李嘉诚传:通达与从容
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北京昌平
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作者李阳 著
出版社花山文艺出版社
出版时间2018
装帧平装
开本大32开
上书时间2024-11-26
商品详情
- 品相描述：九品
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作者简介
李阳，出身书香世家，少年时颇具经济头脑，十四岁时赚取人生第一桶金，求学时致力于经济学研究。曾担任多家公司的金融顾问，对企业重组、个人理财、项目融资等业务多有研究。他将自己的心得和观点著述成书，广受好评。已出版《李嘉诚谈商录》。
目录
目录
「第一章」 收购和记黄埔，开启新篇章……001
对李嘉诚来说，1979年是难忘的。这一年，李嘉诚从汇丰手中接过了和记黄埔百分之二十多的股权，李嘉诚的事业因此有了质的突破，为他日后成为华人首富，建立李氏商业王国打下了坚实的基础。
「第二章」 华商崛起，执掌“港灯”……039
20世纪80年代华商崛起，之前一直由英国人控制的九龙仓公司、和记黄埔集团、会德丰集团，以及香港电灯公司，先后落入华商之手。英资企业老牌洋行怡和虽然躲过一劫，却走向没落，无论是影响力还是发展前景都大不如前。著名的“港灯易主”事件就是长江实业和置地财团实力逆转的一个重要分水岭。
「第三章」 谣言止于智者：投资内地地产……063
李嘉诚参与内地的地产开发，始于1992年签署的第一份合资合同。此后，经过十几年的发展，和黄集团在内地开发及储备了多达几百万平方米的土地，开发项目涵盖一、二、三线城市。期间出现了水土不服、房屋质量受质疑等风波，近些年又传出撤资传言。李嘉诚如何回应？
「第四章」 顺应时势，抢占码头……085
香港有四大支柱产业，分别是金融业、贸易与物流业、房地产业、旅游业。其中，贸易与物流业的航运项目，是李嘉诚的投资重点之一。李嘉诚抓住香港回归的时机，竞拍码头所有权，成为香港码头货运界的霸主。
「第五章」 立足全球，拓展海外业务……101
在香港港口业务发展潜力饱和的情况下，李嘉诚积极拓展和黄的海外港口业务，虽然在一些国家和地区遭遇了阻力，但他坚持有所为、有所不为的原则，依旧使得和黄的海外港口业务顺利发展。
「第六章」 新的蓝海：内地港口业务……111
1988年，李嘉诚旗下的国际集装箱码头集团，成为香港排名第一的集装箱码头集团。然而，随着香港集装箱市场的饱和，和黄的发展空间受限。在20世纪90年代初，李嘉诚将目光对准了广阔的内地。
「第七章」 打造零售帝国：屈臣氏……131
1981年，李嘉诚收购和记黄埔，凭借着和记黄埔雄厚的经济实力，开始对屈臣氏展开了一系列整改。李嘉诚重点调整了屈臣氏的众多品牌，使其整合为一个极具涵盖力的零售品牌。从此，屈臣氏的发展突飞猛进，分店遍布全世界，成为世界性品牌。
「第八章」 全球资本运作，成为通信巨头……161
由和黄集团与美国摩托罗拉公司合资，于1985年8月成立的和记电话有限公司，是李嘉诚的通信帝国的起点。此后，李嘉诚准确预判了第三代通信技术的发展时机，在全球电讯资本市场呼风唤雨，“千亿卖橙”，对世界通信行业的发展产生了巨大的影响。
「第九章」 多元化之路，追求长远发展……193
进入21世纪，经济全球化势不可当。李嘉诚所经营的行业已经遍及塑胶制品、房地产、股票、酒店、货运码头、电力、通信以及电视传媒等诸多领域。但他并不满足于已有的成绩，还想要拓展出更大的基业。李嘉诚为自己的公司制订了一套新的发展战略——多元化、全球化发展。
「第十章」 用人之道，也是领袖之道……235
李嘉诚认为，社会生产力突飞猛进，投资环境瞬息万变，一个企业想要生存下去，光靠老板一个人是不行的。于是，他广纳人才，打破了家族式的管理模式，组建了一支拥有一流专业水准和超前意识的现代化经营管理团队，来协助他管理李氏商业帝国。
内容摘要
