【正版现货闪电发货】【精装现货】《英国皇家海军战舰设计发展史. 卷5 1945年以后:重建皇家海军》指文海洋文库驱逐舰战列舰航母潜艇巡洋舰
9787111648031
￥ 66.13 全新
仅1件
江苏南京
认证卖家担保交易快速发货售后保障
作者作者
出版社机械工业出版社
ISBN9787111648031
出版时间2023-03
装帧平装
货号630281328703
上书时间2024-06-29
- 最新上架
商品详情
- 品相描述：全新
- 商品描述
-
中文书名：英国皇家海军战舰设计发展史. 卷5， 1945年以后 : 重建皇家海军
英文书名：Rebuilding the Royal Navy: Warship Design Since 1945
作者：[英] 大卫·K.布朗 (David K. Brown) ， [英] 乔治·摩尔 (George Moore)
译者：王鑫， 攵茧， 余耀东
出版社：江苏凤凰文艺出版社
定价：139.80元
页码：320页
书号：9787559443014
开本：正16开
内页用纸：105g铜版纸
封面用纸：250g铜版纸（精装2mm硬壳特种纸）
字数：315千字 英国舰艇总设计师D. K. 布朗现身说法；纵观海上强国如何维系自身地位！ 图书亮点：
1.同D. K. 布朗一起设计战舰。行文大量穿插D. K. 布朗设计生涯中的细节，请教多位业内专业人士，多方求证，更具可信度，给你战舰设计的沉浸式体验。
2.200余张精美插图，涉及战舰实拍、模型绘图和设计草图，见证1945年后英国的各种战舰及其服役生涯的得与失。
3.你没见过的舰船设计方案——回顾已经流产，却对后面设计影响深远的战舰设计，综合衡量舰船性能！
主要内容：
《英国皇家海军战舰设计发展史.卷五，1945年以后：重建皇家海军》讲述的是第二次世界大战之后，皇家海军战舰的发展及其面对的难关。本书以D. K. 布朗先生的职业生涯为依托，更注重战舰的设计过程，从预算，到设计，到审查，再到战舰入水，其中经历的流程烦不胜烦，项目随时可能在任一步骤流产。在性能和预算的双重压力下，英国皇家海军在航空母舰、护卫舰、驱逐舰以及潜艇方面都进行了积极的探索，也交出了自己的成绩单：CVA-01型航母、“利安德”级护卫舰、海标枪导弹驱逐舰，以及“海豚”级潜艇、“快速”级（Swiftsure）核潜艇……本书插图丰富，不仅有战舰实拍图，还有大量模型绘图和设计草图，除却事无巨细的文字，更要用直观的视觉效果，看懂英国皇家海军战舰。
编辑推荐：
本书在承继前四卷的时间跨度下，又与前4卷有一点差别。前4卷是D. K. 布朗先生查找各种历史资料，以自身的专业水平为依托，整理、筛选而最终形成的作品。这项工作耗费了很多心血，但隔着年代的差异，总有许多细节没有办法考究。而这一卷则不一样，在这一卷的时间跨度中，D. K. 布朗几乎见证了所有舰船的成形——甚至还有诸多半道夭折的舰船项目。而即使部分项目没能亲自参与，他从业多年积累而来的人脉网及资源，也能为他提供足够详细的建造信息和细节。
1945年至21世纪初是距今非常接近的一段历史，而这一阶段的舰船设计比之以前显然更具参考性。看当时的英国海军如何在战舰设计中权衡、考量预算和性能，也能帮助现在的我们更客观、更多角度地看待如今的战舰以及海上军事力量。
作者简介
大卫·K. 布朗（1928-2008），1953年毕业于朴次茅斯战舰设计学院，同年作为助理设计师加入英国皇家海军造船部，20世纪80年代出任副总设计师。他先后参与并主持了多型作战舰艇的总体设计，其中包括23型护卫舰、“海洋”级直升机航空母舰。1988年布朗先生退休后，将精力放在了写作上，题材以战舰设计为主。他出版了一系列著作，其中对欧美海洋军事文化影响深远的一套作品，当属他撰写的五卷本“英国皇家海军战舰设计发展史”。
乔治·L. 摩尔（1934-），大卫·K. 布朗同僚，在战舰设计方面拥有诸多经验，著有《为胜利而建造：皇家海军1939年—1945年的军舰建造计划》以及《“武器”级和“盖伦”级驱逐舰》。译者简介
