华北铁路沿线集镇的“差异化发展”（1881—1937）

图书标准信息

• 作者 熊亚平 著
• 出版社 社会科学文献出版社
• 出版时间 2018-10
• 版次 1
• ISBN 9787520132640
• 定价 108.00元
• 装帧 其他
• 开本 16开
• 页数 384页
• 字数 380千字

【内容简介】

本书以1881—1937年间的华北铁路沿线集镇为研究对象，以铁路沿线集镇发展与近代以来的华北城镇化进程为主线，通过对铁路开通前华北集镇发展、铁路建设运营与集镇交通运输业的发展、铁路开通后沿线集镇时空格局的演变、铁路沿线集镇的产业发展与社会组织嬗变、教育发展、管理体制变迁等的考察，分别从宏观和微观两个层面展现华北铁路沿线集镇的“差异化发展”，从一个方面阐明近代华北铁路沿线集镇的“差异化发展”与当前华北城镇化进程特别是京津冀地区城镇体系失衡之间的关系。 

【作者简介】

熊亚平，南开大学历史学院历史学博士。现为天津社会科学院历史研究所副研究员。曾在《史学月刊》《兰州学刊》《历史教学》《理论与现代化》等刊物上发表学术论文多篇。出版专著一部《铁路与华北乡村社会变迁1880—1937》（人民出版社，2011）。

【目录】

绪  论
  一  选题缘起
  二  概念界定
  三  相关研究成果概述
  四  创新及写作难点
章  晚清时期华北集镇发展概况
  一  集镇的类型与层级
  二  集镇的数量与规模
  三  集镇的分布与形态
  四  小结
第二章  铁路建设运营与集镇交通运输业的发展
  一  铁路车站的设立
  二  其他运营管理机构的设置
  三  铁路运营管理制度的推行
  四  集镇交通运输业的发展
  五  小结
第三章  铁路开通后沿线集镇时空格局的演变
  一  集镇类型与层级的变化
  二  集镇数量与规模的变动
  三  集镇分布与形态的演变
  四  小结
第四章  铁路沿线集镇的经济与社会发展――以产业与社会组织为例
  一  交通运输枢纽型集镇的产业发展与社会组织演变
  二  工矿业型集镇的产业发展与社会组织成长
  三  工商业型集镇的产业发展与社会组织变动
  四  小结
第五章  铁路沿线集镇的文化嬗变――以教育发展为例
  一  交通运输枢纽型集镇教育的初兴
  二  工矿业型集镇教育的发展
  三  工商业型集镇教育的起步
  四  小结
第六章  铁路沿线集镇的制度变迁――以管理体制为例
  一  影响集镇管理体制变迁的制度性因素
  二  交通运输枢纽型集镇管理体制的变迁
  三  工矿业型集镇管理体制的变动
  四  工商业型集镇管理体制的变化
  五  小结
第七章  铁路沿线与非铁路沿线集镇“差异化发展”之比较
  一  华北非铁路沿线集镇概述
  二  铁路沿线与非铁路沿线集镇的比较
  三  小结
结  论
  一  铁路沿线集镇“差异化发展”的特征
  二  铁路在沿线集镇“差异化发展”动因中的地位
  三  铁路沿线集镇的“差异化发展”与华北城镇化进程
参考文献
后  记

内容摘要
本书以1881—1937年间的华北铁路沿线集镇为研究对象，以铁路沿线集镇发展与近代以来的华北城镇化进程为主线，通过对铁路开通前华北集镇发展、铁路建设运营与集镇交通运输业的发展、铁路开通后沿线集镇时空格局的演变、铁路沿线集镇的产业发展与社会组织嬗变、教育发展、管理体制变迁等的考察，分别从宏观和微观两个层面展现华北铁路沿线集镇的“差异化发展”，从一个方面阐明近代华北铁路沿线集镇的“差异化发展”与当前华北城镇化进程特别是京津冀地区城镇体系失衡之间的关系。