海祭:从虎门销烟到战争
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作者陈启文
出版社花城出版社
ISBN9787536088856
出版时间2019-05
装帧其他
开本16开
定价68元
货号1201889332
上书时间2024-06-29
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商品详情
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作者简介
陈启文，湖南临湘人，中国作家协会全国委员会委员、中国作协报告文学委员会委员，国家一级作家。主要著作有长篇小说《河床》《梦城》《江州义门》，散文随笔集《漂泊与岸》《孤独的行者》，长篇报告文学《共和国粮食报告》《命脉》《大河上下》《袁隆平的世界》等20余部，作品广为《新华文摘》《小说选刊》《小说月报》《中篇小说选刊》《中华文学选刊》等选刊选载，入选《中国文学年鉴》《新中国60年文学大系》等海内外600余种文学选本、年鉴、排行榜，多篇作品被翻译为英、法、德、俄、朝等文字在海外出版。曾获国家图书奖、老舍散文奖、郭沫若散文奖、徐迟报告文学奖、《中国作家》报告文学奖、文学奖、林语堂文学奖、《小说选刊》双年奖、《北京文学》双年奖、全国电视纪录片一等奖、中国新闻奖、广东省鲁迅文艺奖等，2015年被国家水利部授予“水利文学创作特别贡献者”荣誉称号，2017年获“第三届广东省中青年德艺双馨作家”称号。
目录
引 子 为什么是虎门章 国运和命运一、寒门之子二、帝国之门三、一艘破旧的大船四、国运与命运第二章 倾斜的帝国一、社稷之臣二、鸦片，鸦片三、道光十八年第三章 钦差大臣一、出发与抵达二、息息谨慎，步步为营三、一个百年难解的症结四、封锁十三行五、风暴已经改变方向第四章 虎门销烟一、以南中国海为背景二、海 祭三、虎门销烟第五章 历史没有空白一、人情 天理 王法二、巡视澳门三、鸦片战争之前的战争四、开眼看世界第六章 鸦片战争一、一场不可避免的战争二、从钦差大臣到两广总督三、一切都是顺序四、历史或命运的转折点第七章 沉重的告别一、正闻烽火急二、问何人忽坏长城三、沉重的告别四、四海狼烟起五、泪洒三军血尾 声 只有大海才有资格回忆后 记附 录 主要参考书目及文献
内容摘要
《海祭——从虎门销烟到鸦片战争》是有名作家陈启文的纪实文学。虎门，一座屹立在珠三角几何中心、以南海为背景的海之咽喉、岭南门户。虎门销烟，镌刻在人民英雄纪念碑碑座的幅浮雕，事实上那也是中国近代史的一个悲壮的开端，次鸦片战争的导火线由此点燃，一部中国近代史，由此开篇或揭幕……
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这是一部在叙事上独具匠心的作品，作者采用以点带面、以点穿线的叙事方式，点为现场，线为历史，即先抵达某一历史现场，由此而展开跨越时空的叙述，以历史观照现实，在沧桑对比、今昔互证中，以情景再现的描述还原当年的历史，一边揭示当时社会现实的种种症结，一边展现虎门销烟之后中华民族探求真理的过程。
精彩内容
引子 为什么是虎门有一种气味，与潮汐有着某种默契。天空开始呈现出大海般引人入胜的蓝。海的味道越来越浓了，连空气也蓝得发亮。我知道这里离大海不远了，甚至就在大海的身边。我一直踩着自己的影子，低头慢走。阳光是从我背后照过来的，我一直没走出自身的阴影。但这与我的心情没有关系。那种难以名状的惆怅，或与浩茫而渺远的时空有关。念天地之悠悠，这是一片逐渐从大海中淤积起来的陆地，在漫长的岁月里一直是世界尽头的荒凉存在。那时候，这个世界真单纯，单纯得就像那些活跃于原始洪荒中的生命，如在古老的图腾中存在的鸟和鱼，野兽，蛇虫，以及人，——所有的生命都选择了大海。追溯虎门珠江口原初的人类史，其实与今天的虎门人没有直接的血缘传承。那很可能是一个早已失踪的古人类族群。如今的东莞人、虎门人大都是从中原迁徙而来，这从他们世代相传的族谱中可以找到佐证。