王鑫，1998年7月15日生，湖南长沙人，毕业于中南大学，对军事，尤其是战舰方面有浓厚兴趣，在校期间是学校军事爱好者社团的主要成员之一。
攵茧，1998年4月22日生，湖南长沙人，毕业于中南大学，参与翻译《英国战列舰：1919—1945》。
余耀东，1999年5月8日生，暨南大学在读，参与翻译《英国战列舰：第一次世界大战》。
目录前言与致谢
简介 第一章 战时遗产
第二章 巡洋舰的消亡
第三章 改造
第四章 航空母舰
第五章 护卫舰计划
第六章 海标枪导弹驱逐舰
第七章 后期护卫舰
第八章 潜艇
第九章 核潜艇
第十章 小型舰只
第十一章 直升机航空母舰、两栖战舰和其他项目
第十二章 船舶工程
第十三章 其余技术
第十四章 结束语附录
附录1：1945至1985年间的英镑购买力
附录2：雷诺系数
附录3：商船的改装：1982年的福克兰群岛战役
附录4：倾斜试验
附录5：对比
附录6：未来航空母舰参考书目简介
经济和政治承诺
皇家海军这半个多世纪的政治和经济背景太过复杂，无法用一章的篇幅讲完，更不必说与冷战时期发生的事件联系起来一起分析。但许多关键事件极大地影响了海军的规模和状况，这些事件似乎有必要被简短地说明。1945年，皇家海军是世界上第二大海军，远远超过排名第三的海军。不过，大多数舰船都是在战前设计的，由于战时多年的航行，已变得陈旧不堪。英国海军首先要做的是复员战时征召人员，可是他们的离开使得关键技术领域出现了严重断层，尤其是新兴的电子战领域。事实证明，招募长期服务的志愿兵变得越来越困难，而征召兵需要花费很长的时间培训，导致人们怀疑后者已经不再具有整体价值。起初，海军部希望维持一支庞大的舰队，其部署与战前非常相似；他们内部依然认为战列舰是必不可少的，甚至希望至少能建造2艘新战列舰；此外还需要一大批航空母舰，但英国海军的舰载机性能较差，美国的舰载机其又无力负担。然而，这个国家的经济已经陷入困境，没有钱再建立一支庞大的海军。由于钢铁供应不足，来自外界的巨大压力强迫海军尽可能多地拆解船只—他们自然也就造不了几艘新船，已经开工的舰船也一再拖延。民间劳动力必须用来赚取外汇，而不是拿来建造军舰。海军部似乎认为这些都是短期问题，未能及时认识到经济现状，也没有充分认识到构成英国工业基础的设备、思维和管理技能已经过时。另一方面，英国依然需要维护帝国的遗迹，负责世界大片地区的安全。来自苏联的潜在威胁日益明显，而小规模战争和对外干涉行动使得海军捉襟见肘。因此，国防部开展了一系列防务审查（Defence Reviews），目的是协调国防承诺与可用的国防经费，但每次审查到最后，总会以缩减海军结束。国防预算逐渐成为一个单一的实体，且引发了军种之间的激烈斗争。而冷战的突然升温（如朝鲜战争）让皇家海军得到了额外的经费和新的建造计划。防务审查
为了不偏离本书的主题，这里只能简要地概述历次防务审查对海军的规模和状况以及某些舰船设计的影响。1945年，英国经济处于非常低迷的状态，以至于其在未来5年内基本不再考虑建造新的军舰。虽然皇家海军的舰船严重过剩，但是许多舰船（尤其是大型舰船）的设计已经过时，即使是较为现代化的护卫舰，其对抗新型快速潜艇的能力也十分有限。新型巡洋舰最终被取消，战争后期计划建造的航母就算已经开工，进展也十分缓慢。政府和海军部委员会优先考虑进行研究工作，因为对抗新威胁的需求日益增加，并且这些措施对工业的需求很少。最显著的成果是海蛞蝓（Sea Slug）舰空导弹；而成果不太明显的措施则有减少机械、水流和螺旋桨空泡产生的水下噪音，与之差不多的是开发新型声呐（以当时的标准来看非常庞大）和反潜武器。用于操作这些系统的原型护卫舰设计进展缓慢，在这一过程中，设计人员吸取了舰船目标试验（Ship Target Trials）计划的经验教训。1950年，朝鲜战争的爆发刺激英国开始重整军备，海军得以展开规模不大的护卫舰项目以及规模相当大的扫雷舰艇项目。然而，到了20世纪50年代中期，财政问题进一步恶化，国防部实施“彻底审查”（Radical Review），再加上苏伊士运河战争后出现的问题，导弹巡洋舰项目叫停，一些护卫舰的订单也被取消。