碳交易驱动新能源发展路径优化与政策协同

图书标准信息

• 作者 方国昌
• 出版社 中国财政经济出版社
• 出版时间 2023-01
• 版次 1
• ISBN 9787522309583
• 定价 78.00元
• 装帧 其他
• 开本 其他
• 纸张 胶版纸
• 页数 296页
• 字数 324千字

【内容简介】

新能源的发展可以有效地推进能源革命进程，是发展低碳经济的有效动力源。碳交易给新能源发展带来新的机遇和挑战，有助于解决当前新能源发展无序、产能过剩、消纳困难等问题。基于此，碳交易驱动视角下新能源发展路径优化与政策协同，是符合时代要求且迫在眉睫需要研究的热点问题。本书主要从碳交易和新能源发展机理、驱动机制、演化行为及政策协同等方面对中国能源系统节能减排问题进行了深入阐述。首先对碳交易和新能源进行了现状分析；接着分析了基于能源公正的碳排放权配额分配优化方案；探究了碳交易约束下的节能减排系统政策协同措施；构建了碳交易驱动下的新能源演化模型，探究了碳交易背景下的新能源演化发展与政策协同；以新能源汽车为例，探讨了新能源产业发展面临的实际问题；最后，分析了碳交易驱动下的政企碳减排演化行为。本书主要面向能源经济、资源与环境经济、节能减排、能源系统工程、复杂系统分析与决策等专业的研究生， 也可以为相关领域研究人员提供参考。

【作者简介】

方国昌，男，江苏大学系统工程博士，管理科学与工程博士后，财经大学经济学教授。江苏省“青蓝工程”中青年学术带头人、“333工程”中青年学术技术带头人、“六大人才高峰”高层次人才。主要从事气侯变化经济学、资源与环境经济学、宏观经济学等研究，在系统工程理论与实践中国管理科学系统工程学报以及applied energy、energy economic、energy poligy等期刊发表学术近50篇，研究成果获高等学校科学研究成果奖，主持自然科学项目3项，主持博士后科学特别资助项目等课题10余项，出版专著3部。

