风-汽车-桥梁系统空间耦合振动研究
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作者韩万水,陈艾荣
出版社同济大学出版社
ISBN9787560870465
出版时间2020-08
版次1
装帧精装
开本16开
纸张胶版纸
页数228页
字数285千字
定价67元
货号SC:9787560870465
上书时间2024-10-31
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商品详情
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内容简介:
本书在探讨风-桥梁相互作用与汽车-桥梁相互作用的基础上，将风、汽车、桥梁三者作为一个相互作用的系统，提出了一个较为完善的风-汽车-桥梁系统空间耦合振动分析模型。该模型能够综合考虑桥梁的静风响应、抖振响应、汽车-桥梁耦合振动、风荷载对车辆的影响，系统的时变特性以及结构几何非线性和气动荷载非线性的影响等。本书可供土木工程相关专业师生及专业人士阅读。
目录:
总序
论丛前言
前言
第1章 绪论
1.1 风-汽车相互作用研究概况
1.2 车-桥耦合振动研究概况
1.3 桥梁抖振研究概况
1.4 风-车-桥系统耦合振动研究概况
1.5 主要研究内容
第2章 大跨度桥梁非线性颤抖振时域分析
2.1 三维空间脉动风速场的计算机模拟
2.1.1 改进的谐波合成法
2.1.2 风参数的确定
2.1.3 数值算例
2.2 风荷载处理
2.3 非线性颤抖振时程分析
2.3.1 大跨度桥梁结构的有限元模型
2.3.2 结构几何非线性考虑方法
2.3.3 动力平衡方程及求解策略
2.4 程序验证
2.4.1 具有理想平板断面的简支梁
2.4.2 空间非线性静力分析
2.5 杭州湾跨海大桥
2.5.1 时域颤抖振分析
2.5.2 风载内力试验与分析
2.6 本章小结
第3章 风-汽车系统相互作用研究
3.1 车型分类及汽车模型风洞气动力测量试验研究
3.1.1 车型分类
3.1.2 汽车模型风洞空气动力学试验方法
3.1.3 汽车模型风洞空气动力学试验与气动力系数修正
3.2 风-汽车系统振动分析理论
3.2.1 路面粗糙度模型
3.2.2 车辆所受风荷载
3.2.3 车辆分析模型
3.2.4 车辆运动方程
3.2.5 风致车辆事故模型的建立
3.2.6 汽车行驶舒适性评价方法
3.3 典型车辆安全性分
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