航空网络——战略和结构
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作者(德)菲利普·戈德金
出版社清华大学出版社
ISBN9787512144026
出版时间2021-05
版次1
装帧平装
开本16开
纸张胶版纸
页数168页
字数176千字
定价59元
货号SC:9787512144026
上书时间2024-10-31
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商品详情
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内容简介:
航空网络对当今航空公司和机场的成功起着至关重要的作用。本书提供了现代航空网络战略和结构的多方面的见解，研究范围从市场研究到适应不同规模机场和市场环境的航空公司各种类型航班波的设计，网络规划方法和所使用的IT工具，网络的运营、组织、联盟、基准、反垄断，以及航空网络优劣评估等问题。在同时考虑到航空公司和机场利益的角度，本书通过基本的数学解释了连通性或生产率驱动的枢纽航班波结构的经济性，这有助于读者理解航空网络战略和结构的优势和弱点。
目录:
第1章市场研究：克服数据不完整、数据不一致或数据陈旧
1.1基础理论回顾
1.2什么是航空市场？
1.3出港市场
1.4进港市场
1.5O&D、航线和航班
1.6获取基本市场研究数据
1.7研究本地航空市场
1.8城市对市场研究
1.8.1基于时间序列的交通预测
1.8.2数字放大
1.8.3引力模型
1.8.4逆向工程
1.8.5空白与不一致
第2章网络结构遵循网络战略
2.1遵守基本运行规则
2.2将航班排序融入航空器周转中
2.2.1过站时间是非生产时间
2.2.2建立航班序列：FiFo和LiFo
2.3中心辐射网络是放松管制后的很好解决办法吗？
2.3.1连通性：枢纽网络结构的中心范式
2.3.2连接和代码共享：伪装还是模仿？
2.3.3通过连接组件评估连通性
2.3.4使用QSI和市场份额模型评估计划
2.3.5溢出和回收
2.4点对点直达服务是中心辐射网络存在问题的解决办法吗？
2.4.1小型枢纽：卡在枢纽和卫星城之间
第3章设计连接驱动型航班网络和枢纽机场结构
3.1连接驱动因素1：进港与出港航班数
3.2连接驱动因素2：单个航班波的时间设计
3.2.1航班波的重叠
3.2.2进出港航班重叠
3.2.3进港与进港或出港与出港重叠
3.3特殊话题：快速航班波
3.4连接驱动因素3：航班波的数量
3.5连接驱动因素4：方向
3.6连
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