航空涡扇发动机先进部件和系统技术(精)/航空发动机新技术丛书

图书标准信息

• 作者 李宏新，徐朋飞，郝燕平
• 出版社 北京航空航天大学
• 出版时间 2024-03
• ISBN 9787512443655
• 定价 249.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开

【目录】

第1章  绪论
第2章  风扇和压气机
  2.1  风扇/压气机构型
    2.1.1  小涵道比风扇/压气机
    2.1.2  大涵道比风扇/增压级和高压压气机
    2.1.3  变循环压缩系统
    2.1.4  升力风扇
  2.2  叶片技术
    2.2.1  宽弦叶片技术
    2.2.2  弯掠叶片技术
    2.2.3  大小叶片技术
    2.2.4  吸附叶片技术
    2.2.5  空心转子叶片技术
    2.2.6  复合材料叶片技术
  2.3  流动控制技术
    2.3.1  端壁流动控制技术
    2.3.2  处理机匣技术
    2.3.3  盘腔减涡技术
    2.3.4  叶片调节技术
  2.4  盘片组合技术
    2.4.1  整体叶盘技术
    2.4.2  整休叶环技术
  2.5  机匣包容技术
  2.6  防钛火技术
  参考文献
第3章  主燃烧室
  3.1  燃烧组织技术
    3.1.1  双旋流燃烧组织技术
    3.1.2  多级旋流燃烧组织技术
    3.1.3  双环腔燃烧组织技术
    3.1.4  同心分级燃烧组织技术
    3.1.5  RQL燃烧组织技术
    3.1.6  多点喷射旋流燃烧组织技术
    3.1.7  驻涡燃烧组织技术
  3.2  扩压技术
    3.2.1  单通道扩压技术
    3.2.2  多通道扩压技术
    3.2.3  分配式扩压技术
    3.2.4  涡控扩压技术
    3.2.5  附面层分离抑制技术
  3.3  火焰筒冷却及热防护技术
    3.3.1  气膜冷却技术
    3.3.2  冲击冷却技术
    3.3.3  发散小孔冷却技术
    3.3.4  层板冷却技术
    3.3.5  热障涂层技术
    3.3.6  陶瓷基复合材料火焰筒技术
  3.4  燃油喷嘴热防护技术
    3.4.1  隔热式热防护
    3.4.2  换热式热防护
  参考文献
第4章  涡轮
  4.1  先进涡轮构型技术
    4.1.1  对转涡轮技术
    4.1.2  变几何涡轮技术
  4.2  涡轮损失精细化控制技术
    4.2.1  低损失过渡流道设计技术
    4.2.2  涡轮激波损失控制技术
    4.2.3  叶顶泄漏损失控制
    4.2.4  容腔泄漏损失控制
    4.2.5  端壁流动损失控制
  4.3  涡轮新颖结构设计技术
    4.3.1  双材料整体叶盘技术
    4.3.2  双辐板涡轮盘技术
    4.3.3  咬嘴式非接触封严技术
  4.4  涡轮冷却叶片先进设计技术
    4.4.1  复合冷却技术
    4.4.2  层板冷却结构设计技术
    4.4.3  涡轮叶片热障涂层技术
    4.4.4  涡轮叶片表面附着物防护技术
    4.4.5  涡轮叶片冷却空气预冷技术
  参考文献
第5章  加力燃烧室
  5.1  混合扩压技术
    5.1.1  内外涵气流混合增强技术
    5.1.2  混合扩压一体化技术
  5.2  燃油浓度分布技术
    5.2.1  常见加力燃油喷嘴的类型
    5.2.2  局部供油与燃油分区分压技术
  5.3  火焰稳定与传播技术
    5.3.1  火焰稳定系统的一般设计要求
    5.3.2  常见火焰稳定器的形式及布局
    5.3.3  值班火焰稳定器技术
    5.3.4  喷油稳定一体化火焰稳定器技术
    5.3.5  与涡轮后支板一体化火焰稳定器技术
  5.4  点火技术
    5.4.1  预燃室点火
    5.4.2  高能电嘴点火技术
    5.4.3  热射流点火技术
    5.4.4  催化点火
    5.4.5  等离子体点火
  5.5  加力燃烧室传热与冷却设计技术
    5.5.1  气冷稳定器设计技术
    5.5.2  新型隔热屏技术
  5.6  振荡燃烧抑制与预测技术
    5.6.1  振荡燃烧抑制措施
    5.6.2  振荡燃烧预测方法
  参考文献
第6章  喷管
  6.1  可调式收扩喷管技术
    6.1.1  外流流路与飞机机尾罩一体化技术
    6.1.2  冷却技术
    6.1.3  A8调节技术
    6.1.4  A9调节技术
  6.2  机械式矢量喷管技术
    6.2.1  轴对称矢量喷管技术
    6.2.2  二元矢量喷管技术
    6.2.3  升力喷管技术
  6.3  流体控制矢量喷管技术
    6.3.1  激波矢量控制技术
    6.3.2  喉道偏移矢量技术
    6.3.3  反流控制技术
  6.4  红外隐身技术
    6.4.1  热壁面红外隐身技术
    6.4.2  机械遮挡技术
    6.4.3  喷流红外隐身技术
  6.5  雷达隐身技术
    6.5.1  修形雷达隐身技术
    6.5.2  雷达吸波材料技术
    6.5.3  机械遮挡技术
  6.6  新材料新工艺应用技术
    6.6.1  金属间化合物材料及其工艺应用技术
    6.6.2  连续纤维增强陶瓷基复合材料及其工艺应用技术
    6.6.3  聚酰亚胺树脂基复合材料及其工艺应用技术
    6.6.4  金属材料的增材制造技术
  参考文献
第7章  控制系统
  7.1  控制系统的发展历史与发展趋势
    7.1.1  发动机控制系统发展现状和水平
    7.1.2  全权限数字式电子控制系统的技术特点
    7.1.3  未来航空发动机控制系统的发展趋势
  7.2  分布式控制技术
    7.2.1  分布式控制系统的特点和研制历程
    7.2.2  分布式控制系统典型技术
  7.3  飞推综合控制技术
    7.3.1  几种典型的飞机/动力装置综合控制模式
    7.3.2  推力矢量综合控制
  7.4  多变量控制技术
    7.4.1  线性模型的建立
    7.4.2  LQG/LTR控制
  7.5  控制系统故障诊断与隔离技术
    7.5.1

内容摘要
 航空发动机结构复杂，涉及学科众多，研制难度大、周期长，是技术领域最新成果的集大成者，被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。本书是一本面向航空发动机设计领域的专业书籍，重点介绍了航空涡扇发动机各部件和系统的最新技术成果，内容包括航空涡扇发动机技术的原理及优势、发展历史及现状、先进技术设计要点等，全书共含绪论、风扇和压气机、主燃烧室、涡轮、加力燃烧室、喷管、控制系统
、机械系统等8个部分。
本书可作为从事航空发动机设计和技术研究的专业技术人员的参考用书，也可作为航空发动机相关专业的硕士、博士研究生培养的教材。