山区高速公路关键工点施工控制及安全预警技术研究

图书标准信息

• 作者 杨志华；段军
• 出版社 西南交通大学出版社
• 出版时间 2020-09
• 版次 1
• ISBN 9787564374587
• 定价 98.00元
• 装帧 其他
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 768页
• 字数 357千字

【内容简介】

云南高速公路网保山至施甸段——保施高速公路是山区高速公路中的关键性难点工程。本书结合在修建过程中运用光纤光栅技术研究高速公路隧道洞口段、顺层边坡段、高填方路段施工阶段的实时监控预警技术，为保证这些关键工程的施工质量和施工安全提供技术支撑，为高速公路运营期的灾害预警及防治提供理论指导。具体内容包括：山区高速公路的特点，保施高速公路施工概述，高填方路基的特点及处治措施，高填方路基边坡稳定性分析，高填方地基变形监测与预测，顺层边坡稳定性分析及加固技术、变形失稳机制、信息化施工、隧道洞口段的特点和作用、施工监测技术等。

【作者简介】

杨志华，云南保施高速公路投资开发有限公司教授级高级工程师；主要从事公路投资建设管理工作；

段军，云南建设基础设施投资股份有限公司教授级高级工程师；主要从事各类基础设施的投资建设管理工作；

【目录】

章  山区高速公路的特点

1.1  山区的工程地质特征

1.2  山区高速公路施工安全生产的特点

1.3  山区高速公路关键施工点

第2章  保施高速公路施工概述

2.1  工程简介

2.2  工程概况

2.3  初步设计批复意见执行情况

2.4  工程与水文地质条件

2.5  沿线筑路材料、水、电等建设条件及其与公路建设的关系

2.6  生态环境状况

第3章  高填方路基的特点及处治措施

3.1  高填方路堤的定义与断面形式

3.2  高填方路基的特点

3.3  高填方路基的常见病害及沉降机理

3.4  高填方路堤软弱土的处治措施

3.5  填料碾压夯实

第4章  高填方路基边坡稳定分析

4.1  研究背景、意义、现状与方法

4.2  有限元强度折减法的、优点与超高边坡失稳的判据

4.3  填方路基边坡荷载

4.4  斜坡地基上填方路堤破坏机理分析

第5章  高填方路基施工关键技术

5.1  填料的压实机理

5.2  路基填料

5.3  填筑质量控制指标体系

5.4  路基施工要点与施工质量控制

第6章  高填方地基变形监测与预测

6.1  高填方变形监测技术

6.2  监测

6.3  人工神经网络模型

第7章  顺层边坡稳定分析及加固技术

7.1  顺层岩质边坡结构特征及破坏模式

7.2  顺层边坡预加固方法研究

7.3  顺层边坡加固设计方案优化

7.4  路基边坡护技术及其适应分析

第8章  顺层边坡变形失稳机制

8.1  边坡结构

8.2  稳定影响因素

8.3  顺层边坡失稳模式

8.4  边坡稳定判据与分析方法

8.5  岩土体物理力学参数

第9章  顺层边坡信息化施工

9.1  概述

9.2  信息化施工的工作程序

9.3  监测工程的实施

9.4  高边坡信息化施工

0章  顺层边坡监测技术

10.1  概述

10.2  顺层边坡位移监测

10.3  地下水监测

10.4  结构物监测

10.5  边坡安全监测预警

1章  隧道洞段的特点和作用

11.1  隧道洞段的特点

11.2  隧道洞段位置的选择

11.3  隧道洞段的支护技术

11.4  隧道洞段的开挖技术

11.5  边仰坡开挖支护技术

11.6  明洞施工关键技术

11.7  明洞及缓冲结构

2章  隧道洞段的施工关键技术

12.1  隧道洞段施工原则与方法

12.2  隧道进洞方式及洞门边仰坡类型

12.3  隧道洞门施工

12.4  隧道进洞施工关键技术

3章  隧道洞段的施工监测技术

13.1  监控量测目的、原则、要求与方案

13.2  隧道洞段监控量测数据分析

13.3  拱顶下沉数据分析

13.4  周边收敛数据分析

13.5  监测预警

参文献