• 海底两万里(青少版)/世界文学名著宝库【正版新书】
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海底两万里(青少版)/世界文学名著宝库【正版新书】

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作者(法国)儒勒·凡尔纳|改编:肖宝荣

出版社长江少儿

ISBN9787556003051

出版时间2015-01

装帧其他

开本其他

定价10元

货号3206233

上书时间2024-07-08

   商品详情   

品相描述:全新
商品描述
导语摘要
 儒勒·凡尔纳创作的《海底两万里(青少版)》发生在1866年,当时海上的人们发现了一只所谓独角鲸的大怪物,阿龙纳斯接受了邀请并参加捕捉行动,在捕捉过程中却不幸与其仆人康塞尔掉入水中,却意外游到了这只怪物的脊背上。后来得知这只惊动一时的独角鲸原来是一艘构造奇妙的潜水船。这潜水船是一位叫尼摩船长的人在大洋中的一座荒岛上秘密建造的,其船身坚固,利用海洋发电。尼摩船长邀请阿龙纳斯作海底旅行。他们从太平洋出发,途经珊瑚岛、印度洋、红海、地中海,然后进入大西洋,看到许多稀罕的海生动植物和水中奇异景象。最后,当潜水船到达挪威海岸时,阿龙纳斯不辞而别,把他所有知道的海底秘密公之于世。

作者简介
儒勒·凡尔纳(1828-1905),法国小说家、博物学家,现代科幻小说的开创者之一。他所描写的故事景色壮观,情节惊险,构思巧妙,引人入胜。他一生写了六十多部科幻小说,主要作品包括《地心游记》、《从地球到月球》、《海底两万里》、《八十天环游地球》、《神秘岛》等。这些作品都洋溢着凡尔纳对科学的热爱和对宇宙无限奥秘的探索情怀,确立了其现代科幻小说奠基者的地位,也使他获得了“现代科学幻想小说之父”、“科学时代的预言家”的称号。

目录
第一章
  1  “海怪”来了
  2  赞成和反对
  3  “林肯号”出征吧
  4  鱼叉手尼德
  5  全速出击
第二章
  1  落水被救
  2  落入“鱼”口
  3  尼摩船长的愤怒
  4  “诺第留斯号”
第三章
  1  海底森林
  2  万尼科罗群岛
  3  托雷斯海峡遇险
  4  格波罗尔岛奇遇
  5  珊瑚王国
第四章
  1  可怜的采珠人
  2  阿拉伯海底隧道
  3  海底火山
  4  海底宝藏
第五章
  1  毁灭的城市
  2  地下港口
  3  大西洋底的纪念
  4  南极大冰障
  5  登上南极大陆
第六章
  1  封闭的冰隧道
  2  没有氧气了
  3  与大乌贼搏斗
  4  寻找“复仇者号”
  5  复仇行动
  6  执行逃跑计划

内容摘要
儒勒·凡尔纳创作的《海底两万里(青少版)》故事是由一只“海怪”引起的,阿龙纳斯教授和他的同伴们最终落入了这个“海怪”——“诺第留斯号”潜水艇的手里,并开始了海底将近十个月的旅程。在海底所见到的景象无奇不有,穿越海底森林、脚踏海底煤矿、欣赏价值千万的大珍珠、和大鲨鱼搏斗、与乌贼群进行血战、遭遇冰山封路等许多罕见的场景,令人惊心动魄。整个故事的构思很巧妙,充满了奇特的幻想,情节惊险离奇,画面多姿多彩,读来既使人赏心悦目,也令人兴趣盎然,是值得每一位读者一看的科幻小说。

