• 立体交通出行 汽车维修 张海编
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立体交通出行 汽车维修 张海编

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作者张海 编

出版社花山文艺出版社

出版时间2013-05

版次1

装帧其他

货号R5库 11-25

上书时间2024-11-25

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品相描述:全新
图书标准信息
  • 作者 张海 编
  • 出版社 花山文艺出版社
  • 出版时间 2013-05
  • 版次 1
  • ISBN 9787551109475
  • 定价 38.00元
  • 装帧 其他
  • 开本 16开
【内容简介】


本书旨在强调低碳出行 介绍低碳汽车 从而减少碳排放 降低空气污染。低碳汽车发展的每一步 都是在为了我们人类的未来做贡献。内容包括: 汽车要低碳 设计要节能、低碳汽车的靓丽身影、共掀低碳汽车的热潮、低碳时代 汽车将驶向何处、汽车污染的控制。

精彩内容:

一、机节能技术汽车内燃机动力一直是汽车的主要动力。其能源效率的优劣直接影响到汽车能源消耗水,故对汽车的节能至关重要。目前,高效率、低排放动力技术在国外已得到了广泛的应用,很大程度上提高了汽车燃油的经济,如多气门技术可以提高燃油效率2%~5%,增压技术可提高燃油效率5%~7%,缸内直喷技术可提高燃油效率10%~20%。目前99%以上的乘用车是车,而且预计至少在未来10年内车仍将是汽车的主流。按照欧美汽车测试显示,应用高效机技术的汽车均油耗有可能比普通电喷汽车降低25%~30%,同时成本更低。因此,开发高效机技术对汽车节能非常必要。高效机技术也一直是欧、美、各国和汽车公司降低油耗的重要手段。与国外努力开发高效机技术的情况相反,长期以来,对实用的高效节能机技术的研发一直不够重视,直到来研发力度和投入水才有所提高。在对节能减排这一长远目标的追求中,机技术经历了如下几个演变过程:①供油方式从化油器到单点喷到多点缸内直喷方式演变。②进气系统从传统的不可调节进排气系统到可变进气结构系统演变,进气方式从自然吸气到二级增压演变。③气阀定时与升程从机械驱动式气阀定时与升程固定的配气机构到气阀定时与升程连续可调的液压调节式以及电磁阀驱动系统演变。
【目录】


章汽车要低碳,设计要节能

一、机节能技术

二、机节能技术

三、其他内燃机动力节能技术

四、汽车轻量化设计

五、开发智能辅助驾驶系统,降低燃料消耗

六、汽车电子产品减排措施

七、汽车维修节能

第二章 低碳汽车的靓丽身影

一、名副其实的低碳汽车——汽车

二、“吃素”的生物燃料汽车

三、“喝酒”的煤基燃料汽车

四、认识混合动力汽车

五、七、未来动力——氢能汽车

八、低碳交通工具大观

第三章共掀低碳汽车的热潮

一、正确理解“低碳汽车”

二、各显神通——各国力推“低碳汽车”

三、车企共同谱写“低碳汽车”新篇章

四、立足创新,成功实践“低碳汽车”

五、美国争做新能源汽车巨头

六、本争创新一代汽车研发中心

七、德国借势赶超竞争对手

……

第四章 低碳时代,汽车将驶向何处

第五章汽车污染的控制



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