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作者张兴强主编
出版社北京交通大学出版社
ISBN9787512149342
出版时间2023-04
装帧平装
开本16开
定价59元
货号12809041
上书时间2026-01-13
第1章 绪论 1
1.1 交通安全工程 1
1.1.1 安全工程学科 1
1.1.2 交通安全工程学科 3
1.2 安全的内涵和特性 4
1.2.1 基本概念 4
1.2.2 安全问题的基本特性 9
1.3 城市交通事故 11
1.3.1 道路交通事故 11
1.3.2 城市轨道交通事故 16
1.4 城市交通事故的分布 21
1.4.1 城市道路交通事故分布 21
1.4.2 城市轨道交通事故分布 25
1.5 安全管理与5E准则 29
1.5.1 安全管理的内容 29
1.5.2 交通事故预防 31
1.5.3 交通事故预防5E准则 35
复习思考题 42
第2章 城市交通安全系统 44
2.1 人???机???环境系统 44
2.1.1 人???机???环境系统的含义 44
2.1.2 人???机???环境系统的研究内容 45
2.1.3 系统界面SHEL模型 46
2.2 城市交通安全系统的组成 47
2.2.1 城市交通参与者 48
2.2.2 车辆 53
2.2.3 城市交通基础设施 63
2.2.4 城市交通环境 66
复习思考题 69
第3章 城市交通安全系统风险评估方法 71
3.1 概述 71
3.1.1 典型的交通安全系统风险评估方法 73
3.1.2 交通安全系统风险评估方法的选择 75
3.2 安全检查表法 76
3.2.1 安全检查表的基本概念 77
3.2.2 安全检查表的编制 78
3.2.3 安全检查表评价法 79
3.3 统计分析法 80
3.3.1 城市交通事故统计规定 80
3.3.2 统计指标 81
3.3.3 统计图法 88
3.4 事故树分析 91
3.4.1 事故树分析的基本概念 91
3.4.2 事故树的定性分析 94
3.4.3 事故树的定量分析 97
3.4.4 基本事件的重要度分析 99
3.5 模糊聚类分析 101
3.5.1 模糊理论基础 102
3.5.2 基于等价关系的模糊聚类分析步骤 102
3.6 安全综合评价法 109
3.6.1 评价指标体系的建立 109
3.6.2 权重系数的确定 114
3.6.3 综合评价模型 116
3.7 事故多发位置鉴别 117
3.7.1 事故多发位置的定义 117
3.7.2 事故多发位置的鉴别方法 118
3.8 交通冲突技术 122
3.8.1 交通冲突技术的基本概念 123
3.8.2 严重冲突的判别 125
3.9 主成分分析 126
3.9.1 概述 126
3.9.2 分析步骤 127
3.10 事故再现分析 130
3.10.1 概述 130
3.10.2 事故车辆行驶速度分析 133
3.10.3 车辆碰撞位置的确定 135
复习思考题 136
第4章 城市交通事故预测 138
4.1 概述 138
4.1.1 预测的基本概念 138
4.1.2 预测分析基础 144
4.2 时间序列预测 147
4.2.1 时间序列的数据模式 147
4.2.2 移动平均数法 151
4.2.3 指数平滑法 152
4.3 回归预测 155
4.3.1 线性回归模型 156
4.3.2 非线性转化 161
4.3.3 多元逐步回归模型 163
4.3.4 典型的交通安全事故回归预测模型 166
4.4 灰色预测 167
4.4.1 概述 167
4.4.2 GM?(1,?1)?模型预测步骤 168
4.4.3 GM?(1,?1)?模型的讨论 172
4.5 神经网络预测 173
4.5.1 人工神经网络 174
4.5.2 BP神经网络预测模型 176
复习思考题 181
第5章 城市交通安全设计 183
5.1 安全设计技术 183
5.1.1 基于预防事故的安全设计技术 184
5.1.2 基于避免和减少事故损失的安全设计技术 189
5.2 城市道路交通安全设计 191
5.2.1 城市道路安全设计理念 191
5.2.2 道路线形安全设计案例 194
5.3 城市轨道交通车站防火安全设计 201
5.3.1 车站建筑防火 201
5.3.2 安全疏散 203
5.3.3 消防 205
复习思考题 207
第6章 城市交通安全预警和应急管理 208
6.1 概述 208
6.1.1 预警管理 209
6.1.2 应急管理 212
6.2 预警系统的组成与实现 217
6.2.1 预警系统的组成 217
6.2.2 预警系统的实现 221
6.3 应急预案管理 222
6.3.1 应急预案的分类和结构 222
