民国36年(1947年)国营招商局栈埠处第二码头"海杬"轮装货收据146
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广东深圳
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制作者国营招商局栈埠处第二码头
年代1947-07
材质纸质
尺寸18 × 13 cm
货号2024112902
上书时间2024-11-29
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商品详情
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- 民国36年(1947年)7月28日,国营招商局栈埠处第二码头,新盛昌义记行"海杬"号轮船,糖装货力资收据146
- 商品描述
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民国36年(1947年)7月28日,国营招商局栈埠处第二码头,新盛昌义记行"海杬"号轮船,糖装货力资收据146
这是1947年,新盛昌洋行的"海杬"号轮船装货"糖"的力资收据,(力资--工人装货的人工费用),金额是国币壹拾陆万元,
收据加盖"国营招商局,第二码头,36.7.28,收讫" 名章
加盖" 注意, 本局收款,皆凭收据,额外小费,一概禁止," 方框名章,
加盖"本收据印花税按旬总贴" 文字戳记,
上海开埠后，最早建立的一批轮船码头就在北外滩这一带。当年东大名路南侧至黄浦江沿岸，码头林立，以1947年上海行号图自西往东，直到大连路，依次为招商局第二码头、老船坞(奥)、马勒码头、顺泰码头、公和祥码头、招商局第一码头、华顺码头、汇山码头、杨树浦码头和黄浦码头。20世纪初，北外滩的码头成为中国航运的枢纽，连接起国内航运和远洋航运。
国民党招商局是中国成立最早、规模最大的航运企业，局总部设于上海，沿长江各埠、沿海各港口，都设有分公司。国外设有办事处或代理人，共有轮船吨位50万吨，员工1.7万多人。抗战爆发后，国营轮船招商局遭受种种损失，实力大减，1941年最低谷时只有江海轮船8只22713吨。抗战胜利后，国民政府将接受抗战期间日伪政府轮船公司船舶财产的权利交给招商局，使招商局的实力出现了一个飞跃.
上海外虹桥码头，位于黄浦江下游东岸。东起太平路，西至虹口港，岸线长约120米，抗战期间为日军侵占。抗日战争胜利后，归还招商局，招商局第二码头在1918年时被称为招商局中栈， 招商局中栈和招商局北栈分别改名为第二码头和第一码头，1949年后，成方上港三区高阳路码头，后属上港五区管辖，现在是北外滩囯际邮轮码头，东大名路500号，专门停靠7万吨级以下囯际邮轮。上海港国际客运站位此，是国际旅游船和上海至日本、香港等航线的国际海运客运的专设码头。网上找到三张第二码头的历史图片,图一为清末虹口外虹桥；图二为1947年海轮停泊外虹桥码头。图三为上海北外滩1947年和现今对比图,
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