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作者黄雅平,张秀杰
出版社北京理工大学出版社有限责任公司
ISBN9787568279727
出版时间2018-12
装帧平装
开本16开
定价82元
货号11069717
上书时间2024-12-29
一、路面的概念
路面是在路基顶面的行车部分用各种筑路材料或混合料分层铺筑的层状结构物。从横断面方向看,高速、一级公路的表面一般是由行车道、中间带、硬路肩和土路肩组成的,二、三、四级公路不含中间带。路面的横断面形式通常分为槽式横断面和全铺式横断面,如图1-1所示。路基填挖到设计标高位置后,在路基上按路面设计宽度范围将路基挖成与路面厚度相同的浅槽;或路基填筑到路床顶面位置后,按路面设计宽度范围在两侧的路肩部位培土(压实)形成与路面厚度相同的浅槽;也可采用半挖半培的方法形成浅槽,然后在浅槽内铺筑路面。一般公路路面都采用槽式横断面,如图1-1(a)所示。全铺式横断面是在路基全部宽度内都铺筑路面。在高等级公路建设中,有时为了将路面结构内部的水分迅速排出,在全宽范围内铺筑基层材料,保证水分由横向排入边沟。有时考虑到道路交通的迅速增长,为适应扩建的需要,将硬路肩及土路肩的位置全部按行车道标准铺筑面层。在盛产石料的山区或较窄的路基上,也可全宽铺筑砂石路面。全铺式路面横断面形式如图1-1(b)所示。坚固且稳定的路基为路面结构长期承受汽车荷载作用提供了重要的保证;路面结构层对路基起保护作用,使路基不会直接承受车轮荷载和大气的破坏作用,保持稳定状态。路基和路面实际上是不可分割的整体。路面工程是一种线形工程,有的公路延续数十公里至数百公里。由于公路沿线地形起伏,地质、地貌、气象特多变,因此,路面工程具有复杂多变的特点。路面工程还具有工程数量大和造价高的特点,路面工程造价一般占公路工程总造价的30%左右,有些公路甚至更高一些。现代化的公路运输,既要求公路能全天候通行车辆,又要求车辆能以一定的速度,安全、舒适、经济地运行。因此,精心设计,精心施工,使路基路面能长期具备良好的使用性能,对节约投资,提高运输效益,具有十分重要的意义。
二、公路对路面的基本要求
为了保证汽车能全天候地在路面上安全、快速、舒适行驶,对路面提出如下基本要求。1.具有足够的承载能力路面结构的承载能力包括强度和刚度两个方面。路面结构的强度是指抵抗车轮荷载引起的各个部位的各种应力(如压应力、拉应力、剪应力等),保证不发生压碎、拉断、剪切等各种破坏的能力。路面结构的刚度是指抵抗车轮荷载作用下引起的变形,保证不发生过量的变形,不发生沉陷、波浪或车辙等病害的能力。需强调的是,这里的强度应包括修建路面的原材料(如砂石、水泥等)以及复合材料(如水泥混凝土、沥青混凝土)和路面结构的强度。
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