另一方面，海军将驱逐舰项目与海蛞蝓导弹结合起来，形成了“郡”级（County）驱逐舰。此外，海军还为启动核潜艇项目提供了有效的资源。下一轮大规模审查是在1965—1966年，这次审查砍掉了CVA-01航母、82型驱逐舰（首级舰除外）、第五艘弹道导弹核潜艇和19型廉价护卫舰。英国海军部不顾财政部和英国皇家空军的反对，在政府不温不火的支持下，继续研发CVA-01航母。但在工党上台后，这种支持就消失了。新任国防大臣丹尼斯·希利（Dennis Healey）明确指出，他不会批准建造任何一艘航母，并且海军必须为其长期规划中保留的3艘航母提供理由。这使得皇家海军开始全面思考没有传统舰队航母的海军结构。因此，除了偶尔的巡航之外，皇家海军在“苏伊士以东”执行的任务被全部放弃。在设计方面，海军成立了“未来舰队工作组”（Future Fleet Working Party），提出了一系列可供选择的方案，其中大部分成了实际建造的舰船。新舰队以3艘“全通式甲板巡洋舰”（“无敌”级）为核心。在海军处理完英国皇家空军的抗议后，海鹞短距/垂直起降战斗机被部署上舰，为舰队提供了一些有效的空中防御。42型驱逐舰比82型更小更便宜，因此可以建造更多。这些军舰由廉价的21型护卫舰支援，直至性能更强的22型护卫舰服役。同时海军建造了相当数量的“狩猎”级扫雷舰。上述所有舰船在服役中都得到了不错的评价，工作组为她们自豪。由于严重的通货膨胀对经济的影响，国防部在1974年和1976年开展了防务审查。建造计划遭到削减，但是被取消的新设计只有1艘替换“堡垒”号（Bulwark）和“赫尔墨斯”号（Hermes）的突击航母。由于新船几乎没有做什么设计工作，因此也没有引发海军像1966年审查那样的不满。国防大臣约翰·诺特（John Nott）在1981年主持的审查中砍掉了44型驱逐舰及其配套的海标枪（Sea Dart）MK 2型导弹，同时废弃两栖登陆舰—“无恐”号（Fearless）和“勇猛”号（Intrepid），“无敌”号（Invincible）航母也将卖给澳大利亚。不过，大部分缩减计划在1982年的福克兰群岛战争爆发后取消，23型护卫舰的性能也得到了增强—两根轴都有一台主机驱动！4艘“三叉戟”弹道导弹核潜艇项目没有受到影响［参见后文关于“武器-平台比”（Weapon-Platform Ratio）的讨论］。20世纪90年代，“冷战”的结束带来了一系列名为“和平红利”的国防预算削减案。结果新船的订单削减，仍有多年有效寿命的老船不是被卖掉，就是被报废拆解。最严重的能力丧失是放弃柴电潜艇，4艘“支持者”级（Upholder）被租借给加拿大，后续舰计划被取消。不过，在撰写本文之时（2002年），未来似乎是光明的，突击航母“海洋”号（Ocean）服役，登陆舰“阿尔比恩”号（Albion）和“堡垒”号接近完工；其他两栖舰艇也在规划之中。2艘用于搭载联合攻击战斗机的航母正处于设计阶段，6艘45型驱逐舰的订单已向船厂下单，3艘“机敏”级（Astute）攻击潜艇也在计划中。其他因素
原子弹为第二次世界大战画上了句号，战后的比基尼试验表明，海上的作战方式和舰船设计都需要根本性的改变。后来的氢弹试验使得为战时制订的造船计划突然终止，庞大的后备舰队也被废弃，因为没有人相信战争还会持续很长时间。北约意识到英国无法单独应对重大威胁，她需要盟友。因此北约提出加强协同作战能力，这样同时也能催生出一些信息交流项目。其中，双方就舰船设计（和其他议题）的各个方面交换了意见，并启动了一些联合研究和生产项目。成本、通货膨胀和预算
在本书所述的时间范围内，英镑的购买力不断下跌，使得比较单艘舰船的成本和海军估计的总价都变得非常困难。在1956—1972年的近20年里，12型护卫舰（“惠特比”级、“罗赛斯”级和“利安德”级）的成本构成了一个方便的参照点。随着技术含量提升，各级舰的成本确实有所增加，特别是在“利安德”级服役后，但是成本按照货币的共同价值（按照1984年的购买力换算，见表格0-1）修正后相当稳定。'
相关推荐
— 没有更多了 —
以下为对购买帮助不大的评价