本书是《李嘉诚传》的第二部。事业初成的李嘉诚已经拥有了享受安逸生活的资本，但他不满足于现状，而是为自己的事业设立新的目标。“长江不择细流”，他收购和记黄埔、香港电灯，在全球扩张货运码头，投资内地房地产，构建零售帝国，进军通讯行业……李嘉诚用非凡的领袖智慧从容地面对一次又一次的挑战，用自己的管理哲学经营庞大的商业王国。
主编推荐
"1、李嘉诚的知名度和话题性。自李嘉诚从大陆撤资以来，关于他的争议和讨论一直在坊间流传。这位九十岁高龄的商界传奇，他的故事仍旧值得去研读。
2、真实传记，绝非杜撰，摒弃庸俗的成功学说教。市面上关于李嘉诚的书籍有很多，但不少是穿凿附会的成功学作品，打着李嘉诚的旗号，其实与李嘉诚关系不大。本书意在还原一个真实的李嘉诚，客观地讲述他的人生经历。
3、精心编排，全套《李嘉诚传》按照青年、中年、老年三个阶段，分为三本，篇幅宏伟，全景展现商界传奇的生平。"
精彩内容
第一节 患病的和记黄埔
对李嘉诚来说，1979年是难忘的。这一年，中国内地在邓小平的领导下，开启了改革开放的大潮。这一年，李嘉诚应荣毅仁之邀前往北京，出任中国国际信托投资公司董事，专门负责联系外商到中国投资事宜。这一年，李嘉诚从汇丰手中接过了和记黄埔20%的股权，李嘉诚的事业也因此有了质的突破。
和记黄埔是香港第二大英资洋行，总资产高达60多亿港元，远远高过总价值不到7亿港元的长江实业。然而，就是在这样的情况下，李嘉诚将资产高出自己十倍的和记黄埔从汇丰银行手中，稳稳地接了过来，成为该集团最大的股东。
和记黄埔分为两大部分：和记洋行和黄埔船坞。
1863年7月1日，怡和洋行、大英轮船公司、德忌利士火轮公司等几家公司共同创办了香港黄埔船坞有限公司。该公司董事会主席一职，由铁航轮船公司驻港监事托马斯？苏石兰出任。1865年，黄埔船坞有限公司并购石排湾船厂和贺普船坞，通过整合，大大提升了自身实力。之后，还吞并了大角咀的四海船坞等公司，成为香港修船和造船行业的佼佼者。
20世纪初，黄埔船坞的规模已经十分可观，整个船坞总雇工数高达4510人。它拥有非常先进的设备，除了可以建造出各式各样的船舶，还能为香港商船和远东海面的船只提供各种维修养护服务。它和太古船坞、海军船坞并称为香港的三大船坞，名声红极一时。香港的船商没有不知道黄埔船坞的。在众船商眼中，无论是建船，还是修船，黄埔船坞都是一个不错的选择，毕竟该船坞一直号称具有修理、建造万吨级轮船的能力。除了修船造船外，黄埔船坞还经营码头仓储业务，是多元化企业。
和黄埔船坞的成功历史相比，和记洋行则要逊色很多。它创办于1863年，最早主要从事印度棉花、英产棉毛织品、中国茶叶等进出口贸易和香港本地的零售业。最开始那几年，和记洋行的发展情况并不十分乐观，也没有什么名气，根本无法和当时的怡和洋行、太古银行同日而语。1873年，英国商人夏志逊，从创始人吴克手中接过了和记洋行，成为它的第二任主人。20世纪初，和记洋行进入中国内地，先后在上海、广州等地设立分行。
“二战”之后，祈德尊家族成了和记洋行的新主人。祈德尊并不是一个低调稳健的人，他贪大求全、好大喜功，从接手和记洋行开始，便展开了一连串的扩张吞并计划。早已在“二战”中经历过无数拆组的和记洋行经营状况十分不佳，但祈德尊不 管不顾，只知道一味地吞并收购，将黄埔船坞、屈臣氏、均益仓等大公司和许多还没有上市的小公司都收归旗下。最多的时候，他手中一共控制了360家公司，光海外公司就有84家，一时风头无两。
香港人多地少，祈德尊算准地产业在不久的将来，必定会成为最兴旺的产业之一。他将自己在九龙半岛东侧的码头船坞关掉，将修船的业务和太古船坞合并，一同迁往青衣岛。其他货仓码头也被他转移到了葵涌发展。如此大费周章，就是为了腾出土地以便进行房地产开发。
祈德尊的做法使他成了众人口中“食欲过盛，消化不良”的代表人物。很多企业在被他吞并后经营状况并不好，这些公司的存在对原本效益不佳的和记洋行更是雪上加霜。因此，大家都说他是长了钢牙铁嘴的年迈老人，笑话他有福吞下这么多产业，却无福享用。（P2-4）
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