{正版现货新书} 液压与气压传动 9787111234593 宋新萍

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北京丰台

作者宋新萍

出版社机械工业出版社

ISBN9787111234593

出版时间2012-06

装帧平装

开本16开

定价28元

货号10916030

上书时间2026-01-28

商品详情

品相描述：全新

商品描述: 内容摘要
本书为高职高专“十一五”机电一体化专业规划教材之一。
本书主要内容包括：液压传动篇，主要讲述液压传动的基础知识，液压元件的工作原理和基本结构，液压基本回路及其工业应用、常见故障分析；气压传动篇，主要讲述气压传动的基础知识、气压元件的工作原理和基本结构、气压基本回路及其工业应用；机电液气联动篇，通过实例介绍机电液气联动的工业应用。
本书液压传动篇、气压传动篇、机电液气联动篇三篇的内容既有联系，又相互独立，各校可根据需要选用。
本书可作为高等职业技术院校、高等专科院校、成人教育学院等机电类及机械类专业的教学用书，也可供其他相关专业学生及工程技术人员参

精彩内容




内容简介

　　《液压与气压传动/高职高专“十一五”机电一体化专业规划要内括：液压传动篇，主要讲述液压传动的基础知识，液压元件的工作原理和基本结构，液压基本回路及其工业应用、常见故障分析；气压传动篇，主要讲述气压传动的基础知识、气压元件的工作原理和基本结构、气压基本回路及其工业应用；机电液气联动篇，通过实例介绍机电液气联动的工业应用。

　　《液压与气压传动/高职高专“十一五”机电一体化专业规划教材》液压传动篇、气压传动篇、机电液气联动篇三篇的内容既有联系，又相互独立，各校可根据需要选用。

　　《液压与气压传动/高职高专“十一五”机电一体化专业规划教材》可作为高等职业技术院校、高等专科院校、成人教育学院等机电类及机械类专业的教学用书，也可供其他相关专业学生及工程技术人员参考。

内页插图

目录

     前言

绪论

液压传动篇

章液压传动基础知识

节液压传动的工作介质

节液体静力学

第三节液体动力学

第四节液体流动时的压力损失

第五节小孔和缝隙的流量

第六节液压冲击和气穴现象

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章液压元件

节液压动力元件

节液压执行元件

第三节液压控制元件

第四节液压辅助元件

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第三章液压基本回路

节压力控制回路

节方向控制回路

第三节速度控制回路

第四节多缸工作控制回路

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第四章液压系统的工业应用、

安装调试及故障分析

与排除

节液压系统的工业应用

节液压系统的安装调试、故障

分析与排除

br />气压传动篇

第五章气压传动基础知识

节气压传动的工作介质

节气体状态方程及流动规律

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第六章气动元件

节气源装置

节气动执行元件

第三节气动控制元件

第四节气动辅助元件

第五节真空元件

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第七章气动基本回路

节压力控制回路

节方向控制回路

第三节速度控制回路

第四节位置控制回路

第五节增压、延时控制回路

第六节启动回路

第七节保护回路

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第八章气动系统的工业应用

节气动夹紧系统

节拉门自动开闭系统

第三节液位的气动控制系统

br />机电液气一体化篇

第九章机电液气联动传动系统

节电气控制的基础知识

节 PLC控制基础

第三节机电液气联动伟动系列应用实例

br />附录

参考文献

精彩书摘

     　　第六节液压冲击和气穴现象

　　在液压传动中，液压冲击和气穴现象对液压系统的正常工作会产生不利的影响，因此需要了解这些现象的成因并采取措施加以。

　　一、液压冲击

　　在液压系统中，由于某种原因引起液体压力在瞬间急剧升高，形成很大的压力峰值，这种现象称为液压冲击。

　　1．产生液压冲击的原因

　　1）液流突然停止运动，如迅速关闭阀门时，液体的流动速度突然降为零，这时液体受到挤压，液体的动能转换为液体的压力能，于是液体的压力急剧升高而引起液压冲击。

　　2）急速动部件的速度，如液压缸作高速运动突然被制动时，液体封闭在两腔中，由于惯力的作用，液压缸仍继续向前运动，因而压缩回油腔的液体，液体受到挤压，瞬时压力急速升高，从而引起液压冲击。

　　3）液压系统中某些元件作不够灵敏，也会造成液压冲击。例如，溢流阀在超载时不能迅速打开，形成的压力超过调定量；限压式变量液压泵在油温升高时，不能及时减少输油量等，都会造成液压冲击。

　　2．液压冲击的危害

　　产生液压冲击时，液压系统的瞬时压力峰值有时比正常工作压力高好几倍，因此引起设备振动和噪声，影响系统正常工作；液压冲击还会损坏液压元件、密封装置，甚使管道爆裂；由于压力增大，系统中的某些元件（如顺序阀和压力继电器等）也可能产生误动作，会在工作中造成事故。

　　3．减小液压冲击的措施

　　1）缓慢开、关阀门，减少冲击波的强度。

　　2）限制管路中液流的流速。

　　3）采用橡胶软管或在冲击源处设置蓄能器，以吸收液压冲击的能量。

　　4）在液压元件中设置液压缓冲装置，如液动换向阀的节流元件和液压缸的缓冲装置等。

　　5）在容易出现液压冲击的地方，安装限制压力升高的阀。

　　二、气穴现象

　　在液压系统中，由于某种原因会产生低压区（如流速很大的区域压力会降低）。当压力低于空气分离压力时，溶于液体中的空气游离出来，以气泡的形式存在于液体中，使原来充满管道的液体出现了气体的空穴，这种现象称为气穴现象。

　　当液压系统中出现气穴现象时，大量的气泡破坏了液流的连续，造成流量和压力脉动。气泡随液入高压区时又急剧破灭，以致引起局部压力冲击，发出噪声并引起振动。当附着在金属表面上的气泡破灭时，它所产生的局部高温和高压会使金属剥蚀，这种由气穴造成的腐蚀作用称为气蚀。气蚀会使液压元件的工作能变坏，地缩短其使用寿命。

　　气穴多发生在阀口和液压泵口处。由于阀口通道狭窄，液流的速度增大，压下降，造成气穴产生。若泵的安装高度过高，吸油管直径太小，吸油阻力太大或泵的转速过高，造口处真空度过大，也会产生气穴。此外，当液流流经节流部位时，流速增大、压力降低，在节流部位前后压差达到程度时，也会产生气穴。

　　减小和气穴产生的措施：

　　1）液压泵的吸油管管径不能过小，并应限制液压泵吸油管中油液流速，降低吸油高度。

　　2）液压泵转速不能过高，以防吸油不充分。

　　3）管路尽直，避免急转弯及窄狭处。

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