变革水运——水运业供给侧结构性改革初探

图书标准信息

• 作者 谢燮
• 出版社 人民交通出版社
• 出版时间 2016-12
• 版次 1
• ISBN 9787114135620
• 定价 55.00元
• 装帧 其他
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 253页
• 字数 249千字

【内容简介】

本书以国家供给侧结构性改革的总体方向为统领，从水运变革的视角切入水运业的供给侧结构性改革，构建了“有限有为”政府的基本逻辑和第三方机构充分参与未来水运变革的总体框架，并从企业供给创新、制度供给创新以及水运的长远趋势等方面给出了更为详尽的分析和论述。本书内容丰富，系统全面，可供水运行业主管部门、企业、协会、科研机构人员以及院校师生等水运从业者学习参考。

【作者简介】

谢燮，博士，交通运输部水运科学研究院研究员，长期从事水运战略、政策和经济等方面的研究，在水运战略、水运政策、航运服务业、邮轮经济等方面具有大量研究积累。

【目录】

第一部分 水运业供给侧改革的总体框架

供给侧结构性改革的理论背景和现实意义

水运业供给侧改革的现状

水运业供给侧改革面临的问题

水运业的供给侧结构性改革的思路

第二部分 企业供给创新篇

如何看待航运联盟

对国企合并的认识

航运国企路在何方

如何看待航运市场

淡水河谷公司卖船的逻辑

逆市下的水运企业盈利

非典型船东

航运龙头盈利不再：“大船时代”驶向何方

对水运人才发展趋势的思考

我国港航指数浅析

第三部分 制度供给创新篇

港口费收的经济分析

水路交通安全的经济分析

新时期航运市场扩大开放的方向

自贸区框架下的航运政策创新分析

新时期航运市场监管的思路

海事发展的几个关键问题探析

内河船闸该不该收费：广东清远的案例

第四部分 发展趋势篇

颠覆式创新与水运长远发展趋势

“一带一路”倡议下的交通运输发展趋势

内河水运发展的“第二次窗口期”

“慢生活”背景下的中国邮轮发展

“互联网 水运”

附录 缩略语对照表

参考文献