精彩内容
“海怪”究竟是什么呢?在各大城市里,这怪物变成了家喻户晓的事件。科学界和新闻界在讨论它,人们在舞台上扮演它,“海怪”问题成了人们闲聊时必谈的话题。人们互相争论着,各种观点层出不穷。
然而“海怪”并没有因为争论而消失于人们的视野,它依然活跃在海面上,给人们带来更多恐惧和无法解释的怪事。
1867年3月5日夜间,蒙特里海洋公司的“莫拉维亚号”正以顺风13海里的速度高速行驶。客轮在到达北纬27度30分、西经72度l5分的海面上时,船的右舷突然撞到了一块航海图上没有标记的暗礁。事故发生时,天刚破晓,时间为早晨5点左右,值班的船员立即冲到船尾,他们被眼前的景象惊呆了。离船500米处有一片巨大的漩涡,是什么庞然大物能让水面出现如此猛烈的震荡?船员又到船坞检查了船底,发现一部分龙骨在撞击的过程中被折断了。他们不禁
暗自庆幸,如果没有特别坚固的船体,“莫拉维亚号”被撞以后,一定会和它承载的237名乘客一起葬身海底。
事故远不止这一件,给人们造成的困扰也远不止这些。1867年4月l3日下午,英国苛纳尔航运公司的“苏格兰号”客轮正在北纬45度37分、西经15度12分的海面上航行。海面风平浪静,与每一个寻常的下午一样,乘客悠闲地享用着下午茶,直到一声撞击打破了平静。
“苏格兰号”不是撞上了什么,而是被什么撞上了。“船要沉啦!船要沉啦!”乘客们惊慌失措,叫声和哭声交织在一起。但安德森船长很快将局面稳定下来,让乘客的心情得到平复。原来,“苏格兰号”由防水板分成七个防水隔间,任何一个部位漏水都不足以对人员的安全构成威胁。
船长派一名潜水员下水检查船身的损坏情况,经过检查发现,船底被撞出了一个直径近两米的大洞。
这样一个大洞是无法堵住的,尽管“苏格兰号”的机轮有一半浸在水里,但也只好保持现状,勉强航行。
“苏格兰号”终于有惊无险地驶进了公司的码头。船一进坞,工程师们立即上前去检查。他们简直不敢相信自己的眼睛。在船身吃水线下大约两米半的地方,露出一个很规则的等腰三角形的缺IZI。缺口的周围十分整齐,即使用钻孔机也做不到如此精确。更让工程师们百思不得其解的是,这家伙在以惊人的力量向前猛撞,刺穿30多毫米厚的船壳后,又是如何后退使自己脱身逃走的呢?究竟是什么样的物体,会有如此神奇的力量呢?
“海怪来了!海怪来了!”舆论再一次轰动起来。从此,以前所有尚未调查清楚的航海遇难事件,现在都算到这个怪物的头上了。不管有没有冤枉这怪物,人们一致认为是它导致了船只的沉没和失踪。于是,这个大家想象中的“海怪”不明所以地负起了所有责任。这个责任可是相当大:包括帆船和汽船在内,每年船只的损失约~3000艘左右,因下落不明而断定失踪的船只也不少于200艘!
“海怪”神秘而惊人的力量使得它成为大家谈虎色变的对象,由于它的存在,海上交通越来越危险,大家都坚决要求不惜一切代价清除这条可怕的海洋公敌。我叫阿龙纳斯,是巴黎自然科学博物馆的一名副教授,当“苏格兰号”事件闹得沸沸扬扬时,我正从美国内布拉斯加州的贫瘠地区做完科学考察回来。工作圆满结束后,我准备在纽约停留几天后返回法国。
当我刚到纽约时,“海怪”问题正闹得热火朝天,我自然也熟悉,因为人们口中谈论的大部分都是它。为了找到一丝线索,我将各类媒体的报道读了又读,还是满肚子疑惑。我之前在法国出版过一部名为《海底奥妙》的书,大家因此认为我是自然科学中的专家。我一到纽约,许多记者便登门采访,请我发表一
下对“海怪”事件的看法。
他们的问题围绕两种对于“海怪”的解释。一种认为“海怪”是一个力大无比的怪物;一种认为“海怪”是一艘拥有超强动力的潜水艇。之前还有人认为“海怪”是浮动的小岛或者不可捉摸的暗礁,但是这些假设被完全推翻,因为小岛或暗礁不可能从一个地方飞一般地到达另外一个地方。
我针对记者们的问题,进行了分析。第二种解释虽然可以成立,但是据欧美两洲的调查显示,没有一
个国家制造过海底潜艇,如果私人拥有潜水艇,则是更不可能的事情。那么,认为“海怪”是一艘潜水艇的观点就站不住脚了。
“由于各种假设和理论都被排除,我们不得不承认海洋里有一种超能力的生物存在。”我的回答让所
有人震惊,显然人们的好奇心被更加强烈地激发了。
“如果海底真的有这种生物存在,那为什么探测器探测不到?”“拥有如此强大的力量,会是什么海洋生物呢?
”一连串的问题接踵而至。我只能用我从书本和实践中学到的知识尝试着去解答。P2-4

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