【现货！】道路工程材料 李立寒等 人民交通出版社
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￥ 3.5 0.8折 ￥ 45 八五品
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作者李立寒等
出版社人民交通出版社
ISBN9787114082122
出版时间2010-01
版次1
装帧平装
开本16开
纸张胶版纸
页数371页
字数99999千字
定价45元
货号9787114082122
上书时间2024-12-02
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商品详情
- 品相描述：八五品
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基本信息
书名:道路工程材料
定价：45.00元
作者:李立寒等
出版社：人民交通出版社
出版日期：2010-01-01
ISBN：9787114082122
字数：594000
页码：371
版次：
装帧：平装
开本：12开
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编辑推荐
为适应道路工程材料课程的特点和道路工程科技发展的需要，本教材对常用道路工程材料的技术性能和质量要求、性能影响因素、评价测试技术和组成设计方法等基础理论知识进行了重点论述，同时编入了一批具有代表性的新材料、新技术和新测试方法，以培养和激发学生的科技创新能力。本书共分两篇十二章。篇为道路工程材料的基础理论部分，由八章组成。章到第六章主要论述了常用道路工程材料(主要包括石料与集料、沥青、沥青混合料、水泥与石灰、水泥混凝土以及无机结合料稳定材料等)的基本技术性质、测试方法和技术指标、组成设计方法等内容。第七章和第八章分别介绍了钢材和工程聚合物的基本技术性能、技术要求和工程应用。第二篇为试验方法，由四章组成，叙述了道路工程材料基本性能的常用测试评价方法，以方便试验课程使用。
内容提要
本书为高等学校教材《道路工程材料》第五版，阐述道路工程、桥梁工程及其附属结构物中常用材料的技术性能和质量要求、性能影响因素及其评价方法、混合料的组成设计方法及其工程应用的综合知识。全书共由两篇十二章组成，主要介绍砂石材料、沥青材料、沥青混合料、水泥与石灰、水泥混凝土与砂浆、各类稳定混合料、钢材与聚合物等材料的技术性质及试验方法。本书作为高等学校土木工程专业、道路、桥梁与渡河工程专业、交通工程专业本科生的教学用书和教学参考书，也可供从事相关专业的科研人员、设计人员、施工人员、管理人员及工程监理人员参考。
目录
绪论篇 基础理论 章 砂石材料 节 砂石材料的基础知识 第二节 集料 第三节 矿质混合料的组成设计 本章小结 复习题 第二章 沥青材料 节 沥青基础知识 第二节 石油沥青的技术性质 第三节 改性沥青 第四节 乳化沥青 第五节 其他沥青材料 本章小结 复习题 第三章 沥青混合料 节 沥青混合料的类型与组成结构 第二节 沥青混合料的技术性能 第三节 热拌密级配沥青混合料的组成设计 第四节 骨架型沥青混合料的组成设计 第五节 其他类型的沥青混合料 本章小结 复习题 第四章 水泥与石灰 节 通用硅酸盐水泥的组成材料与生产工艺 第二节 硅酸盐水泥的水化硬化过程 第三节 通用硅酸盐水泥的技术性质 第四节 其他水泥 第五节 石灰 本章小结 复习题 第五章 水泥混凝土与砂浆 节 水泥混凝土的技术性质 第二节 普通水泥混凝土的组成设计 第三节 混凝土外加剂与掺和料 第四节 路面水泥混凝土的组成设计 第五节 再生混凝土 第六节 砂浆 本章小结 复习题 第六章 无机结合料稳定类混合料 节 无机结合料稳定类混合料分类和强度特征 第二节 水泥稳定类混合料 第三节 石灰稳定类混合料 第四节 石灰粉煤灰稳定土 第五节 土壤固化剂 本章小结 复习题 第七章 建筑钢材 节 建筑钢材的技术性质 第二节 道路桥梁结构工程中常用建筑钢材的技术要求 本章小结 复习题 第八章 工程聚合物 节 聚合物的基本概念 第二节 常用的工程聚合物材料 第三节 高分子聚合物在道路工程中的应用 本章小结 复习题第二篇 试验方法 第九章 石料与集料试验 节 砂石材料的力学试验 第二节 集料的密度和空隙率 第三节 集料的筛分试验 第十章 沥青与沥青混合料试验 节 石油沥青的针入度、延度和软化点试验 第二节 沥青混合料的拌制与试件成型 第三节 沥青混合料试件物理力学指标的测定 第十一章 水泥与水泥混凝土试验 节 水泥细度、标准稠度用水量、凝结时间和安定性测定 第二节 水泥胶砂强度试验(ISO法) 第三节 新拌混凝土的施工和易性试验 第四节 普通水泥混凝土强度试验 第十二章 无机结合料稳定材料试验 节 无机结合料稳定材料的击实试验 第二节 无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验参考文献
作者介绍
一、道路工程材料的主要类型 1.道路桥梁工程结构对材料的要求 (1)道路工程结构用材料 在道路工程的使用环境中，行车荷载和自然因素对道路路面结构的作用程度随着深度的增加而逐渐减弱，对材料的强度、承载能力和稳定性要求也随着深度的增加而逐渐降低。因此，通常在路基顶面以上分别采用不同质量、不同规格的材料，将路面结构由下而上铺筑成由垫层、基层和面层等结构层次组成的多层体系。 面层结构直接承受行车荷载作用，并受到自然环境中温度和湿度变化的直接影响，因此用于面层结构的材料应有足够的强度、稳定性、耐久性和良好的表面特性。道路面层结构中的常用材料主要是沥青混合料、水泥混凝土、粒料和块料等。 基层位于面层之下，主要承受面层传递下来的车辆荷载的竖向应力，并将这种应力向下扩散到垫层和路基中，为此基层材料应有足够的强度、刚度及扩散应力的能力。环境因素对基层的作用虽然小于面层，但基层材料仍应具有足够的水稳定性和耐冲刷性，以保证面层结构的稳定性。常用的基层材料有结合料稳定类混合料、碎石或砾石混合料、天然砂砾、碾压混凝土和贫混凝土、沥青稳定集料等。 垫层是介于基层和路基之间的结构层次，主要作用是改善路基的湿度和温度状况，扩散由基层传来的荷载应力，以减少路基变形，通常于季节性冰冻地区或土基水温状况不良的路段中设置，以保证面层和基层的强度、稳定性及抗冻能力。对垫层材料的强度要求虽然不高，但其应具备足够的水稳定性。常用的垫层材料有碎石或砾石混合料、结合料稳定类混合料等。 (2)桥梁工程结构用材料 桥梁的墩、桩结构应具有足够的强度、承载能力，以支撑桥梁上部结构及其传递的荷载，并具有良好的抗渗透性、抗冻性和抗腐蚀能力，以抵抗环境介质的侵蚀作用。桥梁的上部结构将直接承受车辆荷载、自然环境因素的作用，应具有足够的强度、抗冲击性、耐久性等。用于桥梁结构的主要材料有钢材、水泥混凝土、钢筋混凝土，用于桥面铺装层的沥青混合料及各种防水材料等。 ……
序言
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【封面】
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