6.3.2 应急预案的内容 223
6.3.3 突发事件应急预案案例 226
复习思考题 237
第7章 城市交通事故调查与处理 238
7.1 城市交通事故调查 238
7.1.1 概述 238
7.1.2 城市交通事故调查步骤 241
7.1.3 城市道路交通事故现场勘查相关规定 246
7.2 城市道路交通事故处理 249
7.2.1 城市道路交通事故处理程序 249
7.2.2 城市道路交通事故的责任认定 251
7.2.3 城市道路交通事故损害赔偿 255
7.3 城市轨道交通事故处理 259
7.3.1 行车事故的处理程序 260
7.3.2 行车事故处理的相关规定 261
复习思考题 263
参考文献 265
第1章绪论
城市交通安全是安全工程学科的一个重要组成部分。本章主要介绍安全工程学科的研究对象和内容,交通安全工程学科的概念、研究内容和分类;深入探讨安全、事故、危险、风险、安全性、事故隐患、危险源等安全科学基本概念及其相互关系,以及安全问题的基本特性;在介绍城市交通安全形势的基础上,详细介绍城市道路和城市轨道交通事故的概念、分类和分级,城市交通事故在时空、形态、类型、成因等方面的分布规律,以加深学生对各类城市交通事故的准确理解:最后介绍城市交通安全管理的含义、作用和构成体系,交通事故预防的目标、原则和5E准则。通过本章的学习,使学生掌握城市交通安全的基础知识,为后续内容的学习打下基础。
1.1交通安全工程
1.1.1安全工程学科
1.研究对象
安全工程学科是以人类生产、生活活动中发生的各种事故为主要研究对象,在总结、分析已经发生的事故经验的基础上,综合运用自然科学、技术科学和管理科学等方面的有关知识,研究识别和预测生产、生活活动中存在的不安全因素,并采取有效的控制措施防止事故发生的安全技术理论及专业技术手段的综合学科。
安全工程的研究对象最初主要是生产过程中发生的事故。在生产过程中,人类会遇到而且必须克服许多来自自然界的或人类活动带来的不安全因素。人类一旦忽略了对不安全因素的控制或者控制不力,就可能发生事故,其结果不仅妨碍工业生产的正常进行,而且可能造成设施、设备的破坏,甚至伤害人类自身。防止工业事故,是顺利进行工业生产的前提和保证,保护劳动者在生产过程中的生命健康,是工业安全的基本任务。
随着新材料、新能源、新技术的应用,工业产品的科技含量越来越高,产品越来越复杂,其中的不安全因素导致事故的危险性也越来越大。如果不能有效地消除或控制产品中的不安全因素,用户在使用产品时就可能存在因发生事故而遭受伤害的危险。从20世纪70年代开始,产品的安全性问题引起了人们的普遍关注,安全工程研究对象又从工业生产过程安全扩除生产活动外,人类的生活活动中也时而发生事故,如交通事故、火灾事故、公共安展到了工业产品安全。
全事故等。特别是随着城市人口密度越来越大、社会生活方式越来越多样化,生活活动中“群死群伤”事故时有发生,越来越受到人们的关注。例如,1994年克拉玛依友谊馆火灾,造成325人死亡、130余人重伤;2005年英国伦敦地铁连环爆炸袭击事件,导致52人死亡、700余人受伤;2014年俄罗斯莫斯科地铁列车脱轨事故,导致20人死亡、160余人受伤;2018年全球道路交通死亡人数达到135万人。安全工程中关于生活中安全事故预防的研究越
来越广泛和深入。
2.研究内容
安全工程的基本内容是根据对伤亡事故发生机理的认识,应用系统工程的原理和方法,在工业规划、设计、建设、生产直到废除的整个过程中,预测、分析、评价其中存在的各种不安全因素,根据有关法规,综合运用各种安全技术措施和组织管理措施,消除和控制危险因素,创造一种安全的生产作业条件。从安全工程学科的研究对象和内容来考虑,安全工程学科至少应该包含以下几个方面的内容。
1)安全理论
安全理论是揭示安全的本质和运动规律的学科知识体系,是安全研究的基础。主要内容包括可靠性理论、事故致因理论、事故预防理论等。
2)安全技术
安全技术是预防事故的基本措施,是实现工业安全的技术手段,包括安全检测技术和安全控制技术两个方面。前者是发现、识别各种不安全因素及其危险性的技术;后者是消除或控制不安全因素,防止工业事故发生及避免人员受到伤害、财产受到损失的技术。
在工业安全领域,安全技术是伴随着工业生产的出现而出现的,又随着工业生产技术的发展而不断发展。随着现代科学技术的进步,安全技术也不断发展、更新,大大增强了人类控制不安全因素的能力。如今,已经形成了包括机械安全、电气安全、锅炉压力容器安全、起重运输安全、防火防爆等一系列专门安全技术在内的工业安全技术体系。在安全检测技术方面,先进的科学技术手段逐渐取代了人的感官和经验,可以灵敏、可靠地发现不安全因素,从而使人们可以及早采取控制措施,把事故消灭在萌芽状态之中。
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