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【原版闪电发货】《英国战列舰：1889—1904》大开本指文海洋文库皇家海军铁甲舰无畏舰维多利亚时代海军真相斯卡帕湾大西洋舰队

9787547287316

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作者作者：【英】R.A.伯特（R.A.Burt）译者：杨坚

出版社吉林文史出版社

ISBN9787547287316

出版时间2023-02

装帧平装

页数544页

货号698723856949

上书时间2023-07-12

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商品详情

品相描述：全新

商品描述: 书名：英国战列舰：1889—1904 英文书名：British Battleships: 1889-1904 作者：【英】R.A.伯特（R.A.Burt）译者：杨坚出版社：吉林文史出版社定价：239.80元页码：544页书号：ISBN 978-7-5472-8731-6 中图分类号：E925.61-095.61 开本：大16开装订：锁线印刷：半彩（最后8页是彩图，前面是黑白）内页用纸：80克纯质纸封面用纸：250克铜版纸宽：210mm 长：285mm 高：27mm 字数：467千蒸汽铁甲的热血争鸣，维多利亚的无上荣光 ○脉络清晰——12级铁甲舰、13级前无畏舰的发展路线、设计特点、服役经历 ○数据详尽——120余份表格，涵盖尺寸、吨位、武备、装甲、动力等各种重要参数 ○画面养眼——大16开印刷，310余张历史照片、50余幅舰船线图、8页精美彩绘 ○接近满分——亚马逊网4.9星好评，goodreads网站4.8星好评内容简介这本书讲述的是英国前无畏舰的起源，以及海军主力舰跌跌撞撞向无畏舰发展的历程。首先简要梳理了从蹂躏级到特拉法尔加级这条通常被定义为“铁甲舰”的科技树，接着详细讲述从君权级到纳尔逊勋爵级的前无畏舰发展历程。从君权级开始，对每一级战列舰都进行了详尽的介绍，涵盖基本设计、装甲、武备、动力、识别特征、改装情况、外观变化、服役经历，等等。作者在书中奉上了自己精心收藏的大幅历史照片，以及根据造船图纸准确绘制的精美线图，对战列舰爱好者来说不啻一场视觉盛宴，对模型爱好者来说也是有益的参考。作者简介【英】R.A.伯特 ○世界闻名的舰船线图插画师和照片收藏家 ○与诺曼·弗里德曼、D.K.布朗、奥斯卡·帕克斯齐名的海军史学者 ○在战列舰设计、建造、服役史领域投入了毕生精力 ○他绘制的线图被战舰爱好者、海军史研究者和模型制作者奉为圭臬 ○代表作有《最后的英国战列舰：“前卫”号，1946—1960》《大舰队中的战列舰：一战英国海军主力舰图史》《法国战列舰：1876—1946》《德国战列舰：1897—1945》《日本战列舰：1897—1945》《英国巡洋舰：第一次世界大战》《英国驱逐舰：第二次世界大战》等译者简介杨坚，工学博士，海军史学者，长期为《兵器》《现代舰船》等杂志供稿，译有《英国战列巡洋舰：1905—1920年》《英国皇家海军：从无畏舰到斯卡帕湾》等作品。编辑推荐铁甲舰和前无畏舰，大多数军迷想必有所耳闻，但或许未必十分熟悉，市面上也鲜见系统介绍这些战舰发展脉络的作品。在海军史上，这是近代中国为数不多的参与过争鸣的领域。提起“定远”“镇远”，就不得不说起英国铁甲舰“英弗莱息白”；提起北洋海军，就不得不说起19世纪后半页的英国海军。作为一个中国军迷，难免对那时的英国战舰有一份特殊的执念。“维多利亚”代表的不仅是一个铁甲争鸣的时代、一段心绪复杂的回忆，更是一个我们心心念念想要超越的标杆。