全新正版新书 金塘大桥建设关键技术 9787114123757 王昌将,沈旺
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作者王昌将,沈旺,宋晖 等 编
出版社人民交通出版社股份有限公司
ISBN9787114123757
出版时间2015-07
版次1
装帧平装
开本16开
纸张胶版纸
页数281页
字数99999千字
定价49元
货号8562886
上书时间2024-08-28
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基本信息
书名:金塘大桥建设关键技术
定价：49元
作者:王昌将,沈旺,宋晖 等 编
出版社：人民交通出版社股份有限公司
出版日期：2015-07-01
ISBN：9787114123757
字数：425000
页码：281
版次：1
装帧：平装
开本：16开
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《金塘大桥建设关键技术》可供从事桥梁设计、科研、施工和建设管理人员参考使用。
内容提要
《金塘大桥建设关键技术》以2007年度交通行业科技联合攻关项目“金塘大桥建设关键技术研究”为依托，介绍了金塘大桥的基本概况与主要设计、施工技术，重点阐述了大桥建设关键技术研究成果。内容包括：跨海大桥混凝土耐久性对策研究、斜拉索塔端锚固新技术、浪溅区预制构件新型接头、大型箱梁整孔预制与陆上移运技术，以及非通航孔桥防船舶撞击研究等内容。 《金塘大桥建设关键技术》可供从事桥梁设计、科研、施工和建设管理人员参考使用。
目录
章 概述1.1 项目背景1.2 金塘大桥项目概况1.2.1 工程规模1.2.2 工程建设1.2.3 主要参建单位1.3 金塘大桥建设关键技术研究1.3.1 金塘大桥科研需求分析1.3.2 “金塘大桥建设关键技术研究”主要内容1.3.3 “金塘大桥建设关键技术研究”主要技术成果与效益第2章 金塘大桥主体结构设计2.1 设计概况2.2 总体设计2.2.1 技术标准2.2.2 平面、纵面线形设计2.2.3 桥型总体布置2.3 主通航孔桥设计2.3.1 桥型方案和结构体系2.3.2 索塔与下部结构设计2.3.3 主梁设计2.3.4 斜拉索设计2.3.5 结构分析2.4 东通航孔桥设计2.4.1 桥型布置2.4.2 上部结构设计2.4.3 下部结构设计2.5 西通航孔桥设计2.5.1 桥型布置2.5.2 上部结构设计2.5.3 下部结构设计2.6 非通航孔桥设计2.6.1 总体方案构思2.6.2 50m跨径连续梁2.6.3 60m跨径连续梁2.6.4 118m跨径连续梁2.7 主要设计特点本章参考文献第3章 金塘大桥主要施工方案3.1 概述3.2 主通航孔桥施工方案3.2.1 施工条件3.2.2 主要施工方案及技术特点3.3 挂篮悬臂浇筑连续梁(刚构)施工3.3.1 东通航孔桥上部结构施工3.3.2 非通航孔桥C26号、C27号墩整体导管架平台施工3.4 60m跨径非通航孔桥施工方案3.4.1 钢管桩施工3.4.2 承台施工3.4.3 预制墩身施工3.4.4 预制箱梁施工3.4.5 预制箱梁安装本章参考文献第4章 跨海大桥混凝土耐久性对策研究4.1 金塘大桥混凝土耐久性设计4.1.1 海工混凝土耐久性机理研究4.1.2 防腐附加措施对耐久性影响研究4.1.3 金塘大桥混凝土耐久性对策4.2 低渗透、高抗裂海工高性能混凝土配制技术研究4.2.1 水下灌注桩混凝土4.2.2 承台混凝土4.2.3 箱梁混凝土4.2.4 低渗透、高抗裂海工高性能混凝土配制主要技术4.3 海工大体积混凝土裂缝控制技术4.3.1 承台、塔座4.3.2 非通航孔桥墩座4.4 《金塘大桥海工混凝土耐久性专项技术规程》4.4.1 核心理念4.4.2 主要控制技术4.5 基于氯盐侵蚀的混凝土使用寿命预测4.5.1 使用寿命预测模型4.5.2 