。船尾上点着支蜡烛，一点都看不出火焰跳动，指头捻着根发丝，也
看不出飘拂。船长却说看不出有什么凶兆，我们这条船刚漂往岸边，他竟下令卷起风帆，抛下铁锚。也没派人值班守夜；船上水手多半是马来人，不慌不忙地在甲板上摊手摊脚睡了。我走进舱里——心头不无某种大祸临头的预感。说真的，眼见这一切情况，我实在担心来阵热风暴。我把心事讲给船长听；谁知他竞理都不理，连句回话都不给就走了。可是，我坐立不安，睡都睡不着，大约到了半夜时分，就走到舱外。
刚踩上后甲板楼梯上面一级，就听得嗡嗡一阵巨响，恰如水车飞快转动的声音，我不由吓了一跳，还没弄清是怎么回事，就发现船身震动不已。一眨眼工夫，滔滔白浪差点把船掀翻，一浪接一浪地冲洗着整条船，全船甲板从头到尾都给淹没了。
这阵来势汹涌的疾风，多半倒成了这条船的救星
。虽然船身完全进了水，可是由于桅杆折断，落在船外，转眼间，船身好生费力地从海里慢慢浮起，在暴风无比威力的肆虐下，摇晃了一阵，终于摆平了。
我凭什么奇迹才没送命，自己也说不上。我给海水打昏过去，等到苏醒过来，才见身子卡在船尾柱和舵当中。费尽力气，才站起身，头昏眼花地朝四下看看，顿时想起我们的船原来在滚滚巨浪中，给卷进了排山倒海、汹涌澎湃的大洋的漩涡里，这漩涡真可怕极了，简直想象不出有多可怕。过了片刻，耳边听得一个瑞典老头的声音，他是在我们离港时跟着一起上船的。我用尽力气，大声喊他，他马上踉踉跄跄地走到船尾来了。不久才知道只有我们两人逃出了这场浩劫。船上其他的人全给扫到海里去了；船长和大副二副准在睡梦中惨遭没顶，因为船舱里全都积满了水。
没人帮忙，可休想保住船，何况开头我们时时刻刻都以为船要沉下去，竟吓得浑身瘫痪。不消说，台风乍起时锚索就跟线一样给刮断了，不然早就一下子翻了船。我们这条船飞也似的在海浪前掠过，海水迎面冲洗着甲板，竟没把我们卷走。船尾骨架打得粉碎，几乎到处都受到巨大损伤；幸好抽水机没出毛病，压舱物也没抛掉多少，真是令人喜出望外。疾风主力已经过去，虽然明知道这阵狂风没什么危险，但还是垂头丧气地盼望风暴完全停止；我们确信，像这样破破烂
烂的一条船，势必会葬身在接踵而来的滔天巨浪里。
不过好在这层有充分根据的忧虑看来还根本不会马上成为事实。我们花了不少周折，才从水手舱里弄来一
点点赤砂糖，整整五天五夜，就光靠吃糖充饥。在这五天里，我们这条破船乘着势如破竹、一阵接着一阵的疾风，速度惊人地飞驶向前，这阵疾风虽不及头一
阵热风暴那股冲劲猛烈，但我从没碰见这么厉害的暴风。开头四天，航向并没什么变动，一直是东南偏南，准是笔直冲向新荷兰的海岸了。等到第五天，风向渐渐改变，更加偏北了，天气也冷到极点。太阳蒙着
昏黄的光出来了，爬上水平线，只高出几分——发出有气无力的亮光。天上不见一朵云彩，可是风力有增无减，间歇不定、变化无常地怒号。约莫估计快到晌午时分，我们又把全部注意力集中在太阳的外表上了。太阳发不出光，所谓真正的光，只有一点昏沉红晕，可没有辐射热，仿佛所有的光都化掉了。还没落到滚滚大海里，太阳当中的火团就突然熄灭，恰似仓促间给什么神力吹灭了。单单剩下一轮朦胧银环，刹那间扎进深不可测的大洋里。
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