精彩内容：

章绪论1.1碳交易和新能源现状分析生产消耗了大量化石能源，化石能源的使用一方面提高了生产效率，是社会进步与发展的重要基础；另一方面，生产和消费产生大量温室气体，导致全球气候变暖，生态系统失衡，气候灾害事件频发，严重威胁人类的生存和发展，与可持续发展原则背道而驰。面对经济增长与环境承载力之间益尖锐的盾，各国纷纷实施一系列环境政策，推进节能减排，发展低碳经济以谋求可持续增长。同时，各国也加强了环境领域的国际交流与合作，相关国际组织与国际条约应运而生。1979年，次世界气候大会在瑞士内瓦召开，气候变化问题开始成为国际社会关注的话题。1988年，联合国间气候变化委员会（intergovernmental panel on climate changeipcc）成立负责评估气候变化及其产生的影响。年，ipcc气候变化问题达成了联合国气候变化框架公约，这是世界上个旨在减少温室气体排放、减缓气候变化的国际公约。以此为基础，在联合国的积极倡导下，国际上又进行了京都议定书、巴厘岛路线图、哥本哈根气候大会、坎昆气候大会、巴黎气候大会等一系列气候谈判，气候问题得到越来越多的重视。在环境问题益严峻的，中国的资源环境承载能力已接近极限。作为大的发展中，中国难以重复发达曾经“先污染，后治理”的化道路。改革开放以来，中国经济高速增长，目前经济量稳居世界第二。2018年中国gdp突破90万亿元，对全球经济增长的贡献率大于30%，成为拉动全球经济增长的新引擎，创造了令世界瞩目的“中国”。2020年中国gdp突破100万亿元。在耀眼的成之后，我们也要反思“中国模式”存在的问题。在生产中，长期以来中国依靠高污染、高能耗的粗放型发展模式，部分地区以牺牲环境、耗竭资源为代价实现gdp的增长。在对外贸易中，中国处于全球价值链的中低端，出产品集中在劳动密集型和资源密集型产品上，承担了很多发达转移过来的环境压力。在经济新常态下，过去“竭泽而渔”的发展模式已经无法适应新时代的要求，高展必须转变为高质量发展。中国面临着经济量和人规模带来的巨大环境压力，全面建成小康社会离不开绿水青山，污染治是三大攻坚战之一，如何减少温室气体排放、应对气候变化、提高能源效率成为当下热点话题。1.1.1碳交易研究现状碳交易是一种市场交易机制，其主要商品是二氧化碳的排放权。碳交易的进行是基于不同或者不同企业之间碳减排成本的差异，减排成本低的或者企业倾向于通过治理减少碳排放，出多余配额，而减排成本高的或者企业倾向于购买碳排放配额以实现环境规制目标。碳交易的理论基础是科斯定理，只要碳排放配额的分配没有达到佳利用程度，交易机会是存在的（谢东明和林翰文，2012）。碳交易市场中的参与者不断调整减排策略与交易目标，直到边际减排成本等于碳排放权的格。当所有的减排机会都得到充分利用，市场机制能够以低的成本实现碳减排目标，碳交易实现了佳效率（ijm，2005）。因此，从这个角度来讲，碳交易可以降低社会的减排成本，实现环境效益与经济效益的统一（余萍和刘纪显，2020）。（1）碳交易的减排效率。影响碳交易市场运行效率和减排效果的因素来自很多方面，许多学者对其进行了探究。从全球角度看，国际碳交易市场的运行机制主要来自京都议定书规定的框架，虽然全球碳交易发展迅猛，但是全球统一的碳交易市场机制还没有建立。发达通过提供金融投资和高附加值商品来换取发展中的自然资源和低附加值的初级品，因此发展中往往是碳的净出国，而发达往往是碳的净进国（prell，2016）。全球大气环境具有公共物品的特点，某一或地区碳排放增加或减少，由此造成的后果由全人类共同承担，存在溢出效应和“搭便车”现象。减排标准高的的部分产品生

【目录】

章 绪论…

1.1碳交易和新能源现状分析

1.2相关理论研究进展

1.3研究内容和意义

第2章基于能源公正的碳排放权配额分配优化分析

2.1基于公碳交易配额初始分配

2.2我国省际碳交易配额影响因素分析

2.3华东地区碳交易配额影响因素分析

2.4 本章小结…

第3章碳交易约束下的节能减排系统政策协同研究

3.1碳交易约束下的节能减排模型

3.2系统政策协同的条件与实证分析

3.3政策协同研究

3.4本章小结

第4章碳交易驱动下的新能源演化模型

4.1中国新能源和碳交易发展状况

4.2碳交易驱动下的新能源演化模型

4.3本章小结

第5章新能源、碳交易和能源发展规划

5.1能源规划目标·

5.2情景分析

5.3能源规划目标的同步与差异

5.4本章小结

第6章碳交易背景下的新能源演化发展与政策协同

6.1碳交易背景下的新能源演化发展模型

6.2情景分析

6.3碳交易背景下的新能源发展政策协同

6.4本章小结

第7章 后补贴时代新能源汽车发展演化分析

7.1新能源汽车产业及其补贴政策现状及问题

7.2新能源汽车产业、企业和消费者演化博弈模型

7.3新能源产业企业消费者博弈分析

7.4本章小结

第8章公众意愿视角下的政企碳减排演化分析8.1政企演化博弈模型

8.2公众意愿视角下政企演化博弈模型构建

8.3公众意愿视角下政企博弈演化路径情景分析

8.4本章小结

第9章碳交易驱动下的政企碳减排演化分析9.1碳交易驱动机制探讨

9.2碳交易驱动下的政企演化模型构建

9.3碳交易驱动下的政企演化路径情景分析

9.4本章小结

参文献

后记