火箭发射燃气动力学

图书标准信息

• 作者 陈劲松 著
• 出版社 国防工业出版社
• 出版时间 2022-02
• 版次 1
• ISBN 9787118124422
• 定价 160.00元
• 装帧 其他
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 432页
• 字数 490.000千字

【内容简介】

    本书阐述了发过程燃气流推进、分布特以及燃气流对、发系统作用气动特等内容。全书共8章，从理论基础、数值模拟研究方法、试验研究方法着手，依次阐述自由喷流燃气流场、发燃气流导流方式及导流特、复杂发技术条件的燃气流场及气动特。阐述循序渐进，旨在结、提炼作者在大型复杂发燃气动力学领域研究思路、方法、成果，包括复杂发技术条件数值模拟网格分辨率控制方法、复杂结构扰动环境燃气流对流传热预示方法、喷流缩比试验模拟方法等创新研究方法，也涉及发瞬态燃气流场研究、复杂结构烧蚀传热特研究、喷水多相流场研究、喷流噪声研究、喷流缩比试验流场与气动特相似综合证明等近期新研究成果。
    本书可供发技术、气体动力学领域专业研究人员参，也可供兵器科学与技术、航空宇航科学与技术、动力工程与工程热物理等专业的学和借鉴。

【目录】

章  概论
  1.1  发燃气动力学学科由来及相关术语
  1.2  发燃气动力学研究进展
  1.3  典型发技术及发燃气动力学承担的任务
  1.4  大型发燃气动力学研究面临的困难
  1.5  主要研究方向及研究内容
第2章  发燃气动力学理论基础
  2.1  燃气流动输运方程及方程
  2.2  混合燃气介质热物方程
  2.3  湍流模型
  2.4  边界层理论
第3章  发燃气动力学数值模拟方法
  3.1  数值模拟基本思路
  3.2  数值模拟网格模型开发
    3.2.1  网格域形成及分区方法
    3.2.2  子区域网格剖分及质量控制方法
  3.3  数值模拟算法
    3.3.1  数值模拟算法选择基本思路
    3.3.2  基于网格单元的输运方程离散数学形式
    3.3.3  离散输运方程组求解算法
  3.4  数值模拟边界条件处理
    3.4.1  边界条件处理基本方法
    3.4.2  发动机参数封闭确定方法
第4章  发燃气动力学试验方法
  4.1  试验研究的基本思路与途径
  4.2  喷流缩比试验相似理论及相似参数
    4.2.1  相似理论基础
    4.2.2  喷流缩比试验基本相似参数
    4.2.3  基本相似参数拓展应用
  4.3  试验方案设计
    4.3.1  方案设计体原则与基本流程
    4.3.2  单喷管专项喷流试验方案
  4.4  试验测试及分析方法
    4.4.1  测试内容及测试途径
    4.4.2  接触式测试基本及方法
    4.4.3  试验数据采集与处理基本方法
第5章  自由喷流燃气流场
  5.1  发动机工作参数及燃气流场参数无量纲形式
  5.2  燃气流场分布特
    5.2.1  过膨胀燃气流场分布特
    5.2.2  燃气流参数空间变化特
    5.2.3  欠膨胀燃气流场分布特
  5.3  燃气流推进特
    5.3.1  燃气流场瞬态分布及变化特
    5.3.2  发动机初始工作对燃气流推进的影响
    5.3.3  燃气流冲击波变化特
  5.4  环境气压对燃气流场的影响
  5.5  发动机条件对燃气流场的影响
    5.5.1  发动机工作压力变化的影响
    5.5.2  推进剂燃温变化的影响
    5.5.3  喷马赫数的影响
    5.5.4  喷管型面类型的影响
    5.5.5  喷管出扩张半角的影响
  5.6  燃气流场相似
  5.7  数值模拟方法影响
    5.7.1  数值模拟算法影响
    5.7.2  湍流模型影响
    5.7.3  气体介质物的影响
    5.7.4  网格模型的影响
第6章  燃气流导流方式及导流特
  6.1  发典型导流方式
  6.2  燃气流瞬态导流及推进特
    6.2.1  轴对称导流及推进特
    6.2.2  双面导流及推进特
    6.2.3  单面导流及推进特
    6.2.4  三面导流及推进特
    6.2.5  四面导流及推进特
  6.3  导流装置气动基本特
    6.3.1  气动特参数无量纲形式
    6.3.2  轴对称导流装置气动特
    6.3.3  双面导流装置气动特
  6.4  缩比试验导流特的相似
  6.5  发动机条件对导流特的影响
    6.5.1  发动机工作条件的影响
    6.5.2  喷管结构条件的影响
  6.6  燃气物对导流特的影响
  6.7  导流型面结构条件对导流特的影响
    6.7.1  导流型面气动外形设计方法
    6.7.2  结构尺寸变化的影响
  6.8  导流特数值模拟校验与实验验证
    6.8.1  数值模拟算法校验
    6.8.2  湍流模型校验
    6.8.3  边界层模型校验
    6.8.4  双面导流实验验证
    6.8.5  单面导流实验验证
第7章  大型发复杂燃气流场及气动特
  7.1  单喷管冷发燃气流场及气动特
    7.1.1  弹燃气流场及气动特
    7.1.2  筒效应
    7.1.3  发动机点火燃气流场及气动特
    7.1.4  注水冷却燃气流场
  7.2  单喷管热发燃气流场及气动特
    7.2.1  传统双面导流发燃气流场及气动特
    7.2.2  新型双面导流热发燃气流场及气动特
    7.2.3  单面导流热发燃气流场及气动特
  7.3  运载发燃气流场及气动特
    7.3.1  中型运载发燃气流场及气动特
    7.3.2  大型运载发燃气流场及气动特
    7.3.3  发燃气流噪声特及喷水降噪特
第8章  展望
  8.1  理论研究展望
  8.2  试验研究展望
参文献