耐久性关键参数取值及影响因素4.5.3 参数影响显著性分析4.5.4 金塘大桥使用寿命评估4.6 暴露试验站建设及暴露试验4.6.1 暴露试验站建设4.6.2 暴露试验站试验方案4.6.3 试验结果分析4.7 金塘大桥海工混凝土耐久性主要研究成果本章参考文献第5章 斜拉索塔端锚固新技术5.1 斜拉索塔端锚固结构的现状和创新5.1.1 斜拉索塔端锚固技术现状5.1.2 斜拉索塔端锚固技术对比分析5.1.3 斜拉索塔端新型锚固结构——钢锚梁-钢牛腿联合锚固结构5.2 钢锚梁-钢牛腿联合锚固结构的设计5.2.1 钢锚梁设计基本条件5.2.2 详细构造设计5.2.3 钢锚梁有限元分析5.2.4 钢牛腿及壁板有限元分析5.3 足尺模型试验5.3.1 试验研究的目的、意义5.3.2 模型设计及试验方案5.3.3 模型的材料试验5.3.4 模型试验结果与分析5.4 制作与安装5.4.1 预拼与安装精度控制要求5.4.2 联合锚固结构施工工艺流程5.4.3 联合锚固结构制造与安装工艺5.4.4 安装工艺特点5.5 主要创新点本章参考文献第6章 浪溅区预制构件新型接头6.1 概述6.1.1 浪溅区预制构件接头面临的问题6.1.2 金塘大桥预制墩身现浇接头主要技术创新6.2 新型接头总体方案和关键结构方案研究6.2.1 既有施工优化方案6.2.2 现浇接头结构改进方案一6.2.3 现浇接头结构改进方案二6.2.4 现浇接头结构改进方案三6.2.5 现浇接头结构改进方案四6.3 新型墩身现浇接头结构设计6.4 新型预制墩身空间应力分析6.5 新型现浇接头内部温度应力测试及分析6.5.1 新型现浇接头温度应力分析模型6.5.2 新型现浇接头温度应力分析计算参数6.5.3 新型现浇接头温度应力分析计算结果6.5.4 计算结论分析6.6 橡胶止水条耐久性能试验研究6.6.1 橡胶止水条性能要求6.6.2 橡胶止水条性能试验研究6.6.3 橡胶止水条试验结果及应用6.7 新型墩身整体预制技术6.7.1 预制场地的总体规划和研究6.7.2 墩身预制、存放台座设计6.7.3 预制墩身C40混凝土配合比研究6.7.4 预制墩身模板设计及制造研究6.7.5 预制墩身在预制场的运输方式及配套设备研究6.7.6 预制墩身制造标准工艺研究6.8 新型墩身运输及安装技术6.8.1 工艺流程6.8.2 承台预埋橡胶止水条施工6.8.3 预制墩身运输6.8.4 预制墩身安装6.8.5 墩座钢筋施工6.8.6 墩座接头混凝土施工6.9 主要创新点本章参考文献第7章 60m箱梁整孔预制与陆上移运技术7.1 概述7.1.1 60m箱梁基本结构7.1.2 关键施工难点7.2 60m箱梁整孔预制技术7.2.1 箱梁预制场规划和布置7.2.2 60m箱梁整孔预制关键技术7.3 箱梁场内移运技术7.3.1 移运技术比选7.3.2 主要研究成果7.3.3 DLT900型轮胎式搬运机技术研究7.3.4 DLT900型轮胎式搬运机移运箱梁施工工艺7.3.5 实施效果7.4 主要技术创新7.4.1 60m箱梁整孔预制技术创新7.4.2 60m箱梁陆上移运技术创新本章参考文献第8章 非通航孔桥防船舶撞击系统研究8.1 非通航孔桥防船舶撞击面临的问题8.2 金塘大桥非通航孔桥建设过程中防船舶撞击主要对策8.3 非通航孔桥防船舶撞击系统研究8.3.1 防撞系统的组成与原理8.3.2 受撞过程的数值分析8.3.3 研究结论8.4 桥区水域船舶综合管理8.4.1 制定桥区通航规定，并加大宣传力度8.4.2 建设与维护助导航设施8.4.3 建设桥区船舶交通管理系统(VTS)8.4.4 加强水上巡逻8.4.5 制定应急预案，提高救援能力8.4.6 锚地与锚地船舶管理8.5 后续研究本章参考文献
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序言
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