《英国战列舰：1889—1904》讲述的正是维多利亚时代(也包括爱德华七世时期）英国铁甲舰和前无畏舰的故事，有助于读者朋友们扫除知识断层，打通战舰科技树，获得对英国海权柱石——战列舰的完整认识。尤为值得一提的是，人们普遍把无畏舰的诞生视作一次质的飞跃，但读过本书就会发现，一切都是技术演进的自然结果，领导世界靠的是踏踏实实的积累，而不是投机取巧般的“基因突变”“弯道超车”。目录鸣谢前言引言君权级：1889 年预算 “胡德”号：1889 年预算 “百夫长”号与“巴夫勒尔”号：1890 年预算 “声望”号：1892 年预算庄严级：1893 年预算卡诺珀斯级：1896—1897 年预算可畏级：1897 年预算堡垒级：1898 年预算邓肯级：1898—1899 年预算王后级：1900 年预算英王爱德华七世级：1901—1903 年预算购自智利的“敏捷”号和“凯旋”号纳尔逊勋爵级：1904—1905 年预算外观变化战列舰堡垒和战列舰终结者结论参考文献图书实拍展示前言从1805年的特拉法尔加海战，一直到19世纪末，英国都毫无争议地掌握着世界海权，其地位无人能够撼动。在此期间鲜有大规模的海战，战列舰队除了肩负作战任务外，也很快成为一种政治力量——尤其是在维多利亚女王统治时期。到1890年，相对于其他国家的海军，英国的全部舰队占据着前所未有的数量优势。英国民众也为皇家海军感到自豪，对大街上的普通人来说，海军体现的是最典型的英国特质。不管战舰的品质如何，有何缺陷，战列舰队都被视为英国乃至整个帝国的脊梁。对一个岛国来说，使用一支时刻备战的优势舰队统治大洋至关重要，这个目标通常都能够实现，虽然有些时候英国海军似乎是只沉睡的雄狮。 1900年前后，海军的装备、战略、军舰设计，以及指挥管理都出现了一些变革，而皇家海军两强标准的出台，也标志着大英帝国衰败的开始。其他国家开始加强海军实力，并且比照英国在过去五十年里取得的成就，建造军舰并为获取各自的海上利益加大投入。为了不被后来者超越，皇家海军充分利用了在维多利亚时代获得的经验，开始了一个无出其右的战列舰建造计划，但那是另一段故事了。这本书介绍了从1876年到1905年[这一年革命性的“无畏”号（Dreadnought）动工] 之间的英国战列舰。大部分内容来自官方资料，虽然我发现很多历史更悠久的资料已经丢失或被错误归类，甚至在存档一段时间后被直接销毁，以至于和1920—1945年相比，维多利亚时代的相关资料较为匮乏。由于那是一个技术飞速发展的变革时期，资料问题成了一大遗憾。文摘英国海军这一时期建造的战列舰，与外国同类军舰相比孰优孰劣呢？我们从君权级开始，这一级战列舰在1892—1894年共建造了7艘（加1艘），它们也是当时世界上最优秀的一级战列舰。我们将其与同时期完工的军舰——法国的“布伦努斯”号和俄国的“纳瓦林”号相比较。法俄军舰都有厚重的复合装甲带（457毫米和406毫米），分别装备4门340毫米主炮和4门305毫米主炮，最高航速16—17节，它们看起来都是英国战列舰的可畏对手。但是还有一些尚未拿来对比的性能，如燃煤储量、锅炉性能和适航性，以及在世界各水域航行的稳定性。据报道，法国军舰火炮的射速很低，而俄国战列舰实际上仿自英国的特拉法尔加级，其设计很快就过时了。庄严级的对手是日本的“富士”号、法国的“布韦”号和美国的“亚拉巴马”号。这些战列舰在排水量、武备、装甲和航速方面非常相似，不过“富士”号的设计源于君权级，而且是在英国船厂建造的——它与英国军舰相比不落下风——算得上一个对手。美国的“亚拉巴马”号到1900年才完工，是直接针对庄严级设计的，它的装甲带长54.25米，高2.29米，厚406毫米，而庄严级的装甲带长76.2米，高4.57米，厚229毫米，相比之下，美国军舰纸面上的防护水平并不出色。“亚拉巴马”号火力强大，航速可达17节，但适航性据称较差。 