大运河的故事(初中部) 旅游 编者:龚良|责编:费明燕//高竹君 新华正版
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作者编者:龚良|责编:费明燕//高竹君
出版社江苏文艺出版社
ISBN9787559449832
出版时间2021-02
版次1
装帧其他
开本16
页数80页
定价15元
货号701_9787559449832
上书时间2025-01-07
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商品详情
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目录：
章 大运河与早期运河
节 运河的由来
第二节 世界的遗产
第三节 生而为战，泽被乡民——胥河
第四节 千里运河的原点——邗沟
第五节 运盐故道之首——茱萸沟
第六节 翻越岗坡的运河——破岗渎
第二章 隋唐大运河
节 隋炀帝的统一梦
第二节 洛阳——隋唐大运河的中心
第三节 天下粮仓
第四节 扬州——遣唐使的中转站
第五节 都水监与“清汴工程”
第三章 京杭大运河
节 裁弯取直
第二节 纵贯南北
第三节 河道督衙门
第四节 漕运督
第五节 漕帮与盐商
第六节 郭守敬与潘季驯
第七节 康熙南巡与乾隆下江南
第四章 大运河带来美好生活
节 守护家园的堤坝
第二节 造福百姓的桥梁
第三节 繁忙的码头
第四节 枕水的城镇
第五节 昆曲与京剧
第六节 衣被天下
第七节 流动的美味
内容简介：
本书为面向中读者群的乡土读物，以中低龄段可以接受的形式，讲述古代中国重要的交通动脉、中华民族重要的历史文脉，同时也是我们重要的世界遗产——大运河。选题内容涵盖较为系统的运河建设、发展和利用史，穿插地理、科技、人文等其他知识。本书站在弘扬的全局高度，涵盖中国大运河全流域的历史、地理、、科技等知识，以大运河示范段江苏段为重点，突出表现民族基因的传承。
精彩内容：
运河的由来“运河”是指人工开凿的通航河道，主要目的是通过沟通不同河流、水系和海洋来发展水上运输，同时具备灌溉、分洪、排涝、给水等综合功能。“运河”这一称谓，早出现于北宋欧阳修等人编撰的新唐书中：“开成二年夏，旱，扬州运河竭。”宋朝之前，运河各段均以“渎”“沟”“渠”“水”“河”等命名，如破岗渎、邗沟、永济渠等。我国的天然河流资源丰富，水路运输省钱又省力，因此很早便为人们所重视和利用。但由于我国地势西高东低，绝大多数河流为东西走向，制约了南北间的交通往来，不利于南北地区经济的交流发展。于是，人们设法开凿南北走向的人工河流——运河。中国的运河开凿历史悠久，早可追溯至商朝末年，周太王长子泰伯领民众开凿的泰伯渎(又称伯渎河、太伯河等)。此后，直到隋朝以前，历朝历代开凿了一些规模不等的运河，既有用于军事上的邗沟，又有运盐专用的茱萸沟，还有担负粮食运输重任的破岗渎等。但这些运河规模都不大，而且互不连贯，时兴时废，没有形成一个完整的水运系统。因此，这个时期所开凿的运河被统称为“早期运河”。“大运河”一词早出现于南宋的咸淳临安志中：“过东仓新桥入大运河。”现在，我们所说的“中国大运河”．是隋唐大运河、京杭大运河和浙东运河的称。它由人工河道和部分天然河流、湖泊共同组成，地跨北京、天津、河北山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省市，是世界上线路长、规模大的运河。从605年起，隋炀帝征发几百万人，在天然河道和古运河的基础上，开通了一条纵贯南北的大运河，即隋唐大运河。它以洛阳为中心，南起杭州，北到涿郡(今北京)。全长2700余千米，贯通黄河、海河、淮河、长江、钱塘江五大水系，成为中国古代南北交通的大动脉。后经元朝取直疏浚，运河缩短900余千米，全长1794千米，成为现今的京杭大运河。浙东运河位于中国大运河南端，全长200余千米，西起杭州，经过绍兴，东至宁波入海，与海上丝绸之路相连，促进了中国与本、韩国、东南亚等和地区的海路交通和商贸往来。......
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