不过，那些原初的先民其实并未失踪，只是处于深埋的状态，就像那逐渐淤积的陆地把大海顽固地遮蔽了，遮蔽得就像一片绝对的空白，直到某一天，当你有意或无意地打开大地的胸口，蓦然发现，这沉默的大地埋藏着大海的秘密。那曾经的一切，原来从未消失，一直就在你的眼皮底下，等待着有遭一日被揭示。这其实是一种比文字更深刻的揭示方式。而深埋的历史，又往往是在现代化进程中或社会急剧转型或变迁的过程才得以揭示。揭开虎门的身世之谜，与一条现代化道路直接有关。那是1987年春夏之交，一条连接广州、虎门、深圳、香港的高速公路——广深高速破土动工了，文物工作者在对沿线文物进行调查时，在珠江虎门入海口东岸的村头村发现了大山园遗址。经抢救式考古发掘，在同一区域发现了两个文化堆积层，上层堆积为明末清初的一个村庄遗址，那房舍屋宇已相当气派，很多都是三进院落，这也是相当奢华的乡土了。而在这村庄遗址里也发现了很多船板，那也是典型的“鸟船”造型，这是我国明代东南沿海一带普遍采用的一种船型，船首形似鸟嘴，故称鸟船，又由于鸟船船头眼上方有条绿色眉，又称绿眉毛。从整个船体看，头小，首尖而体长。船身长直，下窄上宽，状若两翼，吃水较深，利于破浪。除设桅、篷（帆）外，两侧有橹二只，有风扬帆，无风摇橹，行驶灵活，而且篷长橹快，“船行水上，有如飞鸟”。但这种鸟船绝非可不是我想当然的那种像小鸟一般的轻舟，据航运造船史家考证，在郑和船队中就有鸟船，船长三十一米，宽约七米，吃水深达两米多，排水量二百三十吨，有三桅五帆，其中主桅高达二十四五米，使用风力航速最高可达每小时九海里。又加之其梁拱小，甲板脊弧不高，有较好的远航性能和较大的续航力。——这种鸟船，也将在虎门销烟和鸦片战争中频频出现。这种船名曰鸟船，但也不小了，据航运造船史家考证，在郑和船队中就有鸟船，船长三十一米，宽约七米，吃水深达两米多，排水量二百三十吨，有三桅五帆，其中主桅高达二十四五米，使用风力航速最高可达每小时九海里。而在明末清初的遗址之下，历史出现了大片空白，时空的切换实在太快，一下就从明末清初穿越到了商代遗址，这还真是超越时空的对接，从商代到明清，那数千年的历史在这一方水土上仿佛是绝对的空白。这座商代遗址是一处可以追溯到远古新石器时代的贝丘遗址，据说是中国优选的、亚洲优选的，甚至是世界上优选的贝丘遗址。这也是迄今为止同时期同类型遗址中被发掘面积优选的、遗存最丰富的一个遗址，从发掘出来的房址、灰坑、墓葬、壕沟，到出土的陶质小口折肩罐、釜、豆、器座以及石铲、石斧等遗物，这深埋于厚土之下的遗址，以亘古的存在，在沧海桑田的变迁中为后世提供了牢不可破的参照物，而出土的陶片之丰富，则为当时广东省考古发现之最。当然，既是贝丘遗址，在其文化层中必然会夹杂大量的贝壳和各种鱼虾类以及软体动物壳的骨骸残渣，根据贝丘的地理位置和贝壳种类的变化，可以了解古代海岸线和海水温差的变迁，大致可以复原当时自然条件和生活环境，这为我们对三千多年前的珠江口和南海提供了某种猜想的空间。其实不用猜想，透过这些只属于大海的粗粝而坚韧的生命残骸，一个猜测得到了确证，在三千五百多年前的岁月深处，——所有的生命都选择了大海。对于这片土地上的众生，海是万物之始，也是无尽之路。从古东江的流向看，那些早期出海的东莞先民，大都是从虎门珠江口出海的，他们踩着松软的沙土，穿过滩涂上疯长的咸水草，从远古一步一步走过来，而大海就是他们命定的方向，这是他们下意识的生命本能，又何尝不是宿命。每一次潮水都让人追忆，他们在涨潮时扯起的风帆，然后迅疾地驶出了珠江口，一条迢迢无尽的水路，从一代又一代人不停地摇动的船桨下延伸着，辈辈不绝。最初，他们只是本能地追逐着鱼群，自然而然的又开始追逐别的东西，一条路变得越来越长，那是比一千年更漫长的海上丝绸之路，一条历尽奇险的淘金者之路。多少人的淘金梦就这样漂洋过海，一些传奇中的海盗必将成为他们的真实遭遇，还有比海盗更可怕的风暴。而在另一个涨潮的时刻，潮水会把一些漂浮的尸身和碎裂的舢板带回来，带回他们出发的地点。而无论远去还是归来，又无论是以怎样的方式归来，这里人就像野生的莞草一样生生不息，眼下，还有赶海人在潮水退却后的沙滩上刚刚留下的脚印，正透出湿润、清冷的光泽。
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