漫话高速列车（第二版）

图书标准信息

• 作者 杨中平 著
• 出版社 中国铁道出版社
• 出版时间 2013-11
• 版次 2
• ISBN 9787113175214
• 定价 68.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 220页
• 字数 289千字
• 正文语种 简体中文

【内容简介】

　　什么是高速列车？高速列车和动车组是一回事吗？如何向高速列车供电？高速列车为什么跑得这么快？乘坐高速列车上为什么不需要系安全带？……《漫话高速列车（第二版）》为你解读高速列车的车体与转向架、牵引传动系统、制动技术、受流技术、运行控制系统和节能降噪技术，向你全方位介绍世界各国高速列车的演变并重点展现中国高速列车的发展之路。

【作者简介】

　　杨中平，男，42岁，北京交通大学电气工程学院教授、博士生导师。2002年3月日本东京大学电气工学专业博士课程毕业，获工学博士学位，同年4月进入日本东芝公司铁道车辆技术部工作。2004年9月回国，在北京交通大学电气工程学院任教至今，其间，2007年4月至2011年3月，在铁道部运输局兼职，参与中国高速铁路建设工作。2011年获詹天佑科学技术奖——青年奖。

【目录】

引言
第一章初识高速列车
给高速列车画个“素描”
列车的速度有几种？
列车的动力放在哪儿？

第二章动力分散还是集中？
动力分散方式异军突起
动力集中方式后来居上
动力分散方式重新崛起
向动力分散方式转型

第三章国外高速列车一瞥
日本：新干线各系列车
法国：从TGV到AGV
德国：ICE高速列车家族
欧洲其他国家的高速列车

第四章奔向高速之路
前期探索
走进高速化运行时代
世界首条时速350公里高速铁路的开通
世界最大的高速铁路网
几条代表性的高速铁路

第五章中国高速列车
什么是动车组？
“和谐号”CRH动车组的发展
CRHl型系列动车组
CRH2型系列动车组
时速350公里的CRH3C型动车组
耐寒禁冻的CRH5A型动车组
最高运行时速380公里的
CRH380A和CRH380AL型动车组
CRH380B和CRH380BL型动车组
CRH380CL型动车组

第六章高速列车车体与转向架
高速列车车体
高速列车转向架

第七章高速列车的牵引传动
采用何种牵引电机？
直流传动还是交流传动？
千呼万唤始出来
妙哉!交流传动
交流传动揭秘

第八章高速列车的制动技
性命攸关的制动系统
有多少种制动方式？
高速列车的复合制动

第九章高速列车的受流技术
什么叫受流？
如何向高速列车供电？
接触网如何悬挂？
如何提高受流质量？

第十章高速列车的运行控制
闭塞区间与信号
日本的高速列控系统
法国的高速列控系统
德国的高速列控系统
中国的高速列控系统

第十一章高速列车的节能降噪
节能节能再节能
降低噪声保护环境
附录高速列车为什么不需要安全带
结束语
鸣谢