9艘庄严级全部建成一年后，法国的“布韦”号才完工。虽然在纸面上看似强大，但以它的排水量计，火力却显得不足。它内部的布置非常拥挤，原因是炮塔数量过多。这造成了火炮受炮口风暴影响较大的问题，以及被命中一次就导致多门火炮被毁的危险。“布韦”号的动力系统非常可靠，适航性良好，但燃煤储量和续航力有限。从设计上看，卡诺珀斯级与同时代大部分对手相比都不够出色，主要是因为它们的侧舷装甲带只有152毫米，而大部分潜在对手的装甲带为229毫米。例如同时期完工的法国“圣路易”号，就有381毫米水线装甲带，与卡诺珀斯级相同的航速，以及可以在任何距离击穿152毫米装甲带的4门305毫米主炮。法国军舰适航性良好（卡诺珀斯级的适航性略胜一筹），总体设计可算出色。但是法舰的厚重装甲带高度不足，高大的上层建筑和大型烟囱都是敌方火炮的靶标。俄国战列舰“潘捷列伊蒙”号虽然直到1904年才建成，但仍可以与卡诺珀斯级比较。俄国军舰虽然航速略低，但总体上设计优良，并有229毫米克虏伯装甲带。它的一个主要弱点，是燃煤储量只有860吨，而卡诺珀斯级可携带1800吨燃煤。在可畏级的设计被最终批准前，人们就已经在关注日本战列舰“朝日”号和“敷岛”号了。但是两艘日舰均在英国建造，与英国军舰的区别很小。“朝日”号、“敷岛”号与可畏级都是制造精良的战舰，内部结构非常坚固。英国官方文件认为可畏级更出色，但也仅限于总体战斗力。两艘日舰都参加了1904年的对马海战，其优异表现证明它们在设计上远胜俄国战舰。能与堡垒级相比较的德国新型战列舰是“维特尔斯巴赫”号，后者只安装了口径更小的234毫米主炮，性能逊于英舰。但是美国的“缅因”号完全可以与堡垒级抗衡，美舰有279毫米装甲带，航速与堡垒级相同。英美战列舰的副炮在高海况下都表现糟糕。法国的“絮弗伦”号也与堡垒级相当，只是航速和装甲带高度略逊一筹（4.04米对4.57米）。英国造舰专家认为“絮弗伦”号的设计非常出色，值得赞赏。从俄国“奥斯利雅维亚”号战列舰上可以看到邓肯级的影子，它的确也是针对后者设计建造的。双方的副炮非常相似，但是英国战列舰的4门305毫米主炮比俄舰的4门254毫米主炮更强大，其装甲防护也更佳（虽然邓肯级的装甲略薄）。两舰的最高航速几乎相同，但邓肯级能以最高航速航行更长时间。海军部认为邓肯级总体上优于俄国军舰——单舰对抗也是如此。英王爱德华七世级在完工时就要面对很多针对性很强的对手。日本的“香取”号拥有229毫米克虏伯装甲和强大的武备，航速与英舰相同。“香取”号由英国船厂建造，具备最现代化战列舰的种种特征，是制造精良、威力强大的战舰。1904年之前，德国海军还没有对皇家海军钩成任何威胁，但他们很快也开始建造性能优良的军舰了。“西里西亚”号战列舰在各个方面都可与英王爱德华七世级相匹敌。德国280毫米主炮相对这种等级的战列舰来说显得威力太小，但也可以轻易穿透英王爱德华七世级的229毫米装甲带，而且德国建造了5艘同级舰，这一点非同寻常，因为以前他们和法国人一样，每级战列舰只建造一到两艘。英王爱德华七世级的适航性在同时期的军舰中无可比拟。人们经常提到，意大利战列舰“贝内代托·布林”号的航速高于英王爱德华七世级，然而意大利军舰实际上具备战列巡洋舰的特征，虽然航速很高，但装甲带只有152毫米。经常拿来与纳尔逊勋爵级对比的是日本的“萨摩”号，它是日本自行建造的第一艘大型军舰，主要部件也由日本制造。除了装甲防护，双方在大部分性能上非常接近。纳尔逊勋爵级的装甲带厚305毫米，而“萨摩”号的装甲带只有229毫米，而且前者有装甲防护的干舷面积远大于日舰，其防护足可以与一些早期无畏舰相媲美。【摘自正文512—514页】媒体评价 —本出众的参考书，对英国历史上的重要战舰进行了深入研究。书中包含令人印象深刻的照片和线图，线图部分尤为重要，显示了战舰的内部结构和复杂的甲板、武备布局。 ——《战争历史》（