半填半挖路基稳定性分析理论与方法

图书标准信息

• 作者 李志勇、苏永华 著
• 出版社 科学出版社
• 出版时间 2010-10
• 版次 1
• ISBN 9787030291387
• 定价 50.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 196页
• 字数 247千字

【内容简介】

《半填半挖路基稳定性分析理论与方法》从西南山区地理、地形及地质条件特征和不确定性现象人手，采用确定与非确定性思路，综合研究了半挖半填路基的稳定性分析理论与方法。主要内容有：针对决定高速公路建设场地类型因素中存在的模糊性，提出了隶属函数的等效性原理，导出了隶属函数的建造模型，建立了基于粗糙集理论的权重确定方法和岩体力学参数变权重处理方法；构建了可考虑地形坡度、地震烈度、岩溶发育程度、岩土力学参数等因素的山区高速公路建设场地模糊分类理论。针对半挖半填交接面路基工程结构模式的特点，研究提出了路基边坡稳定可靠度四类求解方法。通过大量试验，揭示了交接面力学、几何参数对路基稳定的控制程度，得出了关键因素对路基稳定的敏感性排序以及各种加筋材料对半挖半填路基稳定性、沉降差异的影响。对不平衡推力法进行了改进，研究了路基中锚杆、土工材料等的加固力学机理，推导了加固材料在边坡中的力学作用模式，建立了挖填交接面路基稳定性分析集成方法。研发了具有岩土力学参数统计、路基边坡模式建立、极限平衡稳定性系数计算、可靠度和参数敏感性分析等功能的软件。对半挖半填高陡交接面路基的施工、断面形式及支挡结构选择、监测等提出了相应对策和技术。
《半填半挖路基稳定性分析理论与方法》可供高等院校交通运输工程、土木工程、地质勘察专业高年级学生、研究生以及岩土工程勘察、设计研究人员学习、参考，此外，亦可供从事山区公路施工的高级管理人员参考。

【目录】

前言
第1章绪论
1.1路基概况
1.2研究现状
1.3山区挖填路基的研究内容与方法

第2章路基地质体模糊分类描述与参数处理
2.1隶属函数的构造
2.2隶属函数的等效性
2.3模糊权重确定方法
2.4模糊重心分类方法
2.5岩体力学参数的模糊权重

第3章西南山区带状工程建设场地模糊分类
3.1山区带状工程构筑环境影响因素
3.2山区带状工程构筑环境分级模式
3.3湘西山区地理基本概况
3.4场地分级因素的模糊表达
3.5山区公路建设场地模糊分级系统
3.6不同可建性类别场地的力学参数
3.7邵怀高速公路溆浦连接线建设场地分类

第4章路基边坡稳定可靠度数值求解方法
4.1岩体工程结构的特点
4.2边坡工程稳定可靠度差分求解
4.3可靠度响应面法的优化

第5章基于交接面的挖填路基边坡分析
5.1主要影响因素
5.2交接面类型
5.3交接面路基破坏形态
5.4计算模式与数据分析方法
5.5普通交接面组合设计参数影响排序
5.6高陡交接面组合设计参数影响排序

第6章土工材料对挖填路基沉降的作用
6.1计算模型及方案
6.2土工材料对沉降的影响效果
6.3材料与路堤高度对沉降影响
6.4材料与路堤填筑宽度对沉降影响
6.5材料与地基强度对沉降影响
6.6不同加筋层数对沉降的影响

第7章挖填交接面稳定性分析模式与集成方法
7.1不平衡推力法的选用
7.2Morgenstern-Price模式算法原理
7.3其他模式算法原理
7.4加强材料的力学作用
7.5加固后安全系数校核
7.6程序主要功能的实现示意图

第8章确定与非确定性集成分析程序功能
8.1集成分析程序功能
8.2集成分析系统功能检验

第9章半填半挖路基施工处理方法
9.1场地勘探与现场评估
9.2断面形式修正
9.3切削体填料性能及施工
9.4填方路基外侧支挡选型
9.5交接面处理方法
9.6某高速公路交接面路基稳定性监测
参考文献