重庆鹅公岩轨道大桥科研创新研究与应用
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作者重庆市轨道交通（集团）有限公司;中国铁建投资集团有限公司
出版社人民交通出版社股份有限公司
ISBN9787114174346
出版时间2021-09
装帧平装
开本16开
定价95元
货号1202501647
上书时间2024-07-04
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商品详情
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目录
第１ 章 绪论……………………………………………………………………………………… １ １． １ 研究背景………………………………………………………………………………… １ １． ２ 研究意义………………………………………………………………………………… ２ １． ３ 科研规划………………………………………………………………………………… ３ １． ４ 科研实施………………………………………………………………………………… ４第２ 章 设计准则及技术标准研究……………………………………………………………… ７ ２． １ 研究背景………………………………………………………………………………… ７ ２． ２ 主要技术标准…………………………………………………………………………… ９ ２． ３ 总体设计………………………………………………………………………………… １０ ２． ４ 结构变形与动力性能要求……………………………………………………………… １９ ２． ５ 主桥设计………………………………………………………………………………… ２０ ２． ６ 专项设计………………………………………………………………………………… ２３ ２． ７ 耐久性设计……………………………………………………………………………… ２８第３ 章 车⁃桥、风⁃车⁃桥耦合振动性能研究…………………………………………………… ３１ ３． １ 研究背景………………………………………………………………………………… ３１ ３． ２ 国内外研究现状………………………………………………………………………… ３３ ３． ３ 研究内容及过程………………………………………………………………………… ３４ ３． ４ 研究结论………………………………………………………………………………… ５４第４ 章 整体稳定及局部稳定分析…………………………………………………………… ５６ ４． １ 研究背景………………………………………………………………………………… ５６ ４． ２ 国内外研究现状………………………………………………………………………… ５７ ４． ３ 研究内容及过程………………………………………………………………………… ５８ ４． ４ 结果及结论……………………………………………………………………………… ９０第５ 章 主梁钢⁃混凝土结合段及主缆锚固段静力性能试验………………………………… ９２ ５． １ 研究背景………………………………………………………………………………… ９２ ５． ２ 主缆锚固段模型试验研究……………………………………………………………… ９３
内容摘要
鹅公岩轨道大桥为重庆市轨道环线跨越长江的重要节点，受建设条件的约束，主桥采用跨径６００ｍ 的自锚式悬索桥结构，在世界同类型结构中跨径优选；同时，首次采用“先斜拉后悬索”的施工工艺，成功解决了繁忙航道上施工大跨径自锚式悬索桥的难题；通过车⁃桥及风⁃车⁃桥耦合分析，确保了该桥用于轨道交通的安全性和舒适性。全书共分为１２ 章，除第１ 章介绍科研的规划及概况外，其余各章针对大桥的各项研究情况及成果进行了介绍，依次为设计准则及技术标准研究、车桥耦合分析、整体及局部稳定分析、钢混结合段及主缆锚固段试验研究、体系转换研究、桥梁抗风研究、钢梁及吊杆疲劳分析、桥梁抗震研究、船撞专题研究、先斜拉后悬索施工关键技术研究、平曲线区段大位移梁端伸缩装置与钢轨伸缩调节器一体化设计与研究。本书可供桥梁设计、施工、监理、建设、运营管理和科研人员参考使用，也可作为高等院校桥梁工程相关专业师生的教学案例参考。
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